Info sui prodotti "Akrapovic Evolution Line (Titanio) per Honda CRF 250 R / RX 2022"
Su misura per lo spazio limitato sulla moto, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e le difficoltà delle corse off-road.
Realizzato in leghe di titanio premium leggere e di alta qualità con spessori diversi per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Una nuova superficie profilata influisce sul suono per soddisfare i limiti di rumore FIM per le competizioni. Conferisce al silenziatore ulteriore resistenza e durata, producendo un suono profondo e pieno che supporta il ritmo equilibrato del motore monocilindrico. Il silenziatore è progettato per essere il più grande possibile per lo spazio disponibile. Ciò consente un miglioramento dell'attenuazione del suono, che mitiga l'impatto sull'ambiente naturale, consentendo al contempo un flusso di gas di scarico ottimizzato, in modo che i gas di scarico incontrino la minor resistenza possibile nel loro percorso dalla camera di combustione. La resistenza aggiuntiva fornita dalla costruzione supporta la durata e garantisce una maggiore resilienza nelle condizioni più impegnative.
Offre una risposta migliorata su tutto l'intervallo di giri e una sensazione ottimale nell'accelerazione, fornendo al pilota un maggiore controllo. Potenza e coppia sono aumentate di 0,5 kW (0,7 CV) a 4.750 g/min e 1,1 Nm a 4.770 g/min, misurati sul banco prova interno rispetto a un impianto di scarico di serie. L'impianto di scarico Evolution Line (Titanio) presenta un logo impresso sulla superficie per una maggiore durata con una tecnica speciale e per prestazioni e suono ottimali attraverso un collettore in titanio con camera di risonanza integrata, coperto da uno scudo termico in titanio ridisegnato. L'installazione è un semplice processo plug-and-play, senza necessità di riprogrammazione.
L'impianto di scarico si adatta anche alla Honda CRF 300RX 2022, ma in questo caso è necessaria una
riprogammmazione.
SOLO PER L'USO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'USO SU STRADA.
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