Specchio pieghevole regolabile in lunghezza e angolo, compatibile universalmente con la maggior parte dei modelli di moto.- adatto per sinistra e destra- con marchio di omologazione ECE!Contenuto della confezione: - 1 specchio- Adattatore di montaggio:1x M8 x 1,25 con filettatura destra1x M8 x 1,25 con filettatura sinistra1x M10 x 1,25 con filettatura destra1x M10 x 1,25 con filettatura sinistraPer BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure e Triumph Tiger 1050 è necessario l'adattatore M10x1,5 (01-040-0761-0)!

BATTLAX-T31PNEUMATICI TOURING PER MOTO Le caratteristiche del nuovo Battlax Sport Touring T31 risiedono nelle prestazioni migliorate su bagnato e nel massimo contatto con la strada. In questo modo, il pilota può sentirsi più sicuro in ogni condizione atmosferica e allo stesso tempo godere del divertimento e dell'emozione della guida.   Bridgestone utilizza per il pneumatico anteriore la tecnologia avanzata NanoPro-Tech™, che garantisce un aumento della percentuale di silice a livello molecolare nella mescola di gomma. Questo non solo migliora la flessibilità della gomma, ma aumenta anche l'aderenza su diverse superfici, così come su bagnato e a basse temperature.   Per il pneumatico posteriore viene utilizzata una mescola di gomma 3LC con una struttura Cap- and Base: la mescola di gomma esterna più morbida offre un'aderenza eccezionale, mentre la mescola interna è più stabile e conferisce al pneumatico una rigidità ottimale.   Il profilo del battistrada del T31 è dotato di un numero maggiore di scanalature nella zona della spalla, che consente un migliore drenaggio dell'acqua. Nella zona centrale del pneumatico posteriore ci sono solo poche scanalature. Questo garantisce stabilità, soprattutto ad alte velocità. Inoltre, l'area di contatto è fino al 7% più grande, il che offre un plus di sicurezza, soprattutto in curva.Dati tecnici:Larghezza:   150 Altezza:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (Pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   69 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   T31 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Questo impianto di scarico è stato completamente riprogettato ed è realizzato con materiali leggeri testati nel motorsport. Il silenziatore ha un involucro esterno, uno scudo termico e una fascetta in carbonio. Il terminale è realizzato in titanio, mentre il collettore, il risonatore e il tubo di collegamento sono in acciaio inossidabile. Il supporto del silenziatore è in alluminio verniciato di nero. Grazie a questa scelta di materiali, il peso è stato ridotto del 39,6% (3,2 kg) rispetto all'impianto di scarico di serie. Questo impianto di scarico non solo offre un risparmio di peso, ma conferisce anche alla moto un aspetto da corsa grazie al posizionamento alternativo sul lato destro (anziché sotto la moto, come avviene nella versione standard). Lo scudo termico in carbonio non solo protegge dal calore, ma offre anche un aspetto attraente. Rispetto a una Suzuki GSX-8S dotata dell'impianto di scarico di serie, questo offre un aumento di potenza e coppia di 4,7 kW (6,4 CV) a 9.200 g/min e 4,7 Nm a 7.650 g/min, misurati sul banco prova Akrapovič.L'impianto di scarico è dotato di un risonatore nel tubo di collegamento, che offre al pilota un'esperienza sonora unica con un tono vivace e dinamico, senza compromettere le prestazioni. Un'installazione semplice Plug-and-Play evita un re-mappingQuesto impianto di scarico è compatibile con il set di borse originali Suzuki.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche per l'alzata del manubrio Touratech per la Suzuki V-Strom.L'alzata del manubrio di 15 mm comporta una posizione di seduta più eretta e decisamente rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche la guida in piedi diventa meno faticosa con l'alzata del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto ai piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tappe in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice è completato in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi dei freni più lunghi!Materiale: alluminio anodizzato neroNon adatto per Suzuki V-Strom 1000XT

Con questo accessorio in alluminio anodizzato, guidare in piedi diventa un'esperienza confortevole. I 30 mm in più di altezza consentono una postura del corpo più rilassata, particolarmente piacevole quando si deve stare fuori sella per lunghi periodi. Spalle, polsi e schiena vengono alleviati.Distanza dei fori 35mm, aumento di 30mm per manubri in tubo d'acciaio con diametro 22mm

