Dati tecnici:Larghezza:   190 Sezione:   50 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (Pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   73 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   S23 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Questo nuovo dispositivo rivoluzionario installa senza problemi tappi di gomma a forma di fungo in tutti i pneumatici tubeless mentre il pneumatico può rimanere sul cerchio. Con l'aiuto del "Tire Repair Kit" e della chiave a esagono fornita, il tappo viene avvitato nel foro. Il tappo si espande sotto pressione e riempie così l'area punteggiata. Un forte tiraggio sul gambo del tappo con una pinza assicura una buona tenuta del cappuccio a fungo sulla parete interna del pneumatico. In questo modo non può fuoriuscire aria. Questa tecnologia garantisce la massima affidabilità e riduce i tempi di riparazione in ogni situazione.Adatto solo per pneumatici tubeless!Contenuto della confezione:- "Tire Plugger"- Adattatore- Ago (con manico)- Lima (con manico)- Chiave a esagono- 15 x tappi- Lama (ripiegabile)- Borsa- Borsa in tessuto con zip (16 x 10 x 5 cm)Attenzione: Kit di riparazione d'emergenza!

Kit di riparazione pneumatici AirMan ResQ Scout con compressore 12V e 100ml di sigillante per motocicletteIl compagno di viaggio ideale e un aiuto immediato in caso di forature!Il kit di riparazione AirMan ResQ Scout offre una soluzione portatile per riparare pneumatici sgonfi, gonfiare pneumatici e monitorare la pressione dei pneumatici per motociclette, quad, ATV, UTV, veicoli fuoristrada e scooter.Sigilla e ripara forature causate da oggetti fino a 6 mm.- Ideale per motociclette e ATV- La stessa soluzione è stata fornita ai principali produttori di veicoli- Potente compressore 12V con collegamento accendisigari- Manometro analogico di precisione con indicazione PSI/BAR- Selezione di accessori per ugelli e pulsante di sfiato integrato- 100 ml di sigillante per pneumatici durevole - Risolve forature fino a 6 mm di diametro- Sigillante a base d'acqua facilmente lavabile dal pneumatico per consentire una riparazione completa- Non tossico, non corrosivo, sicuro per TPMS e approvato dai maggiori produttori automobilistici del mondo- Adatto per tutte le marche di veicoli- Borsa in tela per una conservazione ordinata e sempliceContenuto della confezione:- Collegamenti all'alimentazione 12V- 4 morsetti- Compressore- 100 ml di sigillante

BATTLAX-BT-016-PROGOMME PER MOTO SPORTIVE   La ruota anteriore e posteriore del nuovo Battlax BT 016 Pro sono dotate delle note tecnologie Bridgestone Multi-Layer-Compound. Su entrambe le ruote vengono utilizzate due diverse mescole di gomma con il processo 3LC (Three Layer Compound): La mescola al centro del battistrada garantisce una buona trasmissione della forza frenante sulla ruota anteriore e un'elevata trazione e durata sulla ruota posteriore, mentre la mescola sulla spalla del pneumatico è responsabile della massima aderenza in piega. Le mescole di gomma utilizzate nel BT 016 Pro sono state completamente sviluppate da zero e conferiscono al BT 016 Pro una migliore aderenza sul bagnato, aumentando al contempo la durata. Vengono utilizzate le tecnologie "Silica Rich EX" (aumento della percentuale di silice nella mescola) e "RC Polymer". "RC Polymer" supporta l'effetto silice e controlla contemporaneamente la variazione della mescola di gomma in funzione della temperatura. La costruzione della ruota anteriore e posteriore si basa sulla collaudata piattaforma HTSPC di Bridgestone (High Tensile Super Penetrated Cord) con cintura in acciaio MSB (Mono Spiral Belt). Grazie a questa costruzione, il controllo delle derapate e la stabilità in curva sono ottimizzati, senza dover rinunciare a una buona ammortizzazione. L'aumentata rigidità della costruzione aiuta a mantenere una superficie di contatto costante e stabilità ad alte velocità. Il profilo del Battlax BT 016 Pro è rimasto invariato rispetto al BT 016.Dati tecnici:Larghezza:   190 Altezza:   50 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   73 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   BT016 Produttore:   Bridgestone Bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Il nuovo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un pneumatico sport-turismo senza compromessi.   Con il nuovo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha sviluppato un pneumatico per moto che offre eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni - sia durante le tranquille escursioni che durante la guida sportiva. La combinazione di alta durata e ottima aderenza sul bagnato durante l'uso turistico, insieme a un elevato livello di grip e precisione di sterzo durante la guida sportiva, rende il nuovo BT-023 la scelta ideale per veicoli sport-turismo di diverse classi di peso. Caratteristiche di guida costanti Le moderne tecnologie utilizzate nel nuovo BT-023 portano a significativi miglioramenti rispetto al suo predecessore, il Battlax BT-021. In particolare, sono stati ottenuti notevoli miglioramenti nelle caratteristiche rilevanti per un pneumatico sport-turismo, come durata e aderenza sul bagnato. Anche le aspettative che un pilota sportivo ha nei confronti dei propri pneumatici sono soddisfatte dal BT-023. Durata - Aderenza sul bagnato La maggiore durata e l'aderenza migliorata sul bagnato sono principalmente ottenute grazie a un profilo ridisegnato e all'uso di nuove mescole di gomma ricche di silice. Comfort e stabilità Le ruote anteriore e posteriore del BT-023 dispongono di costruzioni a cintura monospirale (MSB) che consentono al BT-023 un'elevata smorzatura, una presa sicura e la migliore stabilità in rettilineo in autostrada. La mescola di gomma a 3 strati (3LC) utilizzata nella ruota posteriore presenta una mescola aderente sulla spalla del pneumatico e una mescola di gomma più stabile al centro del battistrada. Il risultato: una sensazione di guida sicura in tutte le condizioni.Dati tecnici:Larghezza:   190 Altezza:   50 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   73 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Battistrada:   BT023 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Che si tratti di moto, auto, biciclette, calcio o materassini – la pompa a pedale BMW Motorrad si adatta a tutte le valvole grazie al suo testa di pompa multifunzionale e gonfia con estrema precisione tutti i pneumatici e attrezzi sportivi grazie al manometro digitale. Con il suo stadio di alta pressione integrato fino a 12 bar, è adatta anche per la regolazione della pressione dell'aria negli elementi a molla di moto e biciclette. La pompa a pedale in alluminio di alta qualità è solo 17 cm quando è piegata. Una volta aperta, però, offre grandi prestazioni ed è la scelta perfetta per le più diverse esigenze grazie alla sua versatilità. Può visualizzare quattro diverse gamme di misura (bar, psi, kPa, kg/cm²) e dispone di un tubo particolarmente lungo di 100 cm, oltre a una modalità ad alto volume speciale per il riempimento rapido di grandi volumi. Con questa pompa nel bagaglio dello scooter, sarà difficile trovare qualcosa che non si possa gonfiare. Pompa a pedale di alta qualità, particolarmente versatile, con manometro digitale. Adatta a tutti i tipi di valvole – adattatori inclusi. Dimensioni di imballaggio particolarmente ridotte e peso estremamente leggero. Cilindro a doppia pompa con modalità ad alta pressione e ad alto volume. Include borsa di stoccaggio e tubo di pressione per elementi a molla. Pressione massima 12 bar.

