Conversione manubrio K1200RS - 33 mmincluso ABE Conversione manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Se l'adattatore BMW è ancora un po' corto, c'è il "piccolo" adattatore lungo 33 mm per un'installazione aggiuntiva.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, portano il manubrio a 33 mm, 50 mm e 80 mm più vicino al pilota e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).Con questo si ottiene una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Nota sul manubrio Comfort: Solo gli adattatori da 33 mm si adattano al manubrio Comfort. Tutte le altre lunghezze arrivano a contatto con il parabrezza. Gli adattatori da 80 mm vengono forniti, contrariamente alla foto, anodizzati in nero. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Conversion del manubrio K1200RS - disponibile in 80 mm.incluso ABEPer la conversione da 80 mm è necessaria una linea del freno più lunga, la linea del freno è inclusa nell'offerta.Conversione del manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, avvicinano il manubrio di 33 mm, 50 mm e 80 mm al conducente e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).In questo modo si ottiene una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Gli adattatori da 80 mm sono forniti in nero o anodizzati in argento. Si prega di scegliere un colore! Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

  Kit di riparazione del cilindro del frizione

Magura HC1 pompa freno con diametro del pistone di 18mm e leva lunga 180mm.   La sensazione di frenare e innestare la frizione in modo decisamente più preciso, sentendo al contempo il punto di pressione deciso e diretto, entusiasma ogni motociclista. Il fatto è: Chi ha mai provato le prestazioni di un cilindro maestro radiale Magura non vorrà facilmente rinunciare a questa esperienza. Grazie all'inclinazione obliqua-radiale della pompa, l'HC1 offre condizioni di montaggio ideali. Come tutti i prodotti di marca Magura, questo cilindro maestro radiale compatibile con ABS si distingue per la tecnologia all'avanguardia, l'ergonomia ideale e l'eccellente lavorazione fino ai minimi dettagli.     La pompa freno/frizione HC1 viene fornita con interruttore per luci freno preassemblato e un serbatoio di compensazione. Come ricambio, oltre a diversi tipi di serbatoi di compensazione con supporto adeguato e una staffa per specchietto, sono disponibili anche leve in due lunghezze diverse.       Per superbike, supermoto e motociclette sportive stradali Kinematica della leva ottimale Interasse della leva regolabile individualmente Realizzato in modo estremamente qualitativo Leva e cilindro sono parti forgiate Punto di pressione diretto Frenata e innesto della frizione con sensazione e potenza Costruzione salvaspazio Rapporto qualità-prezzo convincente Compatibile con ABS     Contenuto della consegna:   HC1 Vite passante con guarnizioni Fascetta standard ABE per pompe freno Serbatoio disaccoppiato con supporto Interruttore preassemblato Manuale utente      

Conversione del manubrio K1200RS - in 50 mmincluso ABE Se il BMW Adapter è ancora un po' corto, c'è il "piccolo" Adapter lungo 33 mm per un'installazione aggiuntiva.Gli adapter sono disponibili in diverse lunghezze, portano il manubrio a 33 mm, 50 mm e 80 mm più vicino al pilota e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).Con questo si ottiene una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Per l'adapter da 50 mm non è necessaria una linea del freno più lunga.Se è installato il parabrezza alto, si adattano anche gli adapter da 50 mm sotto.Gli adapter da 80 mm vengono forniti anodizzati in nero, contrariamente alla foto. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Gli specchi JMP corrispondono nella forma e nella funzione al pezzo originale.Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e una lavorazione pulita. Il vetro dello specchio ha un effetto riduttivo.