Questo ammortizzatore di alta gamma per la Suzuki V-Strom è stato progettato perfettamente per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo. Dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, ogni tipo di carico può essere compensato grazie all'ampio intervallo di regolazione. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato tramite la manopola grazie al precarico idraulico della molla. La molto fine regolazione della smorzatura nel serbatoio di compensazione consente di adattare in qualsiasi momento l'impostazione della sospensione in modo efficace, preciso e in base al proprio stile di guida personale a qualsiasi condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida vivace e ambizioso.Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Suzuki V-Strom. => I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Suzuki V-Strom è qui:=> Molle progressive per forcella, Suzuki V-Strom Art: 01-391-5838-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech: => Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Comporta una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Ciò garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Precarico idraulico di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Regolazione della smorzatura a pressione di alta gamma sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità.*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.*** Migliore raffreddamento della smorzatura durante il funzionamento. *** Ciò comporta una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche dell'ammortizzatore tramite scansione con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e, se necessario, un'estensione tramite un sistema PDS in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Con il Competition-Federbein, Touratech Suspension fornisce al pilota sportivo ambizioso il materiale per tempi di giro rapidi. Il Competition-Federbein è la base per una performance di gara ottimale e bilanciata della vostra motocicletta. Portiamo il telaio della vostra superbike a un livello vincente. Il nostro team di sospensioni ha sviluppato un ottimo setup di base per la Suzuki GSX-R1000. Il Competition Federbein può essere, partendo da questa base, completamente personalizzato per voi. In questo modo è garantito che possiate regolare al meglio la ruota posteriore in base alla performance della forcella. L'equilibrio ottimale e la buona sensazione con il telaio saranno la vostra chiave per una performance di gara perfetta.La nuova performance di gara per la vostra Suzuki GSX-R1000.Fatti & Dati del Federbein:=> Il corpo del Federbein è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Guarnizioni speciali a bassa frizione con anello di supporto in Teflon integrato per alte performance.=> Serbatoio di compensazione sul Federbein per la migliore refrigerazione dei fluidi ammortizzatori.=> Pistone separatore nel serbatoio di compensazione per una risposta fine del Federbein.=> Dampening ad alta e bassa velocità per una performance di dampening precisa e fine=> Grande asta del pistone da 16 mm in acciaio cromato-molibdeno per massima stabilità e durata=> Pistone ammortizzatore da 46 mm con setup speciale Touratech-Competition.=> Boccole in acciaio inossidabile stabili nell'occhio del Federbein per un fissaggio preciso. Ciò garantisce un montaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo in gara. => Codice QR sul Federbein con le informazioni specifiche del Federbein. Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche del Federbein tramite scansione con lo smartphone. Sempre disponibili informazioni sul setup di base del Federbein. Reset possibile in caso di impostazione errata.=> Completamente riparabile. Ciò garantisce una massima dinamica di guida duratura.Contenuto della consegna: - Federbein pronto per il montaggio.- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteCome perfetta integrazione, raccomandiamo il corrispondente Kit Touratech Competition Closed CartridgeAvete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Suzuki V-Strom 650/XT. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Suzuki V-Strom 650/XT sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.Sostituire solo un componente non porterà a un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.=> Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. => Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'assorbimento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di assorbimento, olio e azoto, di agire separatamente.=> Risposta più fine dell'ammortizzatore. => Alta e precisa capacità di assorbimento anche a frequenze di assorbimento molto elevate (strade cattive, piste). => Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.=> Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.=> Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Reset possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Le regolazioni per un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso predominante con passeggero / con bagaglio da viaggio sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per Suzuki GLADIUS 650 (SFV) 2009 - 2015 La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi elastici di alta qualità garantiscono prestazioni eccezionali delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour rilassato del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone di smorzamento ø 46 mm - tubo di smorzamento generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e lo smontaggio dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per Suzuki GSF 650 S BANDIT 2000 - 2006 La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituto dei componenti originali, gli elementi elastici di alta qualità garantiscono prestazioni eccezionali delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di sollecitazioni elevate - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (Online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e smontaggio dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni nella parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per Suzuki GSR 750 2011 - La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi elastici di alta qualità garantiscono un'eccezionale performance delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico pesante - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per Suzuki GSX-R 750, GSX-S 750 2015 - La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi ammortizzanti di alta qualità garantiscono prestazioni superiori delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora, i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour rilassato del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

