Smorzatore di coppia Ricambio originale Gli smorzatori di coppia servono a smorzare il cambio di carico nel sistema di trasmissione. Le picchi di carico ad alta velocità e durante frenate brusche vengono così ridotte.   Gli smorzatori di coppia usurati si manifestano con un aumento del gioco nel sistema di trasmissione e portano automaticamente all'usura della catena.  

Con il Competition-Federbein, Touratech Suspension fornisce al pilota sportivo ambizioso il materiale per tempi di giro rapidi. Il Competition-Federbein è la base per una performance di gara ottimale e bilanciata della vostra moto. Portiamo il telaio della vostra superbike a un livello vincente. Il nostro team di sospensioni ha sviluppato un ottimo setup di base per la BMW S1000RR. Il Competition Federbein può essere, partendo da questa base, completamente personalizzato per voi. In questo modo è garantito che possiate regolare al meglio la ruota posteriore in base alla performance della forcella. L'equilibrio ottimale e la buona sensazione con il telaio saranno la vostra chiave per una performance di gara perfetta.La nuova performance di gara per la vostra BMW S1000RR.Fatti & cifre del Federbein:=> Il corpo del Federbein è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Guarnizioni speciali a bassa frizione con anello di supporto in Teflon integrato per alte prestazioni.=> Serbatoio di compensazione sul Federbein per la migliore refrigerazione dei fluidi ammortizzatori.=> Pistone separatore nel serbatoio di compensazione per una risposta fine del Federbein.=> La regolazione della compressione ad alta e bassa velocità consente una performance di smorzamento precisa e fine.=> Grande asta del pistone da 16 mm in acciaio cromato-molibdeno per massima stabilità e durata.=> Pistone ammortizzatore da 46 mm con setup speciale Touratech-Competition.=> Boccole in acciaio inossidabile nel foro del Federbein per un fissaggio preciso. Ciò garantisce un montaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo in gara. => Codice QR sul Federbein con le informazioni specifiche del Federbein. Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche del Federbein tramite scansione con lo smartphone. Sempre disponibili informazioni sul setup di base del Federbein. Reset possibile in caso di impostazione errata.=> Completamente riparabile. Ciò garantisce una massima dinamica di guida duratura.Contenuto della consegna: - Federbein pronto per l'installazione.- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteCome perfetta integrazione, raccomandiamo il kit Touratech Competition Closed Cartridge KitHai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Con il Competition-Federbein, Touratech Suspension fornisce al pilota sportivo ambizioso il materiale per tempi di giro rapidi. Il Competition-Federbein è la base per una performance di gara ottimale e bilanciata della vostra moto. Portiamo il telaio della vostra superbike a un livello vincente. Il nostro team di sospensioni ha sviluppato un ottimo setup di base per la BMW S1000RR. Il Competition Federbein può essere, partendo da questa base, completamente personalizzato per voi. In questo modo è garantito che possiate regolare al meglio la ruota posteriore in base alla performance della forcella. L'equilibrio ottimale e la buona sensazione con il telaio saranno la vostra chiave per una performance di gara perfetta.La nuova performance di gara per la vostra BMW S1000RR.Fatti & Dati del Federbein:=> Il corpo del Federbein è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Guarnizioni speciali a bassa frizione con anello di supporto in Teflon integrato per alte prestazioni.=> Serbatoio di compensazione sul Federbein per la migliore refrigerazione dei fluidi ammortizzatori.=> Pistone di separazione nel serbatoio di compensazione per una risposta fine del Federbein.=> Damping ad alta e bassa velocità per una performance di damping precisa e fine=> Grande asta del pistone da 16 mm in acciaio cromato-molibdeno per massima stabilità e durata=> Pistone ammortizzatore da 46 mm con setup speciale Touratech-Competition.=> Boccole in acciaio inossidabile stabili nell'occhio del Federbein per un fissaggio preciso. Ciò garantisce un montaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo in gara. => Codice QR sul Federbein con le informazioni specifiche del Federbein. Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche del Federbein tramite scansione con lo smartphone. Sempre disponibili informazioni sul setup di base del Federbein. Reset possibile in caso di impostazione errata.=> Completamente riparabile. Ciò garantisce una massima dinamica di guida duratura.Contenuto della consegna: - Federbein pronto per il montaggio.- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteCome perfetta integrazione, raccomandiamo il kit a cartuccia chiusa Touratech CompetitionAvete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci

