BATTLAX-T31PNEUMATICI TOURING PER MOTO Le caratteristiche del nuovo Battlax Sport Touring T31 risiedono nelle prestazioni migliorate su bagnato e nel massimo contatto con la strada. In questo modo, il pilota può sentirsi più sicuro in ogni condizione atmosferica e allo stesso tempo godere del divertimento e dell'emozione della guida.   Bridgestone utilizza per il pneumatico anteriore la tecnologia avanzata NanoPro-Tech™, che garantisce un aumento della percentuale di silice a livello molecolare nella mescola di gomma. Questo non solo migliora la flessibilità della gomma, ma aumenta anche l'aderenza su diverse superfici, così come su bagnato e a basse temperature.   Per il pneumatico posteriore viene utilizzata una mescola di gomma 3LC con una struttura Cap- and Base: la mescola di gomma esterna più morbida offre un'aderenza eccezionale, mentre la mescola interna è più stabile e conferisce al pneumatico una rigidità ottimale.   Il profilo del battistrada del T31 è dotato di un numero maggiore di scanalature nella zona della spalla, che consente un migliore drenaggio dell'acqua. Nella zona centrale del pneumatico posteriore ci sono solo poche scanalature. Questo garantisce stabilità, soprattutto ad alte velocità. Inoltre, l'area di contatto è fino al 7% più grande, il che offre un plus di sicurezza, soprattutto in curva.Dati tecnici:Larghezza:   120 Altezza:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (Pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   58 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   T31 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Battlax Sport Touring T32 il nuovo punto di riferimento nel segmento Sport Touring     7% di spazio di frenata più corto su bagnato 13% di superficie di contatto maggiore sul retro Aumento della percentuale di battistrada (3% anteriore - 6% posteriore) Nuova tecnologia di design Pulse Groove Pattern Maggiore sensibilità di contatto con maneggiabilità neutra e lineare migliorato in tutte le aree di prestazione Alta durata (a livello T31) Dati tecnici:Larghezza:   120 Sezione:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   58 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Battistrada:   T32 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Battlax Sport Touring T32 il nuovo punto di riferimento nel segmento Sport Touring     7% di spazio di frenata più corto su bagnato 13% di superficie di contatto maggiore sul retro Aumento della percentuale di battistrada (3% anteriore - 6% posteriore) Nuova tecnologia di design Pulse Groove Pattern Maggiore sensibilità di contatto con maneggiabilità neutra e lineare migliorato in tutte le aree di prestazione Alta durata (a livello T31) Dati tecnici:Larghezza:   190 Sezione trasversale:   55 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   75 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Battistrada:   T32 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: K49 S1000XR Hersteller: BMW Zustand: normale Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer Teilenummer: 46637717167

Hex ezCAN GEN 2   HEX ezCAN 4 canali accessorio CAN Bus per il controllo programmabile di fari, clacson, luci di freno e altri consumatori elettrici installati successivamente tramite gli interruttori originali di una moto BMW. Resistente agli spruzzi, carico max 4x10A (25A per 20 secondi), ciascuno protetto elettronicamente, incluso 4 connettori (2 o 3 poli), cavo USB e materiale di montaggio, oltre a istruzioni (EN) e software di configurazione per Windows PC / Mac (Online).   Esente da registrazione grazie al marchio di omologazione E11.  

Per il fissaggio semplice e sicuro del vostro dispositivo di navigazione o smartphone nell'area degli strumenti.Il supporto per GPS Touratech regolabile può essere facilmente fissato a quasi ogni serraggio del manubrio. La distanza tra le viti di serraggio del manubrio può variare tra 78 e 104 mm.Le braccia oscillanti regolabili senza scatti consentono una posizionamento individuale in un raggio di 35 mm. In questo modo la vista sugli strumenti rimane libera o si crea spazio per la borsa da serbatoio.È possibile fissare a questo supporto con diametro del tubo di 12 mm ciascuno dei nostri supporti per dispositivi di navigazione o supporti per smartphone.Tieni sempre d'occhio il tuo navigatore!Disponibile in tre versioni:- con viti M8x25 mm, ad esempio per:BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- con viti M8x30 mm, ad esempio per:BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- con viti M8x35 mm, ad esempio per:BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

Per l'uso del Duonix Bikescan-100 con l'interfaccia OBD-II su motociclette BMW.