PRO TankringNel PRO Tankring si uniscono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il collaudato meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK dei serbatoi SW-MOTECH è ora ancora più facile da utilizzare grazie all'aiuto di guida magnetica della tecnologia Fidlock. Abbiamo notevolmente migliorato il posizionamento dell'anello superiore: l'anello superiore mobile è già preassemblato con una guida sul serbatoio e non è necessario forare il serbatoio. In questo modo, l'anello superiore può essere allineato in modo completamente individuale sulla guida nella parte inferiore del serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l'anello superiore viene fissato saldamente. Quando si passa a un'altra moto, la posizione dell'anello superiore può essere regolata di conseguenza. L'aiuto di guida magnetica, sviluppato da Fidlock, completa il già maturo meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l'anello superiore nella posizione corretta sul serbatoio e il bloccaggio scatta saldamente. In questo modo, la forza dei magneti supporta il posizionamento del serbatoio. Fissare il serbatoio con una sola mano e partire – il bagaglio è sicuro e ci si diverte anche. Il meccanismo di bloccaggio meccanico assicura il serbatoio e i magneti uniscono le due parti dell'anello. Il robusto plastico rinforzato con fibra di vetro con la sua geometria di bloccaggio ad alta precisione è responsabile del fatto che il serbatoio rimanga saldamente al suo posto in tutte le condizioni stradali. Il PRO Tankring brevettato è adattato al tappo di riempimento del modello di moto. In questo modo si può garantire il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per modello per la migliore vestibilità e soluzioni individualiFacile montaggio sul tappo di riempimento del serbatoioAiuto di guida magnetica nel PRO Tankring per un facile fissaggioRilascio rapido tramite cinghia di trazione consente di rimuovere il serbatoio PRO con una sola manoIl PRO Tankring brevettato offre un supporto sicuro ai serbatoi PROFacile rifornimento, il tappo del serbatoio può essere aperto come al solitoRealizzato in poliammide rinforzato con fibra di vetroSoluzione delicata per la vernice: il serbatoio non poggia sul serbatoioContenuto della consegna1 x PRO TankringIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminioColore: neroPeso totale: ca. 0,1 kgNotaI serbatoi della serie PRO non sono compatibili con i serbatoi EVO.

PRO TankringNel PRO Tankring si uniscono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il collaudato meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK dei serbatoi SW-MOTECH è ora ancora più facile da utilizzare grazie all'aiuto di guida magnetica della tecnologia Fidlock. Abbiamo notevolmente migliorato il posizionamento dell'anello superiore: l'anello superiore mobile è già preassemblato con una guida sul serbatoio e non è necessario forare il serbatoio. In questo modo, l'anello superiore può essere allineato in modo completamente individuale sulla guida nella parte inferiore del serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l'anello superiore viene fissato saldamente. Quando si passa a un'altra moto, la posizione dell'anello superiore può essere regolata di conseguenza. L'aiuto di guida magnetica, sviluppato da Fidlock, completa il già maturo meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l'anello superiore nella posizione corretta sul serbatoio e il bloccaggio scatta saldamente. Così, la forza dei magneti supporta il posizionamento del serbatoio. Fissare il serbatoio con una sola mano e partire – il bagaglio è sicuro e ci si diverte anche. Il meccanismo di bloccaggio meccanico assicura il serbatoio e i magneti uniscono le due parti dell'anello. Il robusto plastico rinforzato con fibra di vetro con la sua geometria di bloccaggio ad alta precisione è responsabile del fatto che il serbatoio rimanga saldamente al suo posto in tutte le condizioni stradali. Il PRO Tankring brevettato è adattato al tappo di riempimento del modello di moto. In questo modo si può garantire il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per modello per la migliore vestibilità e soluzioni individualiFacile montaggio sul tappo di riempimento del serbatoioAiuto di guida magnetica nel PRO Tankring per un facile fissaggioRilascio rapido tramite cinghia di trazione consente di rimuovere il serbatoio PRO con una sola manoIl PRO Tankring brevettato offre un supporto sicuro ai serbatoi PROFacile rifornimento, il tappo del serbatoio può essere aperto come al solitoRealizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetroSoluzione delicata per la vernice: il serbatoio non poggia sul serbatoioContenuto della consegna1 x PRO TankringIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminioColore: neroPeso totale: ca. 0,2 kgNotaI serbatoi della serie PRO non sono compatibili con i serbatoi EVO.

