Codice prodotto:
1021-01-370-5868-0
Info sui prodotti "Ammortizzatore posteriore Touratech per KTM LC8 950 Adventure dal 2005 Tipo Estremo"
Il Extreme-Federbein di Touratech Suspension rappresenta la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Questo Extreme-Federbein per la KTM LC8 950 Adventure è perfetto per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Infatti, l'Extreme-Federbein è dotato di PDS, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo stradale, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'ammortizzazione lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel tratto finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS.
Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione dell'Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al vostro stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso.
Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto.
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM LC8 950 Adventure.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.
Caratteristiche dell'Extreme-Federbein di Touratech Suspension:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Ciò consente un peso minimo.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione
*** Ciò consente un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò consente un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati
=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore,
*** alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste),
*** migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Precarica idraulica "Extreme" tramite una manopola facilmente accessibile.
=> Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara di Touratech.
=> Regolazione della compressione "Extreme" sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità
*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a requisiti variabili.
=> Serbatoio di compensazione "Extreme" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente un migliore raffreddamento dell'ammortizzazione durante il funzionamento.
*** Ciò consente una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche dell'ammortizzatore tramite scansione con lo smartphone.
*** Le informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore sono sempre accessibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata.
Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze da noi tramite una molla con una maggiore costante elastica e altre configurazioni. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il
modulo compilato.
Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci
Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione dell'Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al vostro stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso.
Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto.
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM LC8 950 Adventure.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.
Caratteristiche dell'Extreme-Federbein di Touratech Suspension:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Ciò consente un peso minimo.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione
*** Ciò consente un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò consente un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati
=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore,
*** alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste),
*** migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Precarica idraulica "Extreme" tramite una manopola facilmente accessibile.
=> Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara di Touratech.
=> Regolazione della compressione "Extreme" sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità
*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a requisiti variabili.
=> Serbatoio di compensazione "Extreme" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente un migliore raffreddamento dell'ammortizzazione durante il funzionamento.
*** Ciò consente una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche dell'ammortizzatore tramite scansione con lo smartphone.
*** Le informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore sono sempre accessibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata.
Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze da noi tramite una molla con una maggiore costante elastica e altre configurazioni. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il
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