Fermastelo Rigido Touratech Nero per BMW R1250GS R1200GS LC

Qualunque sia la caduta della GS, il supporto motore Touratech è lì dove serve. La protezione completa più ampia mai realizzata per i motori boxer!Una "gabbia" di tubi in acciaio inossidabile da 25 mm di spessore e 2 mm di diametro circonda completamente i cilindri. Le forze che si presentano vengono deviate in sicurezza e smaltite in modo delicato grazie a una distribuzione efficace. Numerosi punti di montaggio e punti di flessione garantiscono non solo la protezione dei cilindri, ma anche del telaio e del motore della vostra R1250GS.Nonostante i notevoli diametri dei tubi, il supporto è montato il più vicino possibile e simmetricamente all'asse del veicolo. Ha praticamente nessun impatto sull'angolo di inclinazione o sulla distanza da terra.Si integra perfettamente nell'estetica della R1250GS, completando l'immagine complessiva, è semplicemente indispensabile!Realizzato esclusivamente in acciaio inossidabile robusto, il supporto è insensibile alla ruggine. Anche graffi più profondi perdono il loro terrore e possono essere semplicemente levigati.I punti di montaggio sono perfettamente adattati alla R1250GS! Il materiale di montaggio completo è naturalmente incluso nella fornitura.In breve:- protezione completa dei cilindri, anche posteriormente e superiormente- smaltimento sicuro delle forze che si presentano, senza danneggiare telaio e motore- nessuna limitazione dell'angolo di inclinazione o della distanza da terra- realizzato in tubi di acciaio inossidabile da 25/2 mm- Prodotto in GermaniaPer la combinazione con la protezione cilindro Touratech 01-037-5130-0, 01-037-5131-0 e 01-037-5132-0, raccomandiamo l'uso di 01-037-5169-0.Adatto anche per BMW "Opzione 719". Solo il tappo dell'olio non può essere rimosso.

Già in caso di piccole cadute o quando la moto cade, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part è realizzato in acciaio inossidabile tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente limitato dal Hard Part.Il componente in acciaio inossidabile è verniciato a polvere nera.La fornitura comprende tutti i materiali di montaggio necessari come adesivi, viti e dadi.Adatto per il modello speciale R1200GS "Rallye" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk".Adatto per il modello speciale R1250GS "HP" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk".Non adatto per il telaio ribassato originale BMW. Si prega di utilizzare 01-045-5295-0 per questo.- Peso: ca. 250 g- Dimensioni: ca. 175 mm x 85 mm x 55 mm

Già in caso di piccole cadute o quando la moto si ribalta, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part è realizzato in acciaio inossidabile tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente limitato dal Hard Part.Il componente in acciaio inossidabile è rivestito in polvere di plastica gialla.La fornitura comprende tutti i materiali di montaggio necessari come adesivi, viti e dadi.Non adatto per il modello speciale R1200GS "Rallye" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk". Si prega di utilizzare 01-045-5298-0.Non adatto per il modello speciale R1250GS "HP" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk". Si prega di utilizzare 01-045-5298-0.- Peso: ca. 250 g- Dimensioni: ca. 175 mm x 85 mm x 55 mm