Estensione del pedale del cambioElemento di estensione pratico di 15 mm per aumentare la lunghezza del pedale del cambio SW-MOTECH. La lunghezza del braccio risultante garantisce un miglioramento ergonomico durante il cambio.L'estensione è lavorata con precisione CNC ed è protetta dalla corrosione grazie a un anodizzazione argento, oltre a essere esteticamente rifinita.Contenuto della confezione1 x Estensione del pedale del cambio1 x Vite di montaggioIstruzioni di montaggioDettagliMateriale: AlluminioColore: argentoPeso totale: ca. 0,0 kg

Piedino del cambioPiedino pratico per il pedale del cambio SW-MOTECH. I pedali del cambio SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Contenuto della confezione1 x Piedino del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / GommaColore: argentoPeso totale: ca. 0,1 kg

Puntale del cambioPuntale pratico per il pedale del cambio SW-MOTECH. I pedali del cambio SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Contenuto della confezione1 x Puntale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / GommaColore: neroPeso totale: ca. 0,1 kg

Puntale del cambioPuntale pratico per il pedale del cambio SW-MOTECH. I pedali del cambio SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Contenuto della confezione1 x Puntale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / GommaColore: neroPeso totale: ca. 0,1 kg

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Harley-Davidson Pan America è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di cadute.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 133 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 78 - 134 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per BMW è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 141 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale SW-MOTECH: 114 - 168 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la BMW F 800 è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di caduta.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 101 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 74 - 128 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusta e dal design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNessuna ABE richiesta per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la BMW F 900 XR è regolabile in modo continuo per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile in modo continuoDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 157 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 129 - 183 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNessuna ABE richiesta per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la BMW R 1200 GS è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 110 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 82 - 137 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,1 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la BMW R 1300 GS è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Maggiore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di appoggioNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoAttenzioneLa piegatura del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la BMW R nineT è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 60 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 32 - 86 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della consegna1 x pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,1 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Ducati DesertX è regolabile in modo continuo per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile in modo continuoDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 135 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 16,6 mm all'indietro e 16,8 mm in avantiIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneLa piegatura del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Ducati Multistrada V4 è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta adattabilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 95 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 67 - 122 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradi.Migliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è richiesta ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Honda CB500X (22-) è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di caduta.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 120 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 93 - 147 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,3 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Honda CB650R è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: xx mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: xx - xx mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneLa piegatura del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Honda CB750 Hornet è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di cadute.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 120 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 93 - 147 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Honda NT1100 è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di caduta.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 107 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva SW-MOTECH: 79 - 133 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Honda XL750 Transalp è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di caduta.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 95 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 67 - 122 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradi.Migliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusta e dal design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un prolungamento della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è richiesta ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Yamaha Kawasaki Z650 (16-19) / Z650RS (21-) è regolabile in modo continuo per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile in modo continuoDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 130 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 118 - 173 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneLa piegatura del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Leva del cambioLa leva del cambio lavorata in lega di alluminio di alta qualità per la Kawasaki della serie Z è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.Le leve del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sulla leva, mentre la molla pieghevole integrata protegge la leva del cambio in caso di caduta.Leva del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva originale: 96 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio sulla leva del cambio SW-MOTECH: 68 - 122 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro della leva del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione della leva del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x leva del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneLa piegatura della leva del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se la leva del cambio è montata in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Triumph Tiger è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 101 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 74 - 128 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Triumph Tiger è regolabile in modo continuo per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile in modo continuoDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 160 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale SW-MOTECH: 132 - 187 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di design elegante: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzata / anodizzataColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Triumph Tiger è regolabile senza scatti, per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH uniscono materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di caduta.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile senza scattiDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 160 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 132 - 186 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di piegare e protegge da rotture in caso di cadutaRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNon è necessaria l'ABE per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneLa piegatura del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantita solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.

Pedale del cambioIl pedale del cambio lavorato in lega di alluminio di alta qualità per la Suzuki V-Strom 1000 e 1050 è regolabile in modo continuo per trovare la posizione di cambio ottimale.I pedali del cambio di SW-MOTECH combinano materiali selezionati e design innovativo con una perfetta vestibilità. Un trattamento HART-COAT® previene graffi sul pedale, mentre la molla pieghevole integrata protegge il pedale del cambio in caso di cadute.Pedale del cambio a due pezzi con unità regolabile in modo continuoDistanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale originale: 163 mmIntervallo di regolazione della distanza tra il punto di contatto e l'asse del cambio nel pedale del cambio SW-MOTECH: 135 - 189 mmIl punto di contatto può essere montato anche ruotato di 180 gradiMigliore ergonomia e utilizzo sicuro del pedale del cambioMeccanismo a molla consente di ripiegare e protegge da rotture in caso di caduteRobusto e di bell'aspetto: alluminio lavorato CNC, rivestito in HART-COAT®Possibilità di montare un'estensione del pedale del cambio per aumentare la superficie di contattoNessuna ABE richiesta per la circolazione stradale tedescaContenuto della confezione1 x Pedale del cambioIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: Alluminio / AlluminioSuperficie: anodizzato / anodizzatoColore: nero / argentoPeso totale: ca. 0,2 kgAttenzioneIl ripiegamento del pedale del cambio in caso di caduta della moto è garantito solo se il pedale del cambio è montato in posizione standard verso l'avanti.