EBC SFA HH Scooter Pastiglie dei freni sinterizzate   Tecnologia moderna in metallo sinterizzato per scooter più grandi e veloci.   Vantaggi in sintesi: - Lunga durata grazie alla composizione del materiale - Produzione di alta qualità nel proprio stabilimento - Alta frizione HH - Adatto per alte velocità

Dischi freno EBC. MADE IN UK.L'obiettivo dello sviluppo è migliorare il comportamento della frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è notevolmente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già nella zona di contatto con le pastiglie dei freni durante il rodaggio. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività. I dischi freno sono forati con design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento della frenata in condizioni di bagnato e minore è l'usura. - Disco freno rigido.- Realizzato in acciaio HPSR laminato a basso contenuto di carbonio.- Superficie frenante forata con un modello di fori ottimizzato.- Rettificato radialmente.- Zincato per protezione contro la corrosione.- EBC raccomanda pastiglie freno EBC Organic o, per i piloti sportivi, pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H.- Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   102.2 mmInterasse:   120 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

Le dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un'unica fusione di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le rigorose tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione viene garantita la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   102 mmInterasse:   120 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   Brembo

Disco freno EBC Vee-Rotors per scooter.  Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC VR è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei tradizionali dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente. Essi sono completamente realizzati in acciaio inossidabile, trattati termicamente e offrono al pilota una durezza ottimale. Oltre al risparmio di peso, il raffreddamento del disco freno è di fondamentale importanza.  Per una pulizia ottimale del disco freno, la superficie frenante è dotata di un design forato che consente anche un risparmio di peso. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento in frenata bagnata e minore è l'usura del disco freno. Il pilota beneficia di una sensazione di frenata e reazione migliorate, nonché della durata del disco freno grazie alla qualità migliorata. Il materiale è quindi resistente all'usura e non soggetto a formazione di crepe.Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   102.2 mmInterasse:   120 mmNumero di fori:   5 Diametro dei fori:   8.5 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

BMW C 1 125 200 Disco freno anteriore o posteriore   Disco freno originale BMW per il scooter BMW C1 Si adatta al C1 125 e al C1 200 davanti o dietro

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o nelle corse su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie dei freni Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Interruttore della luce dei freni   Ricambio originale   Attenzione: La lunghezza e la codifica dei colori del cavo originale possono differire dall'originale; lunghezza del cavo max. +10 cm!

Pastiglie dei freni EBC Scooter organichein qualità premium, appositamente realizzate per scooter. Queste pastiglie dei freni offrono una lunga durata e un buon comportamento di frenata.

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

SH- Composizione del materialeRivestimento sinterizzato in metallo pieno con verniciatura speciale.Alto coefficiente di attrito, garantisce prestazioni molto buone.Utilizzabile su quasi tutti i dischi.Solo in cambio di rivestimenti sinterizzati di primo equipaggiamento.Utilizzabile solo in parte nelle corse, poiché non resiste al calore oltre i 400 gradi.Coefficiente di attrito calibrato sul rivestimento SV.Utilizzabile solo per l'asse posteriore.

Pastiglie dei freni EBC Scooter organichein qualità premium, appositamente realizzate per scooter. Queste pastiglie dei freni offrono una lunga durata e un buon comportamento di frenata.

  Pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V)   Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono pastiglie freno organiche in aramide con un contenuto di rame del 30% per cruiser, big twin e moto touring. Queste pastiglie sono 6 volte più forti dell'acciaio e sono completamente prive di amianto. Il coefficiente di attrito medio-alto garantisce una grande potenza frenante su un ampio intervallo di temperature. L'elevata potenza frenante provoca un'usura minima delle pastiglie e del disco freno. Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono certificate TÜV e hanno un ABE!

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

SP Sintermetall pastiglie dei freni stradali per il retro (SP) Una miscela sinterizzata, sviluppata specificamente per i freni posteriori (SP) che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale ai pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

Pastiglie dei freni EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. Durante la produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'attacco del disco è ridotto. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie dei freni EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento antiruggine, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento anticorrosione, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.

SA Sintermetall pastiglie dei freni stradali per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, progettata specificamente per i freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

  Set di riparazione del pistone della pinza freno

  Guarnizione in gomma per pinza freno

Vite del disco freno JMP   Realizzata in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi - anodizzato nero     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per aumentare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.  

Vite disco freno JMP Bolt   Realizzata in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza alla corrosione - supera la qualità 8.8 dell'acciaio - 42% più leggera dell'acciaio    

Vite disco freno JMP Bolt   Realizzata in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza alla corrosione - supera la qualità 8.8 dell'acciaio - 42% più leggera dell'acciaio    

Vite del disco dei freni JMP Bolt   Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi   Le viti in acciaio inossidabile offerte sono tutte lucidate a specchio.     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per aumentare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.