Vantaggi degli pignoni JT Racing - Peso ridotto grazie ai fori di alleggerimento- Realizzato in acciaio cromoly SCM420 di alta qualità per massima durata- Ottimo per il motociclista sportivo impegnatoDati tecnici:Passo:   520 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   26 mmDiametro interno max.:   30 mmIngranaggio interno (numero di denti):   13 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   15 mmEsecuzione:   Ottimizzato per il peso    Racing Produttore:   JT Numero di denti:   15

Vantaggi degli ingranaggi JT Racing - Peso ridotto grazie ai fori di alleggerimento- Realizzato in acciaio cromoly SCM420 di alta qualità per la massima durata- Ottimo per il motociclista sportivo impegnatoDati tecnici:Passo:   520 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   26 mmDiametro interno max.:   30 mmIngranaggio interno (numero di denti):   13 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   15 mmEsecuzione:   Ottimizzato per il peso    Racing Produttore:   JT Numero di denti:   16

Vantaggi degli ingranaggi JT Racing - Peso ridotto grazie ai fori di alleggerimento- Realizzato in acciaio cromoly SCM420 di alta qualità per massima durata- Ottimo per il motociclista sportivo impegnatoDati tecnici:Passo:   520 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   26 mmDiametro interno max.:   30 mmIngranaggio interno (numero di denti):   13 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   15 mmEsecuzione:   Ottimizzato per il peso    Racing Produttore:   JT Numero di denti:   17

Rondelle JMP Bolt   In alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.   Contenuto: 1 pezzoDati tecnici:Filettatura:   M8 x 1.25 Colore:   arancione Produttore:   JMP Bolt

Rondelle JMP Bolt   In alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.   Contenuto: 1 pezzoDati tecnici:Filettatura:   M8 x 1.25 Colore:   blu Produttore:   JMP Bolt

Supporti JMP Bolt   In alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.   Contenuto: 1 pezzoDati tecnici:Filettatura:   M8 x 1.25 Colore:   nero Produttore:   JMP Bolt

Rondelle JMP Bolt   In alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.   Contenuto: 1 pezzoDati tecnici:Filettatura:   M8 x 1.25 Colore:   oro Produttore:   JMP Bolt

Gli ingranaggi ZF-Dual sono tra i più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Grazie al trattamento di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autopulizia.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.    Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   nero Produttore:   ZF

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   44 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   oro Produttore:   ZF

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono agli ingranaggi di catena di alta qualità e tecnicamente avanzati del mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Perfetti per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   oro Produttore:   ZF

Madre d'asse JMP Bolt     - eccellente resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 in acciaio- 42% più leggera dell'acciaio                Dati tecnici:Tipo:   Dadi esagonali Per dimensione filettatura:   M18 x 1.5 Per Ø vite:   18.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   24 mmMateriale:   Titanio Superficie:   anodizzato blu Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia    aperto Colore:   blu

Madre del pignone JMP Bolt Acciaio inox A4 in nero.  Il colore nero viene applicato tramite un processo complesso e sofisticato chiamato DLC (Diamond-like-Carbon). In questo processo, gli strati di diamante (strati di carbonio) vengono applicati in più strati sulla vite, rendendola un pezzo unico.   Realizzato in acciaio inox 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi    Dati tecnici:Tipo:   Dadi esagonali Per dimensione filettatura:   M12 x 1.5 Per Ø vite:   12.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   15 mmMateriale:   Acciaio inox A4 Superficie:   lucidata Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia Colore:   nero

