Questo leggero tubo di collegamento in titanio con risonatore è stato progettato per l'uso su circuiti chiusi e riduce il livello di rumore statico a 5.500 giri/min a 100 dB, quando montato insieme al silenziatore e al collettore del sistema di scarico Evolution Line (Carbon). Il prodotto, progettato per l'uso nei Track Day, completa il sistema di scarico Evolution Line (Carbon) senza compromettere i guadagni di potenza e coppia, richiede una riprogrammazione obbligatoria durante l'installazione. Con un peso ridotto di 3,0 kg - il 37,2% più leggero rispetto al sistema di serie in combinazione con il silenziatore e il collettore del sistema Evolution Line (Carbon) - e un fantastico suono sportivo, è un'opzione per tutti i veri appassionati di Track Day e piloti.Livello di rumore statico del sistema Evolution Line (Carbon) con il tubo di collegamento Track Day (Titanio): 100,4 dB a 5.500 giri/minLivello di rumore statico del sistema Evolution Line (Carbon): 103,2 dB a 5.500 giri/minLivello di rumore statico del sistema Evolution Line (Carbon) senza utilizzo di rumore: 105,5 dB a 5.500 giri/minQUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

La combinazione di materiali leggeri, collaudati in gara, qualità di produzione eccezionale, design perfetto, suono straordinario e prestazioni migliori rende questo impianto di scarico un must per i piloti esigenti che vogliono solo il meglio. Con un involucro del silenziatore e un terminale in carbonio, un link pipe e la struttura interna del silenziatore in titanio, oltre a un collettore e un collettore con una lega di titanio di alta qualità, il sistema completo è il 44% più leggero rispetto all'impianto di serie. Questo sistema è stato progettato per l'uso su circuiti chiusi e richiede una riprogrammazione obbligatoria e la rimozione dei poggiapiedi per il passeggero. Fornisce un aumento di potenza e coppia di 4,0 kW (5,4 CV) a 13.000 g/min e 3,8 Nm a 7.700 g/min, misurato in un confronto diretto con un'Aprilia RSV4 con sistema di serie sul banco prova di potenza interno. Questo sistema sviluppato per le corse offre un suono sportivo profondo e inconfondibile, che sottolinea perfettamente il carattere Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI IN USO STRADALE.

Questo sistema è stato sviluppato per ottimizzare le prestazioni e la coppia del motore parallelo bicilindrico da 660 cm³. È dotato di omologazione EC/ECE e soddisfa la norma Euro 5. Il catalizzatore si trova nella parte anteriore del silenziatore pre-silenzioso, per garantire che il sistema sia completamente conforme alle normative. Il sistema è plug-and-play e non richiede riprogrammazione. Realizzato in carbonio di alta qualità, acciaio inossidabile e titanio leggero, il sistema è stato sviluppato utilizzando materiali collaudati in gara. È stato progettato per evidenziare il look da corsa della moto ed è più leggero di 0,4 kg rispetto al sistema di serie. I test effettuati sul banco prova interno di Akrapovič hanno mostrato un aumento di potenza di 2,4 CV a 11.200 g/min e un incremento di coppia di 3,6 Nm a 4.550 g/min, rispetto a motociclette con un sistema Racing Line (Carbon) e un impianto di scarico di serie, offrendo al pilota una migliore risposta dell'acceleratore. Il suono profondo, pieno e sportivo, insieme al pulsare del bicilindrico parallelo, crea la sensazione di guidare una moto con una cilindrata maggiore, rendendo l'Akrapovič Racing Line (Carbon) il sistema di scarico ideale per questa moto sportiva di media cilindrata.

La Racing Line segna un passo decisivo nel tuning di un impianto di scarico e offre un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni ottimali. Gli impianti di scarico ad alte prestazioni sono progettati per i piloti che si aspettano il massimo dal loro motociclo. I sistemi sono più leggeri degli impianti di scarico di serie e si distinguono per la qualità eccezionale e un aumento delle prestazioni del motore combinato con un suono da corsa puro. Una combinazione di materiali da corsa come il carbonio per il rivestimento del silenziatore conferisce a questi impianti di scarico un tocco di racing speciale.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Gli Slip-On sono il primo passo nel tuning di un impianto di scarico e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Gli sportivi e leggeri Slip-On Line impianti di scarico si adattano perfettamente a questa fantastica Aprilia. L'installazione è semplice. I silenziatori e i terminali in carbonio dal design elegante offrono anche un cambiamento estetico. Gli effetti di design parlano da soli, la potenza erogata viene migliorata. Inoltre, gli Slip-On migliorano anche il sound dell'Aprilia. Rendi la tua moto qualcosa di speciale - con più potenza, un design elegante e il suono unico degli Slip-On Akrapovic.Per il montaggio è necessaria la pedana passeggero. Se desideri installare il sistema Slip-On senza la pedana passeggero, ti preghiamo di ordinare un supporto in carbonio aggiuntivo.Quando viene installato lo Slip-On, è necessario adattare l'ECU della moto. Visita per questo: http://www.powercommander.com/powercommander.Nota: Se installi il sistema Slip-On del modello dell'anno 2019, controlla se la spia di controllo motore si accende.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO STRADALE.

Slip-On sono il primo passo nel tuning di un impianto di scarico. Il sistema è facile da installare e sostituisce un silenziatore di serie. Offre inoltre il miglior rapporto qualità-prezzo.Il sistema Slip-On Akrapovic significa per te: più potenza, più coppia e meno peso. Con il sistema Slip-On Akrapovic, il tuo scooter avrà quel suono profondo e ricco di Akrapovic, e anche l'aspetto estetico cambia drasticamente. Ogni prodotto ha le più fini estremità Akrapovic in carbonio.

Il supporto per il silenziatore opzionale in alluminio è progettato per l'uso con i sistemi di scarico S-A6R2-HAPC - Racing Line (Carbonio) e S-A6R1-APLC - Racing Line (Carbonio) con i poggiapiedi per passeggero rimossi.