Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla BMW F800S/ST. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al carico del grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800S/ST.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se il telaio deve essere adattato raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per BMW F 800 S, F 800 ST 2006 - 2012 La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi di sospensione di alta qualità garantiscono prestazioni superiori delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e lo smontaggio dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

JMP Misuratore di temperatura dell'olio / Indicatore analogico   Il tappo di riempimento dell'olio originale deve essere sostituito con il misuratore diretto. Si prega di notare che la sonda di misurazione spesso viene bagnata solo con olio centrifugato.Una misurazione, ad esempio, sul tappo di scarico dell'olio fornisce quindi un valore diverso.  Dati tecnici:Filettatura:   24 x 3.0 Lunghezza filettatura:   11 mmLunghezza totale:   230 mmLunghezza dell'ago (esposta):   210 mm

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.   Per aumentare la nostra capacità di fornitura e ridurre il vostro inventario, abbiamo unito le lunghezze di alcuni alberi di tachimetro e contagiri in passi di massimo 4,5 cm. Questo significa che alcuni alberi sono fino a un massimo di 4,5 cm più lunghi dell'albero originale. Il vostro vantaggio: Con pochi alberi coprite l'intero programma.

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre la forza necessaria. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.   Per aumentare la nostra capacità di fornitura e ridurre il vostro inventario, abbiamo unito le lunghezze di alcuni alberi di tachimetro e contagiri in passi di massimo 4,5 cm. Questo significa che alcuni alberi sono fino a un massimo di 4,5 cm più lunghi dell'albero originale. Il vostro vantaggio: Con pochi alberi coprite l'intero programma.

Cinghia di distribuzione per moto BMW   Dati tecnici:Lunghezza:   173 numero di dentiLarghezza:   34 mm

Set di cuscinetti a rulli conici per il mozzo dello sterzo senza guarnizione antipolvere    Dati tecnici:Tipo:   Cuscinetto a rulli conici Produttore:   JMT Diametro esterno:   52 mmDiametro interno:   25 mmAltezza:   16.25 mmDiametro esterno:   52 mmDiametro interno:   25 mmAltezza:   16.25 mm

Cuscinetti a rulli di qualità di NTN.Dati tecnici:Esecuzione:   Cuscinetto a rulli Tipo:   HK2520 Diametro interno:   25.00 mmDiametro esterno:   32.00 mmLarghezza:   20.00 mmTenuta:   nessuna Gioco del cuscinetto:   Standard

  Madre di regolazione rinforzata trasversalmenteDati tecnici:Tipo:   Madre a più facce Per dimensione della filettatura:   M22 x 1.5 Auto-bloccante:   No Materiale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Colore:   nero

  Madre di regolazione rinforzata trasversalmenteDati tecnici:Tipo:   Madre a più facce Per dimensione della filettatura:   M22 x 1.5 Auto-bloccante:   No Materiale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Colore:   oro

  Madre di regolazione rinforzata trasversalmenteDati tecnici:Tipo:   Madre a più facce Per dimensione della filettatura:   M22 x 1.5 Auto-bloccante:   No Materiale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Colore:   argento

PARTI PERFORMANCE MAGURA PER BMW   Le leve di ricambio MAGURA sono utilizzate come upgrade per motociclette dal 1923. La loro ergonomia, qualità dei materiali e lavorazione sono di prima classe. Le leve di ricambio MAGURA soddisfano e superano i più alti standard per le pompe dei freni delle motociclette. Potete essere certi che MAGURA vi offre le migliori leve per la vostra due ruote.

JMP Leva forgiata a caldo  Leve forgiati a caldo di JMP sono realizzati in lega di alluminio di alta qualità 6061-T6. La alta densità del materiale rende le leve più elastiche e quindi più resistenti alla rottura rispetto alle leve di ricambio convenzionali, prodotte con il metodo di stampaggio a iniezione.

