Specchio pieghevole regolabile in lunghezza e angolo, compatibile universalmente con la maggior parte dei modelli di moto.- adatto per sinistra e destra- con marchio di omologazione ECE!Contenuto della confezione: - 1 specchio- Adattatore di montaggio:1x M8 x 1,25 con filettatura destra1x M8 x 1,25 con filettatura sinistra1x M10 x 1,25 con filettatura destra1x M10 x 1,25 con filettatura sinistraPer BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure e Triumph Tiger 1050 è necessario l'adattatore M10x1,5 (01-040-0761-0)!

Bridgestone AX41 50% Fuoristrada 50% Strada 30 % maggiore stabilità della mescola di gomma Usura uniforme Dati tecnici:Larghezza:   120 Sezione:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   B (Pneumatico a cintura diagonale) Diametro del cerchio:   19 polliciIndice di carico:   60 Indice di velocità:   Q -160 km/h Profilo:   AX41 Designazione speciale:   M+S Produttore:   Bridgestone Spalla bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico invernale

Battlax S21   S21 è una fantastica combinazione della collaudata tecnologia bagnata S20EVO e caratteristiche radicalmente nuove che portano le prestazioni su asciutto a un livello completamente nuovo.   Eccellente comportamento in curva: La stabilità superiore del S21 consente un ingresso e un'uscita più rapidi nelle curve, nonché una tenuta di strada più precisa, in modo da poter affrontare le curve senza perdere potenza.   Alta durata chilometrica: Per prestazioni di alto livello nella maneggevolezza, non è necessario sacrificare la durata degli pneumatici. S21 offre una durata fino al 36% superiore rispetto al suo predecessore.   Il design avanzato del battistrada e le più recenti tecnologie di mescola della gomma di Bridgestone ti offrono la sicurezza di cui hai bisogno in condizioni di bagnato.Dati tecnici:Larghezza:   120 Rapporto di aspetto:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   58 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   S21 Produttore:   Bridgestone Fondo bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

BATTLAX-T31PNEUMATICI TOURING PER MOTO Le caratteristiche del nuovo Battlax Sport Touring T31 risiedono nelle prestazioni migliorate su bagnato e nel massimo contatto con la strada. In questo modo, il pilota può sentirsi più sicuro in ogni condizione atmosferica e allo stesso tempo godere del divertimento e dell'emozione della guida.   Bridgestone utilizza per il pneumatico anteriore la tecnologia avanzata NanoPro-Tech™, che garantisce un aumento della percentuale di silice a livello molecolare nella mescola di gomma. Questo non solo migliora la flessibilità della gomma, ma aumenta anche l'aderenza su diverse superfici, così come su bagnato e a basse temperature.   Per il pneumatico posteriore viene utilizzata una mescola di gomma 3LC con una struttura Cap- and Base: la mescola di gomma esterna più morbida offre un'aderenza eccezionale, mentre la mescola interna è più stabile e conferisce al pneumatico una rigidità ottimale.   Il profilo del battistrada del T31 è dotato di un numero maggiore di scanalature nella zona della spalla, che consente un migliore drenaggio dell'acqua. Nella zona centrale del pneumatico posteriore ci sono solo poche scanalature. Questo garantisce stabilità, soprattutto ad alte velocità. Inoltre, l'area di contatto è fino al 7% più grande, il che offre un plus di sicurezza, soprattutto in curva.Dati tecnici:Larghezza:   120 Altezza:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (Pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   58 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   T31 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Battlax Sport Touring T32 il nuovo punto di riferimento nel segmento Sport Touring     7% di spazio di frenata più corto su bagnato 13% di superficie di contatto maggiore sul retro Aumento della percentuale di battistrada (3% anteriore - 6% posteriore) Nuova tecnologia di design Pulse Groove Pattern Maggiore sensibilità di contatto con maneggiabilità neutra e lineare migliorato in tutte le aree di prestazione Alta durata (a livello T31) Dati tecnici:Larghezza:   120 Sezione:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   58 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Battistrada:   T32 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

