Ammortizzatore Touratech E1 per sospensione per Triumph TIGER 800 XC 2011 - 2014

Queste molle della forcella progressive sono perfettamente adattate alle esigenze della forcella per la Triumph Tiger 800XC. Offrono alla forcella una migliore regolazione per le esigenze del viaggio in moto. Inoltre, si sperimenterà una risposta notevolmente migliorata e maggiori riserve in condizioni limite. Le molle della forcella sono prodotte in Europa dallo specialista olandese delle sospensioni Hyperpro.Info: Adatto solo per Triumph Tiger 800 XC *2011-2015*Per tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> I componenti adatti per la parte posteriore della Triumph Tiger 800XC sono:=> Ammortizzatore Touratech *posteriore* per Triumph Tiger 800XC Tipo *Level2* 01-420-5882-0=> Ammortizzatore Touratech *posteriore* per Triumph Tiger 800XC Tipo *Level High End* 01-420-5867-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciConsegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio, l'olio per forcella adatto e una pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.

Queste molle di ricambio progressive sono perfettamente adattate alla forcella e all'ammortizzatore della Triumph Tiger 800XC. L'ammortizzatore e la forcella hanno così una migliore regolazione per le esigenze del viaggio in moto. Inoltre, sperimenterete una risposta notevolmente migliorata e maggiori riserve in condizioni limite. Le molle di ricambio sono prodotte dal specialista olandese delle sospensioni Hyperpro in Europa.Info: Adatto solo per Triumph Tiger 800 XC *2011-2014*Consegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio.Il nostro consiglio: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata.Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Triumph Tiger 800 XC. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della moto.Un ammortizzatore con cui puoi reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della tua moto. Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi alle vostre esigenze con una molla a maggiore rigidità e altre configurazioni. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio.- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteHai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla Triumph Tiger 800 XC. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger 800 XC è:=> Molle progressive per forcella, Hyperpro Triumph Tiger 800 XC Art Nr.: 01-420-5838-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Le attrezzature qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se la sospensione deve essere adattata raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla motocicletta.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il kit di abbassamento della sospensione Touratech del specialista olandese delle sospensioni Hyperpro. Il set include molle di ricambio per la forcella e leveraggi per l'ammo. Con questo set otterrete un abbassamento sensato di 30 mm mantenendo buone caratteristiche di guida - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla Triumph Tiger 800 XC. Dopo la modifica, le sospensioni offrono una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza ai limiti. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della vostra moto.Info: Adatto solo per Triumph Tiger 800 XC 2011-2014Consegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio, l'olio per forcella adatto e una pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.Il nostro consiglio: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata.Nota:Per una posizione sicura della vostra Triumph dopo l'abbassamento, raccomandiamo il cavalletto laterale accorciato e/o, a scelta, il cavalletto centrale accorciato. Questi componenti possono essere acquistati presso il vostro rivenditore Triumph. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci

Il kit di abbassamento della sospensione Touratech del specialista olandese delle sospensioni Hyperpro. Il set include molle di ricambio per la forcella e una molla di ricambio per l'ammo. Con questo set di molle si ottiene un abbassamento sensato di 50 mm con caratteristiche di guida costantemente buone - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla Triumph Tiger 800XC. Dopo la modifica, la sospensione offre una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza ai limiti. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della moto.Info: Adatto solo per Triumph Tiger 800 XC 2011-2014Consegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio, l'olio per forcella adatto e una pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.Il nostro consiglio: Lasciate eseguire la modifica da un'officina specializzata.Nota:Per una posizione sicura della vostra Triumph Tiger 800XC dopo l'abbassamento, raccomandiamo il cavalletto laterale della Triumph Tiger 800. Lo potete ottenere dal vostro rivenditore Triumph.Avete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci

Questo ammortizzatore di alta gamma per la Triumph Tiger 800 XC è stato progettato perfettamente per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo. Dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, ogni tipo di carico può essere compensato grazie all'ampio intervallo di regolazione. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica. La smorzatura molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente di impostare in qualsiasi momento una regolazione efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale su qualsiasi condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida vivace e ambizioso.Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger 800 XC è qui:=> Molle progressive per forcella, Triumph Tiger 800 XC Art: 01-420-5838-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech: => Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Ciò consente un peso minimo.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti.=> Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installate robuste boccole in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Comporta una risposta più fine dell'ammortizzatore.*** Ciò garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni).*** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore.*** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Precarica idraulica di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile.=> Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Regolazione della smorzatura in compressione ad alta e bassa velocità sempre separatamente regolabile.*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione e della trazione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.*** Migliore raffreddamento della smorzatura durante il funzionamento.*** Ciò comporta una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e, se necessario, un'estensione tramite un sistema PDS in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme è, semplificando, un ammortizzatore per la forcella e rappresenta la massima qualità in termini di tecnologia delle sospensioni. Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio, i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti. Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcellaQuesto Close Cartridge è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Questo significa per voi:Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione Extreme. La precarica della molla, la regolazione del ritorno e la regolazione della compressione sono completamente regolabili dall'alto. L'olio dell'ammortizzatore è in una cartuccia chiusa, permettendo di dosare esattamente la quantità di olio. Questo consente al Close Cartridge di offrire un comportamento di risposta notevolmente più fine e piacevole della forcella. La regolazione della smorzatura, molto fine, consente sempre una regolazione delle sospensioni efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida sportivo e ambizioso. Se condizioni stradali eccezionalmente difficili influenzano la ruota anteriore, l'integrato "Hydraulic Endstop" previene il colpo meccanico della forcella. Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto. Caratteristiche del Touratech Suspension Close Cartridges:- Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcella- Un Closed Cartridge è un ammortizzatore Extreme nella forcella.- Precarica della molla completamente regolabile dall'alto (con strumento di regolazione incluso) in entrambi i steli della forcella per un bilanciamento ottimale della moto. 20mm su 12 clic- Regolazione separata della smorzatura del ritorno 20 clic (1 stelo della forcella) - Regolazione della smorzatura della compressione 20 clic (1 stelo della forcella).- Per una regolazione precisa della smorzatura a frequenze di smorzatura molto elevate e carichi elevati (strade cattive, pista con bagagli).- Alta stabilità della smorzatura e robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione chiusa (Closed Cartridge) quindi cartuccia dell'olio chiusa per la smorzatura e l'olio nella forcella per una lubrificazione pura.- Olio di smorzatura (cartuccia) e azoto, in una bolla di azoto alla base della cartuccia, - Comportamento di risposta molto fine con allo stesso tempo un'elevata stabilità e robustezza della forcella.- Grazie alla separazione di olio e azoto, non si forma schiuma e non c'è stick-slip nella forcella.- Questo significa prestazioni di smorzatura riproducibili in qualsiasi momento anche in condizioni estreme.- Questa forcella non va a blocco. In ogni cartuccia è installato un "Hydraulic endstop" contro il colpo.Il setup di base è tarato per il motociclista avventuroso esigente con bagagli.Le regolazioni per requisiti eccezionali sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla con tasso di molla adeguato e ulteriori configurazioni alle vostre esigenze. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciContenuto della consegna: - 2x Closed Cartridge con regolazione della smorzatura, (1x) regolazione del ritorno, (1x) regolazione della compressione. con regolazione della precarica della molla (tramite chiave a forchetta da 22)- Strumento di regolazione della smorzatura- Strumento di montaggio per il tappo di chiusura.- Pronto per l'installazione e la guida, riempito con molla della forcella pre-montata. - 1 litro di olio (per l'installazione della forcella)- Manuale utente e istruzioni di montaggio- 2x adesivi di protezione per la forcella.

Simmerring e copertura antipolvere SKF:- Minor attrito (circa -20 %) rispetto ai tradizionali anelli di tenuta- Utilizzo di un materiale auto-lubrificante- Minor Stick-Slip - (Stick-Slip = forza di distacco causata dall'attrito statico)- Significativa migliorata capacità di tenuta - Minor ingresso d'aria nella forcella- Minor ingresso di sporcizia nella forcella - quindi minor usura delle boccole e dell'olio - quindi mantenimento delle ottimali proprietà di scorrimento della forcella- Maggiore tenuta a lungo termine - Eccellente impermeabilità all'acqua, allo sporco e all'aria. Resistente ai raggi UV Per:- Triumph Tiger 800 XC (2011-2014) - Honda CRF1000L Africa Twin - Honda CRF1100L Africa Twin Dimensioni:Anello di tenuta della forcella Ø45 x 57.05 x 11.2 mm / Spazzola Ø45 x 57.35 x 5.5 mm Contenuto della confezione:1 pezzo Simmerring1 pezzo copertura antipolvere(Per una forcella completa sono necessari due set)