PRO TankringNel PRO Tankring si uniscono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il collaudato meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK dei serbatoi SW-MOTECH è ora ancora più facile da utilizzare grazie all'aiuto di guida magnetica della tecnologia Fidlock. Abbiamo notevolmente migliorato il posizionamento dell'anello superiore: l'anello superiore mobile è già preassemblato con una guida sul serbatoio e non è necessario forare il serbatoio. In questo modo, l'anello superiore può essere allineato in modo completamente individuale sulla guida nella parte inferiore del serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l'anello superiore viene fissato saldamente. Quando si passa a un'altra moto, la posizione dell'anello superiore può essere regolata di conseguenza. L'aiuto di guida magnetica, sviluppato da Fidlock, completa il già maturo meccanismo di bloccaggio QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l'anello superiore nella posizione corretta sul serbatoio e il bloccaggio scatta saldamente. In questo modo, la forza dei magneti supporta il posizionamento del serbatoio. Fissare il serbatoio con una sola mano e partire – il bagaglio è sicuro e ci si diverte anche. Il meccanismo di bloccaggio meccanico assicura il serbatoio e i magneti uniscono le due parti dell'anello. Il robusto plastico rinforzato con fibra di vetro con la sua geometria di bloccaggio ad alta precisione è responsabile del fatto che il serbatoio rimanga saldamente al suo posto in tutte le condizioni stradali. Il PRO Tankring brevettato è adattato al tappo di riempimento del modello di moto. In questo modo, è garantita la migliore posizione possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per modello per la migliore vestibilità e soluzioni individualiFacile montaggio sul tappo di riempimento del serbatoioAiuto di guida magnetica nel PRO Tankring per un facile fissaggioRilascio rapido tramite cinghia di trazione consente di rimuovere il serbatoio PRO con una sola manoIl PRO Tankring brevettato offre un supporto sicuro ai serbatoi PROFacile rifornimento, il tappo del serbatoio può essere aperto come al solitoRealizzato in poliammide rinforzato con fibra di vetroSoluzione delicata per la vernice: il serbatoio non poggia sul serbatoioContenuto della consegna1 x PRO TankringIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminioColore: neroPeso totale: ca. 0,1 kgNotaI serbatoi della serie PRO non sono compatibili con i serbatoi EVO.

ION TankringIl ION Tankring in nylon rinforzato con fibra di vetro offre una tenuta sicura per le borse serbatoio della serie ION. La borsa serbatoio ION viene semplicemente inserita e si blocca con un clic. Un cinturino consente di sbloccare rapidamente il meccanismo. Lo sviluppo specifico per modello garantisce un montaggio semplice e una tenuta salda, anche fuori strada.Solo per borse serbatoio IONMontaggio semplice sui punti di attacco originali nella zona del tappo di riempimentoRimuovere la borsa serbatoio ION con una sola mano e fare rifornimento facilmenteIn nylon rinforzato con fibra di vetroSoluzione delicata per la vernice: la borsa serbatoio non poggia sul serbatoioContenuto della confezione1 x ION TankringIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: plastica rinforzata con fibra di vetroColore: neroPeso totale: circa 0,1 kg

ParaurtiAdatti al modello di motocicletta, i paraurti sono realizzati in tubo d'acciaio con un diametro di 27 mm e sono offerti con un rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per serbatoio, carenatura e componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in acciaio robusto con diametro del tubo di 27 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile per componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per il modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x ParaurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: Rivestito a polvereColore: NeroPeso totale: circa 5,4 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Pertanto, non richiede marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali di esercizio. Si prega di prestare attenzione alle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