Guida per il manubrio elegante per la BMW S1000XRincluso ABE Adatto solo per modelli senza ammortizzatori di vibrazione!Abbiamo sviluppato un adattatore per manubrio anche per la BMW S1000XR, garantendo una guida notevolmente più rilassata.Con il nostro elegante adattatore per la guida del manubrio, portiamo il manubrio 30 mm più in alto e 40 mm più vicino al pilota. È importante che la posizione di guida sia più vicina alla parte superiore del corpo e le braccia sono chiaramente alleviate.Si ottiene così un'ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Il set include un adattatore per il riposizionamento della linea del freno.Gli adattatori sono discreti e anodizzati in argento per adattarsi all'originale. Questo articolo è stato montato e testato su motociclette originali - senza modifiche esterne.            

Il dampers di sterzo *CSC* di Touratech Suspension ottimizza efficacemente la stabilità di guida della BMW S1000XR. Sia in condizioni di pista e touring con carico elevato che durante le curve. Scopriamo e viviamo che il dampers di sterzo lineare Touratech Suspension *CSC* (Controllo Sicurezza Constante) con il suo effetto di supporto permanente apre completamente nuove dimensioni di guida.A seconda delle "esigenze individuali", l'ammortizzazione può essere regolata finemente su 24 clic in base alle condizioni di guida. Miglioramento tangibile della dinamica di guida, con carico elevato in configurazione da viaggio, su lunghe distanze, su strade pessime e/o su piste. La moto può essere guidata con il dampers di sterzo *CSC* in modo significativamente più stabile, meno faticoso e più sicuro.I seguenti influssi vengono fortemente minimizzati:- Non ci sono più forti inserimenti in curva a basse velocità con carico elevato.- Minimizzazione delle vibrazioni trasmesse dal pilota al manubrio.- Esempio: flusso d'aria dell'abbigliamento da moto e vibrazioni causate da un camion o un furgone che precede.- Minimizzazione delle perturbazioni causate dalle buche sulle autostrade, strade statali e anche piste.- La piccola ruota anteriore con pneumatici chiodati viene stabilizzata in modo tangibile durante la guida su piste o sabbia.- Meno affaticamento su lunghe distanze grazie a una stabilità di guida permanentemente superiore.Caratteristiche:- Dampers di sterzo *CSC* di Touratech Suspension per BMW S1000XR- Completamente fornito con il kit di montaggio adatto per la moto. - Realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 lavorato CNC. - Si distingue per la sensibilità di risposta- Massima sicurezza. È quindi perfettamente utilizzabile per "Offroad & Strada".- Design elegante di Touratech - Ammortizzazione regolabile a 24 clic - Corsa di 90 mmContenuto della consegna: - Dampers di sterzo *CSC* di Touratech Suspension - Kit di montaggio adatto per la BMW S1000XR.- Istruzioni di montaggio

Smorzatore di coppia Ricambio originale Gli smorzatori di coppia servono a smorzare il cambio di carico nel sistema di trasmissione. Le picchi di carico ad alta velocità e durante frenate brusche vengono così ridotte.   Gli smorzatori di coppia usurati si manifestano con un aumento del gioco nel sistema di trasmissione e portano automaticamente all'usura della catena.  

Sia durante la guida in off-road che su asfalto, il Hepco&Becker protezione per le mani garantisce una protezione affidabile per le mani del pilota e del manubrio della moto. verniciato a polvere costruzione solida in acciaio tubolare Made in Germany Contenuto della confezione: destra + sinistra + istruzioni + materiale di montaggio di solito si adatta solo a veicoli con serraggio del manubrio originale si prega di prestare attenzione alle istruzioni di montaggio e alle indicazioni specifiche per il veicolo

ParaurtiAdatti al modello di motocicletta, i paraurti sono realizzati in tubo d'acciaio con un diametro di 27 mm e sono offerti con un rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un valore aggiunto di sicurezza per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale. Elementi di montaggio su misura consentono un'installazione robusta e semplice sui punti di fissaggio originali.Costruzione in acciaio robusto con diametro del tubo di 27 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile dei componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per il modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio robustoLibertà di inclinazione ottimale garantitaInstallazione semplice tramite avvitamento ai punti di fissaggio del telaio già presenti in fabbricaContenuto della consegna2 x ParaurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: Rivestito a polvereColore: NeroPeso totale: ca. 3,8 kgNota di approvazioneQuesto prodotto non deve essere omologato. Non richiede quindi marchi di prova, certificati o autorizzazioni generali. È necessario prestare attenzione alle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio.

