Ammortizzatore a molla Touratech per Triumph Tiger 800 XC (2011-2014) Tipo HighEnd
Codice prodotto:
1021-01-420-5865-0
Info sui prodotti "Ammortizzatore a molla Touratech per Triumph Tiger 800 XC (2011-2014) Tipo HighEnd"
Questo ammortizzatore di alta gamma per la Triumph Tiger 800 XC è stato progettato perfettamente per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo. Dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, ogni tipo di carico può essere compensato grazie all'ampio intervallo di regolazione. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica. La smorzatura molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente di impostare in qualsiasi momento una regolazione efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale su qualsiasi condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida vivace e ambizioso.
Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.
=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.
=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger 800 XC è qui:
=> Molle progressive per forcella, Triumph Tiger 800 XC Art: 01-420-5838-0
=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.
Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Ciò consente un peso minimo.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.
*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installate robuste boccole in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.
=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Comporta una risposta più fine dell'ammortizzatore.
*** Ciò garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni).
*** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Precarica idraulica di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile.
=> Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.
=> Regolazione della smorzatura in compressione ad alta e bassa velocità sempre separatamente regolabile.
*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione e della trazione. Adattamento ideale a esigenze variabili.
=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.
*** Migliore raffreddamento della smorzatura durante il funzionamento.
*** Ciò comporta una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.
*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata.
Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e, se necessario, un'estensione tramite un sistema PDS in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il
modulo compilato.
Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci
Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.
Importante in breve:
=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.
=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.
=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.
=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.
=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger 800 XC è qui:
=> Molle progressive per forcella, Triumph Tiger 800 XC Art: 01-420-5838-0
=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.
Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech:
=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.
*** Ciò consente un peso minimo.
=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.
=> Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.
*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.
=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installate robuste boccole in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.
*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.
=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.
*** Comporta una risposta più fine dell'ammortizzatore.
*** Ciò garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni).
*** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.
*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.
=> Precarica idraulica di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile.
=> Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.
=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.
=> Regolazione della smorzatura in compressione ad alta e bassa velocità sempre separatamente regolabile.
*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione e della trazione. Adattamento ideale a esigenze variabili.
=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.
*** Migliore raffreddamento della smorzatura durante il funzionamento.
*** Ciò comporta una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.
=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.
*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.
*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata.
Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e, se necessario, un'estensione tramite un sistema PDS in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il
modulo compilato.
Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci
Login
Accessory Items
Molle di forcella progressive Touratech Triumph Tiger 800XC 2011-2014
169,00 €*
Queste molle della forcella progressive sono perfettamente adattate alle esigenze della forcella per la Triumph Tiger 800XC. Offrono alla forcella una migliore regolazione per le esigenze del viaggio in moto. Inoltre, si sperimenterà una risposta notevolmente migliorata e maggiori riserve in condizioni limite. Le molle della forcella sono prodotte in Europa dallo specialista olandese delle sospensioni Hyperpro.Info: Adatto solo per Triumph Tiger 800 XC *2011-2015*Per tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> I componenti adatti per la parte posteriore della Triumph Tiger 800XC sono:=> Ammortizzatore Touratech *posteriore* per Triumph Tiger 800XC Tipo *Level2* 01-420-5882-0=> Ammortizzatore Touratech *posteriore* per Triumph Tiger 800XC Tipo *Level High End* 01-420-5867-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciConsegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio, l'olio per forcella adatto e una pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.
Kit di cartucce per sospensione Extreme Touratech per Triumph Tiger 800XC 2011-2014
1.499,00 €*
Il Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme è, semplificando, un ammortizzatore per la forcella e rappresenta la massima qualità in termini di tecnologia delle sospensioni. Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio, i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti. Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcellaQuesto Close Cartridge è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Questo significa per voi:Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione Extreme. La precarica della molla, la regolazione del ritorno e la regolazione della compressione sono completamente regolabili dall'alto. L'olio dell'ammortizzatore è in una cartuccia chiusa, permettendo di dosare esattamente la quantità di olio. Questo consente al Close Cartridge di offrire un comportamento di risposta notevolmente più fine e piacevole della forcella. La regolazione della smorzatura, molto fine, consente sempre una regolazione delle sospensioni efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida sportivo e ambizioso. Se condizioni stradali eccezionalmente difficili influenzano la ruota anteriore, l'integrato "Hydraulic Endstop" previene il colpo meccanico della forcella. Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto. Caratteristiche del Touratech Suspension Close Cartridges:- Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcella- Un Closed Cartridge è un ammortizzatore Extreme nella forcella.- Precarica della molla completamente regolabile dall'alto (con strumento di regolazione incluso) in entrambi i steli della forcella per un bilanciamento ottimale della moto. 20mm su 12 clic- Regolazione separata della smorzatura del ritorno 20 clic (1 stelo della forcella) - Regolazione della smorzatura della compressione 20 clic (1 stelo della forcella).- Per una regolazione precisa della smorzatura a frequenze di smorzatura molto elevate e carichi elevati (strade cattive, pista con bagagli).- Alta stabilità della smorzatura e robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione chiusa (Closed Cartridge) quindi cartuccia dell'olio chiusa per la smorzatura e l'olio nella forcella per una lubrificazione pura.- Olio di smorzatura (cartuccia) e azoto, in una bolla di azoto alla base della cartuccia, - Comportamento di risposta molto fine con allo stesso tempo un'elevata stabilità e robustezza della forcella.- Grazie alla separazione di olio e azoto, non si forma schiuma e non c'è stick-slip nella forcella.- Questo significa prestazioni di smorzatura riproducibili in qualsiasi momento anche in condizioni estreme.- Questa forcella non va a blocco. In ogni cartuccia è installato un "Hydraulic endstop" contro il colpo.Il setup di base è tarato per il motociclista avventuroso esigente con bagagli.Le regolazioni per requisiti eccezionali sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla con tasso di molla adeguato e ulteriori configurazioni alle vostre esigenze. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciContenuto della consegna: - 2x Closed Cartridge con regolazione della smorzatura, (1x) regolazione del ritorno, (1x) regolazione della compressione. con regolazione della precarica della molla (tramite chiave a forchetta da 22)- Strumento di regolazione della smorzatura- Strumento di montaggio per il tappo di chiusura.- Pronto per l'installazione e la guida, riempito con molla della forcella pre-montata. - 1 litro di olio (per l'installazione della forcella)- Manuale utente e istruzioni di montaggio- 2x adesivi di protezione per la forcella.
Similar Items
Ammortizzatore Touratech E1 per sospensione per Triumph TIGER 800 XC 2011 - 2014
549,00 €*
Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per Triumph TIGER 800 XC 2011 - 2014 La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi ammortizzanti di alta qualità garantiscono prestazioni superiori delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o di strade di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e lo smontaggio dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.