BATTLAX-BT-46PNEUMATICI TOURING PER MOTO   Sviluppo di una leggenda con tecnologia moderna Miglioramento in tutti i settori - anche su strade bagnate Usura uniforme  Dati tecnici:Larghezza:   130 Altezza:   80 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   - (Pneumatico diagonale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   65 Indice di velocità:   H -210 km/h Profilo:   BT46 Produttore:   Bridgestone Bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Bridgestone Battlax S22   Ottimizzata aderenza sul bagnato e velocità in curva senza compromessi sulla durata    Dati tecnici:Larghezza:   180 Sezione:   55 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   73 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   S22 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Battlax Sport Touring T32 il nuovo punto di riferimento nel segmento Sport Touring     7% di spazio di frenata più corto su bagnato 13% di superficie di contatto maggiore sul retro Aumento della percentuale di profilo (3% davanti - 6% dietro) Nuova tecnologia di design Pulse Groove Pattern Maggiore sensibilità di contatto con maneggiabilità neutra e lineare migliorato in tutte le aree di prestazione Alta durata (a livello T31) Dati tecnici:Larghezza:   180 Sezione trasversale:   55 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   73 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   T32 Produttore:   Bridgestone Fondo bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Per il fissaggio semplice e sicuro del vostro dispositivo di navigazione o smartphone nell'area degli strumenti.Adattatore di montaggio GPS Touratech regolabile può essere facilmente fissato a quasi ogni morsetto del manubrio. La distanza tra le viti di serraggio del manubrio può variare tra 78 e 104 mm.Le braccia oscillanti regolabili senza scatti consentono una posizionamento individuale in un raggio di 35 mm. In questo modo la vista sugli strumenti rimane libera o si crea spazio per la borsa da serbatoio.È possibile fissare a questo supporto con diametro del tubo di 12 mm qualsiasi nostro supporto per dispositivi di navigazione o supporto per smartphone.Tieni sempre d'occhio il tuo navigatore!Disponibile in tre versioni:- con viti M8x25 mm, ad esempio per:BMW G650X Challenge/Moto/Country,Ducati Desert X,KTM 1290/ 1190/ 1090/ 1050/ 890/ 790 Adventure, 790/ 890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/ 640 Enduro/ Enduro R/ SuperMotoTriumph Scrambler 1200- con viti M8x30 mm, ad esempio per:BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- con viti M8x35 mm, ad esempio per:BMW R1250GS/GSA/ R1200GS/GSA, R1200R, R1150R,BMW F900R/XR, F850GS/GSA, F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/ CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

per KTM 890 Adventure (-2022)/ 890 Adventure R (-2022)/ 790 Adventure/ 790 Adventure R/ 390 Adventure/ Husqvarna Norden 901Per posizionare un dispositivo GPS sulla KTM/ Husqvarna in modo ottimale nel vostro campo visivo, abbiamo sviluppato un robusto adattatore di montaggio in acciaio inossidabile per quasi tutti i supporti GPS per manubrio Touratech. In questo modo, il vostro dispositivo GPS troverà un posto ottimale sopra gli strumenti. Questo adattatore di montaggio viene integrato nel cannotto di sterzo. L'arco è così largo che, ad esempio, un dispositivo GPS può essere posizionato secondo le preferenze individuali.La lavorazione su misura, il materiale robusto e la lunghezza ottimale dei bracci riducono le vibrazioni del vostro dispositivo GPS o smartphone a un minimo assoluto.

A cosa serve il miglior dispositivo GPS, se nel momento decisivo il supporto si rompe! Con i nostri adattatori per il montaggio GPS non è più un problema installare un dispositivo GPS adatto alla pista nel cockpit dell'Adventure.Un telaio stabile in acciaio inossidabile è fissato direttamente sotto l'unità del tachimetro e resiste anche alle vibrazioni più forti. Questo telaio sostiene la traversa da 12 mm su cui possono essere montati tutti i supporti GPS Touratech. La posizione della traversa è stata scelta il più in alto possibile! Non dovrete distogliere lo sguardo dalla strada per guardare il GPS, né verranno coperti gli strumenti importanti.Con elementi di fissaggio in arancione KTM.