ParaurtiCompatibili con la BMW S 1000 XR, i paraurti sono realizzati in robusto tubo d'acciaio con rivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in nero. La finitura superficiale avviene in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH a Brno, in Repubblica Ceca.I paraurti di SW-MOTECH offrono un importante valore aggiunto in termini di sicurezza per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi specificamente progettati per il tipo di motocicletta si integrano perfettamente nell'estetica del veicolo e offrono al contempo una libertà di inclinazione ottimale.Costruzione in robusto acciaio con diametro del tubo di 22 mmRivestimento a polvere resistente alle intemperie e alla corrosione in neroProtezione affidabile per componenti importantiCostruzione estremamente stabile in linea con l'aspetto della motociclettaSviluppo specifico per modello garantisce una precisione di adattamento e un collegamento al telaio resistenteLibertà di inclinazione ottimale garantitaContenuto della consegna2 x paraurtiIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: rivestita a polvereColore: neroPeso totale: circa 4,6 kgNotaPer il montaggio dei paraurti è necessario rimuovere la carenatura. Si prega di fare riferimento alle istruzioni di montaggio.

Gli ingranaggi ZF-Dual sono tra i più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Grazie al trattamento di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autopulizia.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.    Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   nero Produttore:   ZF

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   44 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   oro Produttore:   ZF

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono agli ingranaggi di catena di alta qualità e tecnicamente avanzati del mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Perfetti per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   oro Produttore:   ZF

Madre d'asse JMP Bolt     - eccellente resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 in acciaio- 42% più leggera dell'acciaio                Dati tecnici:Tipo:   Dadi esagonali Per dimensione filettatura:   M18 x 1.5 Per Ø vite:   18.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   24 mmMateriale:   Titanio Superficie:   anodizzato blu Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia    aperto Colore:   blu

Madre JMP Bolt Acciaio inossidabile A4 in nero.  Il colore nero viene applicato tramite un processo complesso e sofisticato chiamato DLC (Diamond-like-Carbon). In questo processo, gli strati di diamante (strati di carbonio) vengono applicati in più strati sulla vite, rendendola un pezzo unico.   Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi        Dati tecnici:Tipo:   Dadi esagonali Per dimensione filettatura:   M18 x 1.5 Per Ø vite:   18.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   27 mmMateriale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   lucidata Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia Colore:   nero

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Perfetti per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   blu Produttore:   ZF

Gli ingranaggi ZF-Dual appartengono ai più qualitativi e tecnicamente avanzati ingranaggi al mondo.   Il segreto si basa sulla combinazione della resistenza dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Questa lega di alluminio si distingue per la sua enorme resistenza e densità, oltre a un peso ridotto.   La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro.Attraverso il processo di indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la resistenza dell'acciaio. Di conseguenza, si ottiene un peso ridotto e una maggiore resistenza.   Le fresature nel fondo dei denti dell'ingranaggio garantiscono un'ottimale autolavaggio.Queste fresature impediscono che lo sporco si accumuli tra i denti, riducendo così l'usura della catena e dell'ingranaggio.   La durata degli ingranaggi ZF-Dual è circa tre volte superiore a quella degli ingranaggi in alluminio puro ed è il 50% più leggera rispetto agli ingranaggi in acciaio.   Ideale per strada e fuoristrada.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio di foratura:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di ingranaggio:   Dual Colore:   nero Produttore:   ZF

Gli ingranaggi in alluminio ESJOT sono stati progettati specificamente per le dure condizioni d'uso nel motocross, enduro e su strada. Rispetto agli ingranaggi in acciaio tradizionali, un ingranaggio ESJOT offre un risparmio di peso superiore al 60%. L'uso di alluminio di alta qualità (7075 T6), utilizzato anche nell'industria aeronautica, insieme alle tolleranze di produzione estremamente ridotte garantisce una durata eccezionale.Tutti gli ingranaggi in alluminio ESJOT sono anodizzati a colori.   - Oltre il 60% più leggeri rispetto a un ingranaggio in acciaio tradizionale. - Fabbricati su macchine CNC di precisione- Precisioni di planarità e rotondità inferiori a 0,1 mm- Realizzati in alluminio 7075 T6 di alta qualità e ad alta resistenza- Trattamento superficiale speciale - 100% Made in Germany- Qualità OEMDati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   46 Tipo di ingranaggio:   Alu Colore:   argento Produttore:   Esjot

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   44 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   110 mmCerchio fori:   130.8 mmForatura:   12.5 mmNumero di fori:   5 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   45 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

Madre JMP Bolt  Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi: - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi Le viti in acciaio inossidabile offerte sono tutte lucidate a specchio. Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per aumentare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.                  Dati tecnici:Tipo:   Madre a flangia Per dimensione filettatura:   M18 x 1.5 Per Ø vite:   18.0 mmAuto-bloccante:   No Dimensione chiave / SW:   27 mmMateriale:   Acciaio inossidabile A4 Superficie:   Nessuna finitura Classe di resistenza:   Nessuna classe di resistenza Particolarità:   con flangia    aperta