Codice prodotto:
1021-01-040-5877-0
Info sui prodotti "Ammortizzatore anteriore Touratech per BMW R1150GS 2000-2003 Tipo *Level1*"
Questo ammortizzatore è stato specificamente configurato per la guida anteriore Telelever della BMW R1150GS. I punti di forza del sistema Telelever* sono supportati dalla fine reattività dell'ammortizzatore Touratech. L'ampia gamma di regolazione ci ha permesso di adattare la parte anteriore della moto alle esigenze di un viaggio lungo e estremo con lunghe tappe su pista e carico elevato. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata per adattare il bilanciamento della moto - a seconda del tipo di ammortizzatore posteriore utilizzato - con l'apposito strumento di regolazione. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore di livello 1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1150GS sulla base delle nostre esperienze.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.
=> Solo con un peso significativamente maggiore sulla parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensato un tasso di molla più elevato.
=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.
=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1150GS* sono qui:
=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1150GS 2000-2003 tipo *Level1* 01-040-5862-0
=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.
L'ammortizzatore di livello 1 configurato qui, con le sue possibilità di regolazione, è molto
adatto per questo tipo di moto. La sospensione deve essere praticamente adattata una sola volta all'intera regolazione della sospensione.
Con il serbatoio pieno / vuoto o con una borsa da serbatoio, non sono necessarie regolazioni in movimento grazie all'interazione dell'ammortizzatore con
il Telelever BMW.
Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Pertanto, il peso è ridotto al minimo.
=> Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.
*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.
=> Costruzione a pistone separato: ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore.
*** Elevata e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste).
*** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio ridotto della parte anteriore della BMW R1150GS.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore
*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.
*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Reset possibile in caso di impostazione errata.
Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriore
stivaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi
personalizzato da noi con una molla a tasso di molla più elevato in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare
il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato.
Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1150GS sulla base delle nostre esperienze.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.
=> Solo con un peso significativamente maggiore sulla parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensato un tasso di molla più elevato.
=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.
=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1150GS* sono qui:
=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1150GS 2000-2003 tipo *Level1* 01-040-5862-0
=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.
L'ammortizzatore di livello 1 configurato qui, con le sue possibilità di regolazione, è molto
adatto per questo tipo di moto. La sospensione deve essere praticamente adattata una sola volta all'intera regolazione della sospensione.
Con il serbatoio pieno / vuoto o con una borsa da serbatoio, non sono necessarie regolazioni in movimento grazie all'interazione dell'ammortizzatore con
il Telelever BMW.
Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Pertanto, il peso è ridotto al minimo.
=> Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.
*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.
=> Costruzione a pistone separato: ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore.
*** Elevata e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste).
*** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio ridotto della parte anteriore della BMW R1150GS.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore
*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.
*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Reset possibile in caso di impostazione errata.
Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriore
stivaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi
personalizzato da noi con una molla a tasso di molla più elevato in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare
il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato.
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