Vario-Manubrio elettrico K1200RSConfortevole o sportivo?Questo è ciò che offre il manubrio regolabile manualmente per la tua BMW K1200RS. Con un semplice tocco di un pulsante, il nuovo manubrio Vario per moto può essere sollevato in modo continuo fino a 80 mm, avvicinando il manubrio di 80 mm e portandolo a un'altezza maggiore!In questo modo raggiungi un'ergonomia naturale per una posizione di guida più sana.“Dalla posizione sdraiata a quella eretta, regolabile individualmente fino a 80 mm con un semplice tocco di un pulsante.”Maggiore flessibilità e sicurezza per te e la tua BMW K1200RS grazie al nuovo manubrio Vario per moto.La tua moto non deve essere un attrezzo di tortura. Con il nostro manubrio, aumenti il tuo benessere. Anche il pilota sportivo ha diritto a una posizione di guida eretta.Ora puoi aumentare notevolmente il divertimento di guida e la sicurezza sulla tua BMW: Un semplice tocco di un pulsante solleva il nuovo manubrio Vario per moto fino a 80 mm! Ora puoi anche viaggiare comodamente in posizione eretta - con entrambe le mani saldamente sul manubrio. La guida con una sola mano, che è faticosa e relativamente insicura, appartiene al passato. Vuoi dare di nuovo gas? Ecco fatto: Con un tocco di un pulsante, torni nella posizione sdraiata. La tua schiena e quella del tuo passeggero saranno felici! Il manubrio Vario si ripaga più che mai in ogni viaggio. Il manubrio pesa 900 g.Il manubrio Vario, naturalmente, omologato, con i suoi due motori in un involucro impermeabile, con superficie di scorrimento rivestita in Teflon e cablaggio, è disponibile con certificato TÜV.Il set include un tubo freno allungato. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Vario-Manubrio manuale BMW K1200RS Il pezzo unico per il pilota K1200RS Comodo o sportivo? In futuro potrà rispondere a questa domanda da solo. Attualmente il mercato non offre ulteriori possibilità per il pilota RS di modificare la propria posizione di guida in modo personalizzato.Questo è ciò che offre il manubrio regolabile manualmente per la sua BMW K1200RS. Il manubrio si avvicina fino a 100 mm più vicino e corrispondentemente più alto."Dalla posizione sdraiata a quella eretta, facilmente regolabile individualmente tramite leva di regolazione rapida, nella nuova versione accorciata." Lunghezza aggiuntiva rispetto alla posizione di guida originale fino a 100 mm.Con questo raggiunge una naturale ergonomia per una posizione di guida più sana.Maggiore flessibilità e sicurezza per lei e la sua BMW grazie al nuovo manubrio Vario regolabile manualmente.La sua moto non deve essere un attrezzo di tortura. Con il nostro manubrio migliora il suo benessere. Anche il pilota sportivo ha diritto a una posizione di guida eretta.Ora può aumentare notevolmente il divertimento di guida e la sicurezza sulla sua BMW: La nuova estensione del manubrio regolabile manualmente Vario! Ora può anche viaggiare comodamente in posizione eretta - e con entrambe le mani saldamente sul manubrio. La guida a una mano, faticosa e relativamente insicura, appartiene al passato. Vuole dare di nuovo gas? Ecco: Con una semplice possibilità di regolazione torna alla posizione sdraiata. La sua schiena e quella del suo passeggero saranno felici! Il manubrio Vario si ripaga più che mai in ogni viaggio. Il manubrio Vario, ovviamente, omologato, nel nuovo look titanio, con superficie anodizzata è disponibile con certificato TÜV.Il set include un tubo del freno allungato.Ora c'è anche un'opzione aggiuntiva per i piloti che necessitano di ulteriore lunghezza. Con i pezzi intermedi da 15 mm, può avvicinare ulteriormente il manubrio di 15 mm.(vedi scheda "Accessori" sopra!)NOTA:È assolutamente necessario prestare attenzione che la regolazione del manubrio venga effettuata solo con la moto ferma e NON durante la guida. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Vario-Manubrio manuale BMW K1200RSIl pezzo unico per il pilota K1200RS Comodo o sportivo? In futuro potrà rispondere a questa domanda da solo. Attualmente, il mercato non offre ulteriori possibilità per il pilota di modificare la propria posizione di seduta in modo personalizzato.Questo è ciò che offre il manubrio regolabile manualmente di MV Verholen per la sua BMW K1200RS. Il manubrio si avvicina fino a 80 mm più vicino e corrispondentemente più alto.Con questo si raggiunge una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana."Dalla posizione sdraiata a quella eretta, facilmente regolabile individualmente tramite leva di regolazione rapida, nella nuova versione accorciata." Lunghezza aggiuntiva rispetto alla posizione di seduta originale fino a 100 mm.Maggiore flessibilità e sicurezza per lei e la sua BMW grazie al nuovo manubrio Vario regolabile manualmente.La sua moto non deve essere un attrezzo di tortura. Con il nostro manubrio migliora il suo benessere. Anche il pilota sportivo ha diritto a una posizione di seduta dritta.Ora può aumentare notevolmente il divertimento di guida e la sicurezza sulla sua BMW: La nuova estensione del manubrio Vario regolabile manualmente! Così ora può anche viaggiare comodamente in posizione eretta - e con entrambe le mani saldamente sul manubrio. La guida con una sola mano, che è faticosa e relativamente insicura nel lungo periodo, appartiene al passato. Vuole riprendere a dare gas? Ecco: Con una semplice possibilità di regolazione, si torna alla posizione sdraiata. La sua schiena e quella del suo passeggero saranno felici! Il manubrio Vario si ripaga più che mai in ogni viaggio. Il manubrio Vario - ovviamente - omologato, nel nuovo look titanio, con superficie anodizzata è disponibile con certificato TÜV.Il set include un tubo freno allungato.Ora c'è anche un'opzione aggiuntiva per i piloti che necessitano di ulteriore lunghezza. Con i pezzi intermedi da 15 mm, può avvicinare ulteriormente il manubrio di altri 15 mm.(vedi scheda "Accessori" sopra!)NOTA:È assolutamente necessario prestare attenzione che la regolazione del manubrio venga effettuata solo con la moto ferma e NON durante la guida. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.