I piloti di rally di successo lo dimostrano: gli strumenti vengono installati nel campo visivo centrale.E ciò che funziona nei rally è anche una soluzione perfetta per l'uso quotidiano!Con il nostro "adattatore di montaggio sopra gli strumenti" avrete sempre il vostro GPS o Roadbook ben in vista. Nessuna distrazione più a lato o verso il basso, gli occhi rimangono fissi sulla strada.Per l'uso con il nostro supporto per manubrio per Garmin zumo XT (01-065-1397-0) raccomandiamo la combinazione con il rotatore a 360° (01-065-3000-0).

A cosa serve il miglior dispositivo GPS, se nel momento decisivo il supporto si rompe! Con i nostri adattatori per il montaggio GPS non è più un problema installare un dispositivo GPS adatto alla pista nel cockpit dell'Adventure.Un telaio stabile in acciaio inossidabile è fissato direttamente sotto l'unità del tachimetro e resiste anche alle vibrazioni più forti. Questo telaio sostiene la traversa da 12 mm su cui possono essere montati tutti i supporti GPS Touratech. La posizione della traversa è stata scelta il più in alto possibile! Non dovete distogliere lo sguardo dalla strada per guardare il GPS, né verranno coperti gli strumenti importanti.Con elementi di supporto in nero.

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche con l'altezza del manubrio Touratech per KTM 1050, 1090, 1190 e 1290.L'aumento dell'altezza del manubrio di 25 mm comporta una posizione di seduta più eretta e decisamente più rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche guidare in piedi diventa meno faticoso con l'altezza del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto per i piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tappe in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice è completato in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi freno più lunghi!Materiale: alluminio anodizzato nero

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche per l'alzata del manubrio Touratech per la KTM 890/ 790.L'altezza del manubrio aumenta di 25 mm, creando una posizione di seduta più eretta e decisamente più rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche guidare in piedi diventa meno faticoso con l'alzata del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto per i piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tappe in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice si completa in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi freno più lunghi!Materiale: alluminio anodizzato neroSi adatta anche alla KTM 390 Adventure!

Con questo accessorio in alluminio anodizzato, guidare in piedi diventa un'esperienza confortevole. I 30 mm in più di altezza consentono una postura del corpo più rilassata, particolarmente piacevole quando si deve stare fuori sella per lunghi periodi. Spalle, polsi e schiena vengono alleviati.Distanza dei fori 35mm, aumento di 30mm per manubri in tubo d'acciaio con diametro 22mm

