Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le più dure sollecitazioni immaginabili con valori di attrito estremamente elevati - Le pastiglie SCR sono adatte anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionale.   Le pastiglie SCR non hanno ABE

EBC GPFAX Formula Sintered Race Pastiglie dei freni - Perfette per le corse!   Le nuove pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race sostituiscono la serie GPFA.Tecnologia moderna in sinterizzazione dei metalli. L'obiettivo delle pastiglie GPFAX è superare le pastiglie Brembo Z04, e ci riescono più che bene.   Il nuovo materiale ha un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.Le pastiglie GPFAX sono adatte esclusivamente per la pista, non per la strada (moto stradali).Rappresentano la soluzione più radicale per le moto da corsa.   Il materiale non contiene sostanze tossiche come piombo, nichel o zinco.   Le pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race non sono certificate TÜV e sono adatte solo per la pista!

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore   Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati.   Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la forza frenante viene ulteriormente aumentata. Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali.   I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, i cui rivetti quadrati nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento dei rivetti.   Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni.   Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, si previene completamente la deformazione del disco freno, si aumenta la durata del disco freno e si migliora la resistenza dell'azione frenante.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter. I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili. Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato. La precisa rettifica della superficie (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.  Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva.La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini. Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.Disco freno flottante TRW-Lucas Allround - Contorno esterno rotondo con bordo freno forato- In varianti rigide e flottanti- Design coordinato da anteriore a posteriore  Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   119 mmInterasse:   136 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   6.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   119.5 mmInterasse:   136 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   6.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

  Interruttore della luce freno/frizione   Ricambio originale

EBC GPFAX Formula Sintered Race Pastiglie dei freni - Perfette per le corse!   Le nuove pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race sostituiscono la serie GPFA.Tecnologia moderna in sinterizzazione dei metalli. L'obiettivo delle pastiglie GPFAX è superare le pastiglie Brembo Z04, e ci riescono più che bene.   Il nuovo materiale offre un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.Le pastiglie GPFAX sono adatte esclusivamente per la pista, non per la strada (moto stradali).Rappresentano la soluzione più radicale per le moto da corsa.   Il materiale non contiene sostanze tossiche come piombo, nichel o zinco.   Le pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race non sono certificate TÜV e sono adatte solo per la pista!

  Ferro per perno scorrevole   Ricambio originale

  Set di riparazione del pistone della pinza freno

Coperchio per serbatoio del liquido dei freni JMP Bolt   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.    

Coperchio per serbatoio del liquido freni JMP Bolt   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.    

Coperchio per serbatoio del liquido freni JMP Bolt   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.    

Coperchio per serbatoio del liquido dei freni JMP Bolt   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.    

Coperchio per serbatoio del liquido dei freni JMP Bolt   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.    

  Vite   Ricambio originale