SturzbügelAdatto al modello di motocicletta, i Sturzbügel sono realizzati in tubo d'acciaio con un diametro di 27 mm e offerti con un rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I Sturzbügel di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per serbatoio, carenatura e componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in acciaio robusto con diametro del tubo di 27 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile per componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x SturzbügelIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: rivestita a polvereColore: neroPeso totale: circa 5,9 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Pertanto, non richiede marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali di esercizio. È necessario seguire le informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

ParaurtiCompatibili con la Suzuki GSX-8S (22-), i paraurti sono realizzati in robusto tubo d'acciaio con rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo, offrendo al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in robusto acciaio con diametro del tubo di 27 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile dei componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x ParaurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: rivestita a polvereColore: neroPeso totale: circa 3,7 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Non richiede quindi marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali. Si prega di prestare attenzione alle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

ParaurtiCompatibili con la Suzuki GSX-S 1000, i paraurti sono realizzati in robusto tubo d'acciaio con rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in robusto acciaio con diametro del tubo di 27 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile dei componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x paraurtiDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: rivestita a polvereColore: neroPeso totale: circa 3,8 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Non richiede quindi marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali di esercizio. Si prega di prestare attenzione alle informazioni nel manuale di montaggio.

ParaurtiCompatibili con il modello di moto, i paraurti sono offerti con una verniciatura a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un plus necessario in termini di sicurezza per serbatoio, carenatura e componenti. Gli elementi specificamente realizzati per il tipo di moto si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in acciaio robustoVerniciatura a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile per componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motoSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x paraurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: verniciato a polvereColore: neroPeso totale: circa 5,1 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Non richiede quindi marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali. È necessario seguire le informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

ParaurtiCompatibili con la Suzuki V-Strom 1050DE, i paraurti sono realizzati in robusto tubo d'acciaio con rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile per componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x ParaurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: rivestita a polvereColore: neroPeso totale: ca. 5,4 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Pertanto, non richiede marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali di esercizio. Si prega di prestare attenzione alle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

SturzbügelPassend zum Motorradmodell werden die Sturzbügel aus Stahlrohr mit 22/27 mm Durchmesser mit witterungs- und korrosionsbeständiger Pulverbeschichtung in Schwarz angeboten. Die Oberflächenveredelung erfolgt in einer hochmodernen Anlage im SW-MOTECH Werk im tschechischen Brünn.Sturzbügel von SW-MOTECH geben das nötige Plus an Sicherheit für Tank, Verkleidung und Komponenten. Die spezifisch zum Motorradtyp gefertigten Elemente passen sich nahtlos in die Optik des Fahrzeuges ein und bieten gleichzeitig optimale Schräglagenfreiheit. Maßgeschneiderte Anbauelemente ermöglichen eine belastbare und einfache Montage an original Befestigungspunkten.Konstruktion aus robustem Stahl mit 22/27 mm RohrdurchmesserWitterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in SchwarzZuverlässiger Schutz wichtiger BauteileÄußerst stabile Konstruktion passend zum Erscheinungsbild des MotorradsModellspezifische Entwicklung garantiert präzise Passgenauigkeit und belastbare RahmenanbindungOptimale Schräglagenfreiheit gewährleistetEinfache Montage durch Verschrauben an werkseitig vorhandenen Rahmen-BefestigungspunktenLieferumfang2 x SturzbügelAnbauanleitungMontagematerialDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 5,7 kgGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Il paracolpi è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, elettropulito, e amplia il campo d'uso della tua enduro da viaggio. Il paracolpi a due pezzi è stato posizionato il più vicino possibile al veicolo per integrarsi armoniosamente nel design esistente del veicolo. La sua speciale costruzione garantisce la migliore dissipazione delle forze e protegge, oltre al radiatore, anche il serbatoio e la carenatura da danni. Il paracolpi è facile da montare, resistente alla ruggine e facile da mantenere.Dettagli:- posizionato vicino al veicolo- si adatta al design del veicolo- progettato per la migliore dissipazione delle forze- tubi in acciaio inossidabile con Ø 25 mm e spessore della parete di 2 mm- elettropulito, resistente alla ruggine- istruzioni di montaggio dettagliate- facile da montare- materiale di montaggio completo incluso nel set