Questo ammortizzatore di alta gamma per la KTM 990 SM-R è stato sviluppato per il turismo e l'uso in condizioni di carico e guida frequentemente e fortemente variabili. Dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, ogni tipo di carico può essere compensato grazie all'ampio intervallo di regolazione. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato tramite la manopola grazie al precarico idraulico della molla. La molto fine regolazione della smorzatura sul serbatoio di compensazione consente di adattare in qualsiasi momento l'impostazione della sospensione in modo efficace, preciso e in base al proprio stile di guida personale a qualsiasi condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida vivace e ambizioso.Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 990 SM-R.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato qui è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech: => Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Questo garantisce il peso minimo possibile. => Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da turismo pesanti. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Questo garantisce un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Questo garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Costruzione a pistone separato. Questo consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Precarico idraulico di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Le impostazioni dello smorzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Regolazione della smorzatura in compressione di alta gamma sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità.*** Questo consente una regolazione molto individuale della compressione e della trazione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.*** Migliore raffreddamento dello smorzamento durante il funzionamento. *** Questo garantisce una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Questo consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se hai installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla tua moto o hai effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla tua moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore verrà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Questo ammortizzatore di alta gamma per la KTM 990 SM-T è stato sviluppato per il turismo e l'uso su strada con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo. Dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, ogni tipo di carico può essere compensato grazie all'ampio intervallo di regolazione. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato tramite la manopola grazie al precarico idraulico della molla. La smorzatura molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente di impostare il telaio in modo efficace, preciso e adattato al proprio stile di guida personale su qualsiasi condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida vivace e ambizioso.Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 990 SM-T.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato qui è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.Caratteristiche dell'ammortizzatore di alta gamma Touratech: => Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Questo garantisce il peso minimo possibile. => Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da turismo pesanti. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Questo garantisce un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Questo garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Costruzione a pistone separato. Questo consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Garantisce un'elevata e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade in cattive condizioni). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Precarico idraulico di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Le impostazioni di smorzamento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Regolazione della smorzatura a pressione di alta gamma sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità.*** Questo consente una regolazione molto individuale della compressione e dell'estensione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione separato di alta gamma nel gruppo di smorzamento dell'ammortizzatore.*** Migliore raffreddamento dello smorzamento durante il funzionamento. *** Questo garantisce una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Questo consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se hai installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla tua moto o hai effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla tua moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di molla in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Touratech Suspension Extreme Ammortizzatore. Il nome è un programma. Con l'»Extreme« la sospensione non viene regolata automaticamente e continuamente. Le regolazioni necessarie vengono effettuate manualmente e la moto viene bilanciata in base al carico. La protezione idraulica contro il fondo PDS garantisce che gli elementi della sospensione non "vadano a terra" anche nelle condizioni di terreno più difficili e con carichi pesanti. La sospensione "Extreme" di Touratech Suspension per la KTM Adventure-R offre maggiore stabilità e comfort anche nei terreni più difficili e su migliaia di chilometri di piste, garantendo così maggiore sicurezza e divertimento di guida. Una sospensione progettata senza compromessi per il vostro viaggio intorno al mondo. Per la KTM Adventure-R senza sospensione EDS, Touratech Suspension offre un'alternativa "convenzionale". L'»Extreme« Ammortizzatore è stato realizzato con gli stessi componenti e parti di precisione che si sono già dimostrati affidabili su migliaia di chilometri di viaggio, in condizioni estreme, nelle nostre sospensioni. Questo significa per voi: Qualsiasi volume di carico, dalla borsa posteriore al sistema di carico caricato e/o in modalità passeggero, viene gestito dall'area di regolazione Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. La molto fine regolazione della smorzatura sul serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione della sospensione efficace, precisa e adattata al vostro stile di guida personale. La protezione idraulica contro il fondo PDS previene inoltre efficacemente il contatto meccanico con il fine corsa della corsa della molla. INFO: Non adatto per KTM EDS Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore verrà quindi nuovamente adattato alle vostre esigenze con una molla a maggiore rigidità. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e inviarci il modulo compilato. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci

Il Extreme-Federbein di Touratech rappresenta la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Questo Extreme-Federbein per la KTM 1050 Adventure / 1090 Adventure è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Così, nell'Extreme-Federbein è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'ammortizzazione lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS. Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione dell'Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al vostro stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti fuoristrada, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso. Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto più elevati o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi alle vostre esigenze tramite una molla con una maggiore costante elastica e altre configurazioni. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Contenuto della consegna:- Ammortizzatore pronto per il montaggio.- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteAvete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci

Il Extreme-Federbein di Touratech rappresenta la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Questo Extreme-Federbein per la KTM 790 Adventure / KTM 890 Adventure è stato sviluppato per il turismo e l'uso su strada con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Così, nell'Extreme-Federbein è presente il PDS, una protezione idraulica contro il fondo grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'ammortizzazione lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS.   Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione dell'Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile sul serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti fuoristrada, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso.   Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Vi consigliamo volentieri di contattarci personalmente. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Vi preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la KTM 790 Adventure / KTM 890 Adventure. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento regolabile con precisione consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.   Importante in breve: - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 790 Adventure / KTM 890 Adventure. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada. - L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. - In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.   Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Vi preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Il Extreme-Federbein di Touratech è la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Questo Extreme-Federbein per la KTM790 Adventure R è perfetto per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e drasticamente o per requisiti estremi. Così, nell'Extreme-Federbein è presente il PDS, una protezione idraulica contro il fondo grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'ammortizzazione lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS.   Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'area di regolazione estrema. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della precarica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso.   Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Vi consigliamo volentieri di contattarci personalmente. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Vi preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Il tipo di ammortizzatore Level2 offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.   Importante in breve: - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. - In tutte le soluzioni di sospensione, le aree anteriore e posteriore della moto devono essere adattate.   Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Vi preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.