Madre del pignone JMP Bolt Acciaio inossidabile A4 in oro.  Il colore oro viene applicato attraverso un processo complesso e elaborato chiamato DLC (Diamond-like-Carbon). In questo processo, gli strati di diamante (strati di carbonio) vengono applicati in più strati sulla vite, rendendola un pezzo unico.   Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi    Dati tecnici:Tipo:   Madre a flangia Per dimensione filettatura:   M12 x 1.5 Per Ø vite:   12.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   15 mmMateriale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   aperta Colore:   oro

Madre JMP Bolt Acciaio inossidabile A4 in nero.  Il colore nero viene applicato tramite un processo complesso e sofisticato chiamato DLC (Diamond-like-Carbon). In questo processo, gli strati di diamante (strati di carbonio) vengono applicati in più strati sulla vite, rendendola un pezzo unico.   Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi        Dati tecnici:Tipo:   Dadi esagonali Per dimensione filettatura:   M18 x 1.5 Per Ø vite:   18.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   27 mmMateriale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia Colore:   nero

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Perfetti per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   blu Produttore:   ZF

Vantaggi degli ingranaggi JT Racing - Peso ridotto grazie ai fori di alleggerimento- Realizzato in acciaio cromoly SCM420 di alta qualità per la massima durata- Ottimo per il motociclista sportivo impegnatoDati tecnici:Passo:   525 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   26 mmDiametro interno max.:   30 mmIngranaggio interno (numero di denti):   13 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   15 mmEsecuzione:   Ottimizzato per il peso    Racing Produttore:   JT Numero di denti:   14

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   nero Produttore:   ZF

RK è il principale produttore di catene di trasmissione per motociclette in Giappone.Da oltre 40 anni, RK fornisce tutti i principali produttori giapponesi di motociclette come attrezzatura originale.Anche nel motorsport, RK è la prima scelta di molti team nella MotoGP, nel motocross o anche nella Parigi-Dakar Rally.   RK ZXW: La catena ZXW è un'evoluzione della serie GXW per soddisfare le esigenze delle motociclette stradali di nuova generazione con potenze elevate e si distingue per un'eccezionale resistenza alla trazione.Grazie alla particolare forma degli anelli XW, la catena è sigillata in sei punti di tenuta, evitando così la perdita di lubrificante in tutte le condizioni - la durata è prolungata fino al 50% rispetto a una catena O-ring.   - Catena XW-Ring- sei punti di tenuta, due stabilizzatori impediscono la torsione degli anelli- perdita di lubrificante evitata- durata superiore del 50% rispetto a una catena O-Ring- resistenza alla trazione estremamente elevataDati tecnici:Passo:   520 Lunghezza:   120 maglieGuarnizione:   XW-Ring Produttore:   RK Tipo:   ZXW Versione:   aperta Resistenza alla trazione(kg):   4200 kgColore della piastra esterna:   color acciaio Colore della piastra interna:   color acciaio Chiusura standard:   Chiusura a rivetto cavo Materiale su misura:   725.06.30 Chiusura a rivetto massiccio compatibile:   725.06.32 Chiusura a rivetto cavo compatibile:   725.06.31

Gli ingranaggi in alluminio ESJOT sono stati progettati specificamente per le dure condizioni d'uso nel motocross, enduro e su strada. Rispetto agli ingranaggi in acciaio tradizionali, un ingranaggio ESJOT offre un risparmio di peso superiore al 60%. L'uso di alluminio di alta qualità (7075 T6), utilizzato anche nell'industria aeronautica, insieme alle tolleranze di produzione estremamente ridotte garantisce una durata eccezionale.Tutti gli ingranaggi in alluminio ESJOT sono anodizzati a colori.   - Oltre il 60% più leggeri rispetto a un ingranaggio in acciaio tradizionale. - Fabbricati su macchine CNC di precisione- Precisioni di planarità e rotondità inferiori a 0,1 mm- Realizzati in alluminio 7075 T6 di alta qualità e ad alta resistenza- Trattamento superficiale speciale - 100% Made in Germany- Qualità OEMDati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Alu Colore:   argento Produttore:   Esjot

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   44 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT