Ammortizzatore di sterzo Touratech *CSC* per BMW K25 R1200GS fino al 2012 + Adventure fino al 2013

Questo ammortizzatore estremo è la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Anche in caso di richieste estreme. Qui è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista difficili con carico completo non si verifica alcun fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'assorbimento funziona in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS. Tuttavia, i punti di forza del sistema Telelever sono supportati dalla finezza della risposta di questo ammortizzatore Touratech. La regolazione della compressione ad alta e bassa velocità consente un'influenza molto fine per realizzare le vostre esigenze di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS ADV sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensato un tasso di molla più elevato.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> Il componente possibile per la parte posteriore della BMW R1200GS ADV è qui:=> Ammortizzatore Touratech *posteriore* per BMW R1200GS ADV 2006-2012 tipo *Estremo* 01-044-5872-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.INFO: Non compatibile con l'ammortizzatore di sterzo *CSC* 01-044-5858-0Caratteristiche dell'ammortizzatore estremo Touratech:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Pertanto, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Pertanto, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> La regolazione della compressione "Estrema" è sempre separatamente regolabile in alta e bassa velocità*** Pertanto, è possibile una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione "Estremo" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.*** Ciò consente una migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore durante la guida.*** Pertanto, maggiore capacità di carico e durata dell'ammortizzatore più lunga.=> Costruzione a pistone separato: Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> PDS "Estremo" installato, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo *** pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista estremamente difficili con carico completo non si verifica alcun*** fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS ADV.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Pertanto, è possibile richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se hai installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla tua moto o hai effettuato modifiche per un ulteriore stivaggio dei bagagli sulla tua moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a tasso di molla più elevato in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Abbassamento molle di ricambio di -30mm per BMW R 1200 GS ESA 2007 - 2010 Il kit di abbassamento della sospensione Touratech. Il set include molle di ricambio per l'ammortizzatore. Con questo set di molle otterrete un abbassamento sensato mantenendo buone caratteristiche di guida - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla vostra moto. Dopo la modifica, il telaio offre una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza ai limiti. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della vostra moto. Contenuto della consegna: - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale anteriore - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale posteriore - inclusa istruzione di montaggio Il nostro consiglio: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata. Info: Il cavalletto laterale e il cavalletto centrale potrebbero dover essere adattati in lunghezza. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato.

Abbassamento molle di ricambio di -30mm per BMW R 1200 GS 2006 - 2012 Il kit di abbassamento della sospensione Touratech. Il set include molle di ricambio per l'ammortizzatore. Con questo set di molle otterrete un abbassamento sensato mantenendo buone caratteristiche di guida - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla vostra moto. Dopo la modifica, il telaio offre una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza ai limiti. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della vostra moto. Contenuto della consegna: - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale anteriore - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale posteriore - inclusa istruzione di montaggio La nostra raccomandazione: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata. Info: Il cavalletto laterale e il cavalletto centrale potrebbero dover essere adattati in lunghezza. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarcelo compilato.

Questo ammortizzatore è stato specificamente configurato per la guida anteriore Telelever della BMW R1200GS. I punti di forza del sistema Telelever* sono supportati dalla fine reattività dell'ammortizzatore Touratech. L'ampia gamma di regolazione ci ha permesso di adattare la parte anteriore della moto alle esigenze di un viaggio lungo e estremo con lunghe tappe su pista e carico elevato. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precarica della molla può essere regolata con l'utensile di regolazione per adattare il bilanciamento della moto - a seconda del tipo di ammortizzatore posteriore utilizzato. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensata una molla con una maggiore rigidità.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1200GS* sono qui:=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Level1* 01-044-5860-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *High End* 01-044-5865-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Extreme* 01-044-5870-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.L'ammortizzatore Level1 configurato qui, con le sue possibilità di regolazione, è molto adatto per questo tipo di moto. La sospensione deve essere adattata una sola volta all'intera regolazione della sospensione.Con il serbatoio pieno / vuoto o con una borsa serbatoio, non sono necessarie regolazioni in movimento grazie all'interazione dell'ammortizzatore con il Telelever BMW. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato: ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore nella moto.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio di montaggio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Reset possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestivaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Già in caso di piccole cadute o quando la moto si ribalta, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part LA R1200GS è realizzato in alluminio tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente non limitato dal Hard Part LA R1200GS.Il componente in alluminio è rivestito in polvere di plastica.La fornitura include tutti i materiali di montaggio necessari come distanziatori, viti e dadi.Peso: circa 114 gDimensioni: circa 195 mm x 135 mm x 50 mm