Sensore RDKS universale programmabile, può essere programmato tramite lo strumento diagnostico TECH350 (sotto accessori) o, ancora meglio, può essere creato un clone del sensore OE. Diametro della valvola 11,5mm La durata della batteria corrisponde a quella del sensore OE e dura almeno 5 anni    

Sensore RDKS universale programmabile, può essere programmato tramite lo strumento di diagnosi TECH350 (sotto accessori) o, ancora meglio, può essere creato un clone del sensore OE. Questa variante viene fissata direttamente all'interno del cerchio. La durata della batteria corrisponde a quella del sensore OE e dura almeno 5 anni

Sensor RDKS di Schrader. Attenzione: il sensore può essere programmato solo tramite il tester OE.   Schrader presenta il nuovo sensore di ricambio originale per attrezzature motociclistiche nelsettore aftermarket. Il nuovo sensore copre tutti i modelli BMW,che sono dotati di un sistema RDKS del produttore.   - RDKS in qualità OE progettato  specificamente per motociclette   - Monitoraggio della pressione e  della temperatura dei pneumatici in tempo reale   - Esperienza di guida migliorata,  maneggevolezza migliorata e  capacità di frenata   - Maggiore sicurezza e  durata del pneumatico   Nota: durante la sostituzione dei sensori RDKS, è necessario sostituire anche gli accessori secondo le indicazioni del produttore.    

  Set di cuscinetti ruota con guarnizione JMP   Cuscinetti a sfera: SKF Guarnizioni: Corteco Simmerring

Slime Tyre Sealant cerca e sigilla immediatamente fori fino a 6 mm nell'area del battistrada grazie alla tecnologia Fibro-Seal. Ripara forature di pneumatici su auto, camion, motociclette e SUV utilizzando Slime Tyre Sealant e un compressore. Slime può essere inserito nei pneumatici di qualsiasi veicolo fuoristrada per prevenire forature.- Sigilla immediatamente fori fino a 6 mm- Non tossico, non corrosivo e sicuro- Non infiammabile- Lavabile con acqua- Sicuro per i sensori di pneumatici (prestare attenzione all'etichetta gialla) Solo per riparazioniContenuto: 237ml41,77 €/litro (indicazione del prezzo di base ai sensi del §2 della legge tedesca sulle indicazioni dei prezzi (PAngV) per la vendita in Germania)Compatibile con TPMS (sensore di pressione dei pneumatici)Affinché un sigillante per pneumatici venga accettato dai principali produttori di sensori, deve superare tre test di prodotto. Dopo ogni prova, il sensore viene rimontato sul veicolo e controllato per verificarne il funzionamento. Un sensore deve essere funzionante dopo tutti e tre i test affinché il sigillante possa essere approvato dai produttori di TPMS (sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici). - Sicuro anche con sistemi di controllo della pressione dei pneumatici (RDKS/TPMS)- Sigilla ripetutamente più forature nei pneumatici- Non tossico- Resistente alla corrosione- Non infiammabile- Nessun aerosol- Solubile in acqua