ARI Set di guarnizioni per forcella   La qualità della loro realizzazione è calibrata dalla natura unica del materiale utilizzato (XNBR).   Le guarnizioni della forcella offrono caratteristiche uniche e trovano impiego nelle moderne forcelle di motociclette e scooter:   - Resistenza all'usura e alle alte temperature     Le guarnizioni ARI per forcella corrispondono sia in qualità che nelle dimensioni alla qualità OE. Ciò garantisce la migliore tenuta possibile in tutte le condizioni stradali e climatiche. Le guarnizioni della forcella sono utilizzate nell'uso quotidiano, nelle corse o anche nei veicoli d'epoca.   Forcella Showa 43mmDati tecnici:Diametro interno:   43 mmDiametro esterno:   54 mmAltezza di montaggio:   11 mmAltezza totale:   11 mmProduttore:   ARI

JMP Misuratore di temperatura dell'olio / Indicatore analogico   Il tappo di riempimento dell'olio originale deve essere sostituito con il misuratore diretto. Si prega di notare che la sonda di misurazione spesso viene bagnata solo con olio centrifugato.Una misurazione, ad esempio, sul tappo di scarico dell'olio fornisce quindi un valore diverso.  Dati tecnici:Filettatura:   24 x 3.0 Lunghezza filettatura:   11 mmLunghezza totale:   194 mmLunghezza dell'ago (esposta):   174 mm

JMP Misuratore di temperatura dell'olio / Indicatore analogico   Il tappo di riempimento dell'olio originale deve essere sostituito con il misuratore diretto. Si prega di notare che la sonda di misurazione spesso viene bagnata solo con olio centrifugato.Una misurazione, ad esempio, sul tappo di scarico dell'olio fornisce quindi un valore diverso.  Dati tecnici:Filettatura:   24 x 3.0 Lunghezza filettatura:   11 mmLunghezza totale:   230 mmLunghezza dell'ago (esposta):   210 mm

Stabilizzatore di sterzo da corsa YSS anodizzato in platino. Regolabile con 30 clic. Corsa di 78 mm. Staffa di montaggio per fissaggio orizzontale alla moto.Inclusi nel pacco ci sono 2 bussole di montaggio da 6 mm per la riduzione.Bullone di montaggio: 8 mm per la staffa e il braccio dell'amortizzatore. Gli stabilizzatori di sterzo da corsa sono più progressivi nella regolazione rispetto agli stabilizzatori di sterzo della linea Top.   Inclusa nel pacco c'è una staffa per il montaggio orizzontale sul veicolo.     Dati tecnici: Corsa :   75 mm Diametro del pistone :   18 mm Diametro della barra del pistone :   8 mm Foro della staffa :   6    8 mm Foro del braccio dell'amortizzatore :   6    8 mm  

Top Line ammortizzatore di sterzo YSS anodizzato rosso. Regolabile con 30 clic. Corsa di 78 mm. Staffa di montaggio per fissaggio orizzontale alla moto.Incluso nel pacco ci sono 2 bussole di montaggio da 6 mm per ridurre.Bullone di montaggio: 8 mm per la staffa e il braccio dell'ammortizzatore.   75 Dati tecnici: Corsa :   75 mm Diametro pistone :   18 mm Diametro stelo del pistone :   8 mm Foro della staffa :   6    8 mm Foro del braccio dell'ammortizzatore :   6    8 mm  

Top Line ammortizzatore di sterzo di YSS anodizzato oro. Regolabile con 30 clic. Corsa di 78 mm. Staffa di montaggio per fissaggio orizzontale alla moto.Incluso nel pacco ci sono 2 bussole di montaggio da 6 mm per ridurre.Bullone di montaggio: 8 mm per la staffa e il braccio dell'ammortizzatore. Dati tecnici: Corsa :   75 mm Diametro del pistone :   18 mm Diametro della barra del pistone :   8 mm Foro della staffa :   6    8 mm Foro del braccio dell'ammortizzatore :   6    8 mm