Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter.   I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili.   Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato.   La precisa lavorazione superficiale (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie.   Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.     Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva. La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.   Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas. Disco freno flottante TRW-Lucas RAC   - Contorno esterno intagliato con bordo freno scanalato - In varianti rigide e flottanti - Design coordinato dall'asse anteriore a quello posterioreDati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   181 mmInterasse:   203 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.4 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore   Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati.   Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la forza frenante viene ulteriormente aumentata. Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali.   I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, i cui rivetti quadrati nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento dei rivetti.   Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni.   Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, si previene completamente la deformazione del disco freno, si aumenta la durata del disco freno e si migliora la resistenza dell'azione frenante.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

BMW originale disco freno posteriore NUOVO     Questa offerta include 1 disco freno posteriore . Questa offerta è valida per l'articolo nel cerchio rosso !!! ( Immagine n. 1 )   Numero di parte BMW: 34217664102 Si adatta secondo il numero di parte ai seguenti veicoli: R 1200 GS 04 R 1200 GS 08 R 1200 GS 10 R 1200 GS Adventure 06 R 1200 GS Adventure 08 R 1200 GS Adventure 10 HP2 Enduro HP2 Megamoto R 1200 RT 05 R 1200 R 10 R 900 RT 05 SF R 900 RT 10 SF R 1200 R 06 R 1200 R 11 R nineT R nineT Scrambler K 1200 S K 1300 S K 1200 R K 1200 R Sport K 1300 R S 1000 XR F 700 GS F 700 GS 17 F 800 GT F 800 S F 800 ST F 650 GS F 800 GS 08 F 800 GS 13 F 800 GS 17 F 800 GS Adventure F 800 GS Adventure 16 F 800 R F 800 R 15  

- Accessori di montaggio BMW per dischi freno TRW-Lucas flottanti, rivettati da 5 mm- A partire dall'anno di costruzione 12/2007-- Il set contiene 5 rondelle- 1 kit di montaggio per disco freno La maggior parte dei modelli di moto BMW è ancora equipaggiata con un disco freno rigido, che a differenza dei dischi freno flottanti comunemente usati da altri produttori di moto, è direttamente avvitato sul cerchio tramite manicotti e rondelle (o anelli di molla).La costruzione avvitata è stata sostituita nel 2008 da una variante pressata da BMW.Grazie ai kit di fissaggio TRW, è possibile coprire entrambe le varianti.Questo semplifica notevolmente l'assegnazione e la gestione delle scorte ed è una variante interessante e conveniente per il cliente BMW.

Oetiker Fascetta a Orecchio Senza Fine (Tipo 167) Materiale: Acciaio inossidabile (Numero di materiale 1.4301/UNS S3040) Intervallo di diametro: 11,3 - 13,8 mmLarghezza della banda: 7 mmSpessore della banda: 0,6 mmLarghezza interna dell'orecchio: 8 mm  Design senza fine a 360° - nessun gradino e/o sovrapposizioni sul perimetro interno Banda stretta, trasmissione della forza di serraggio concentrata Bordi della banda appositamente sagomati riducono il rischio di danneggiare il materiale da legare Design leggero Controllo della legatura tramite deformazione visibile del tubo di serraggio  Unità di cartone: 10Dati tecnici:Tipo:   Fascette a orecchio senza fine Intervallo di serraggio min:   11.3 mmIntervallo di serraggio max:   13.8 mmLarghezza:   7.0 mmMateriale:   Acciaio inossidabile Colore:   argento

RC Carbon Ceramica Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questa è una vera pastiglia da corsa, adatta per ogni tipo di competizione in pista. Con un eccellente coefficiente di attrito e un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la miscela garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Solo per uso in pista.

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

SR Sintermetall Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questo è un materiale che rimane molto stabile in tutte le condizioni operative. Con un'elevata potenza frenante a caldo e un buon coefficiente di attrito a freddo, è adatto anche per un uso stradale veloce ed è quindi ideale per motociclette utilizzate sia su strada che in pista.

10/49 Pastiglie dei freni stradali in carbonio-ceramica   Miscela organica identica a quella della pastiglia OE, per garantire prestazioni di frenata sicure e costanti, che riflettono le specifiche originali del produttore.

SP Sintermetall pastiglie dei freni stradali per il retro (SP) Una miscela sinterizzata, sviluppata specificamente per i freni posteriori (SP) che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale ai pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

TRQ Freno   I nuovi freni con la nuova miscela sono i successori dei freni SRQ precedentemente di successo, con un notevole aggiornamento delle caratteristiche. È classificabile come freno da corsa, ma con la nuova ECE R90 ha anche un'omologazione stradale. Pertanto, è particolarmente adatto per dare gas in pista (ad esempio durante i Track Days) e poi tornare direttamente a casa. Il target sono i piloti ambiziosi e sportivi. Il TRQ si colloca sopra l'SRT.   -       Maggiore potenza frenante grazie a un coefficiente di attrito più elevato e stabile (rispetto al precedente SRQ) -       Risposta più diretta grazie a un miglioramento dell'Initial Bite -       Usura significativamente ridotta delle pastiglie e dei dischi -       Omologato per la strada con ECE R90! -       Il materiale d'attrito è saldamente collegato alla piastra di supporto con il sistema NRS -       Si consiglia un rodaggio leggero per prestazioni ottimali -       Grazie al processo di sinterizzazione innovativo, è particolarmente resistente termicamente  

Informazioni specifiche del veicolo:  lato destroBrembo è un'azienda italiana specializzata in freni. L'azienda è fornitore di primo impianto per numerosi veicoli come BMW, Ducati, Aprillia e Harley-Davidson. Brembo produce per motociclette sportive le pinze freno originali con il tipo di supporto *M4.32*. Queste pinze freno garantiscono prestazioni elevate e un peso estremamente ridotto grazie all'unica tecnologia Monobloc di Brembo.   -          Tipo di supporto: M4.32 -          Monoblocco, fuso -          Diametro del pistone freno: 32 mm -          Numero di pistoni freno: 4 -          Distanza dei fori di montaggio: 100 mm (centro foro a centro foro) -          Consegna senza pastiglie freno -          Identico a diverse pinze freno dei fornitori di primo impianto -            Buono a sapersi: Queste pinze freno Brembo corrispondono come ricambi OEM alle pinze freno originali per i veicoli indicati.

Senza informazioni sulla velocità di rotazione delle ruote, l'ABS non può funzionare. Soprattutto su macchine che vengono spesso utilizzate su terreni accidentati, una buona protezione dei sensori delle ruote sensibili è quindi indispensabile.Il bellissimo copri-sensore in acciaio inossidabile protegge il sensore ABS anteriore da sporco e pietre grossolane.

  Kit di guarnizioni per pistoni della pinza freno

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

  Set di pistoni del freno 28mm

  Guarnizione in gomma per pinza freno

Vite del disco freno JMP   Realizzata in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi - anodizzato nero     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per migliorare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.