- CRQ- Composizione del materiale - Materiale da corsa a base di carbonio - Solo per pista - Maggiore durata rispetto a SRQ - Minore forza di frenata e buon valore di attrito a freddo - Adatto per utilizzi ad alte prestazioni

Le dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un unico pezzo di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le rigorose tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione viene garantita la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   276 mmInterasse:   160 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   fisso Produttore:   Brembo

Per poter muovere la GS in modo sportivo anche in fuoristrada, abbiamo sviluppato una leva del freno che possiede tutti i dettagli che, a nostro avviso, mancano alla leva originale:La leva del freno Touratech per la GS è dotata di un estremità pieghevole in acciaio inox elettropulito e resiste quindi anche a colpi violenti.Inoltre, è regolabile in più posizioni, in modo da adattarsi a ogni piede e stile di guida! Rispetto all'originale, la leva del freno Touratech è regolabile sia in lunghezza di +5/-5mm, sia in altezza di +4/+10mm. Questo facilita notevolmente la frenata in piedi.Come "ciliegina sulla torta" e per un uso intenso, la leva del freno ha la possibilità di montare una corda di sicurezza.Materiale:Leva: acciaio inox, verniciato a polvere nero Estremità: acciaio inox, elettropulitoNota:La leva del freno pieghevole in acciaio inox Touratech è già 13mm più alta rispetto alla leva del freno originale in posizione bassa.

RC Carbon Ceramica Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questa è una vera pastiglia da corsa, adatta per ogni tipo di competizione in pista. Con un eccellente coefficiente di attrito e un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la miscela garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Solo per uso in pista.

EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per le corse!   La tecnologia moderna dei materiali sinterizzati è ora disponibile per tutte le moto sportive e le moto da corsa più recenti presso l'impianto Hightech EBC a Cleveland, Ohio.   Il nuovo pattino freno Extreme Pro è stato testato in laboratorio, in pista e su strada ed è stato utilizzato nella primavera del 2008 durante le gare Daytona 200 da 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale offre un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.   I pattini freno Extreme Pro sono ideali per moto da strada e da corsa veloci,

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le condizioni di stress più estreme con valori di attrito estremamente elevati - I freni SCR sono adatti anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionale.   Le pastiglie SCR non hanno ABE

SR Sintermetall Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questo è un materiale che rimane molto stabile in tutte le condizioni operative. Con un'elevata potenza frenante a caldo e un buon coefficiente di attrito a freddo, è adatto anche per un uso stradale veloce ed è quindi ideale per motociclette utilizzate sia su strada che in pista.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

SP Sintermetall pastiglie dei freni stradali per il retro (SP) Una miscela sinterizzata, sviluppata specificamente per i freni posteriori (SP) che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale ai pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

TRQ Freno   I nuovi freni con la nuova miscela sono i successori dei freni SRQ precedentemente di successo, con un notevole aggiornamento delle caratteristiche. È classificabile come freno da corsa, ma con la nuova ECE R90 ha anche un'omologazione stradale. Pertanto, è particolarmente adatto per dare gas in pista (ad esempio durante i Track Days) e poi tornare direttamente a casa. Il target sono i piloti ambiziosi e sportivi. Il TRQ si colloca sopra l'SRT.   -       Maggiore potenza frenante grazie a un coefficiente di attrito più elevato e stabile (rispetto al precedente SRQ) -       Risposta più diretta grazie a un miglioramento dell'Initial Bite -       Usura significativamente ridotta delle pastiglie e dei dischi -       Omologato per la strada con ECE R90! -       Il materiale d'attrito è saldamente collegato alla piastra di supporto con il sistema NRS -       Si consiglia un rodaggio leggero per prestazioni ottimali -       Grazie al processo di sinterizzazione innovativo, è particolarmente resistente termicamente  

SA Sintermetall pastiglie dei freni stradali per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, progettata specificamente per i freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

Informazioni specifiche del veicolo:  lato destroBrembo è un'azienda italiana specializzata in freni. L'azienda è fornitore di primo impianto per numerosi veicoli come BMW, Ducati, Aprillia e Harley-Davidson. Brembo produce per motociclette sportive le pinze freno originali con il tipo di supporto *M4.32*. Queste pinze freno garantiscono prestazioni elevate e un peso estremamente ridotto grazie all'unica tecnologia Monobloc di Brembo.   -          Tipo di supporto: M4.32 -          Monoblocco, fuso -          Diametro del pistone freno: 32 mm -          Numero di pistoni freno: 4 -          Distanza dei fori di montaggio: 100 mm (centro foro a centro foro) -          Consegna senza pastiglie freno -          Identico a diverse pinze freno dei fornitori di primo impianto -            Buono a sapersi: Queste pinze freno Brembo corrispondono come ricambi OEM alle pinze freno originali per i veicoli indicati.

Senza informazioni sulla velocità di rotazione delle ruote, l'ABS non può funzionare. Soprattutto su macchine che vengono spesso utilizzate su terreni accidentati, una buona protezione dei sensori delle ruote sensibili è quindi indispensabile.Il bellissimo copri-sensore in acciaio inossidabile protegge il sensore ABS anteriore da sporco e pietre grossolane.

  Kit di guarnizioni per pistoni della pinza freno

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Offriamo qui un pezzo nuovo Veicolo: R1200GS LC + Adventure LC Produttore: BMW Condizione: Nuovo con segni di magazzino Descrizione: viene venduto come mostrato Numero di parte: 34218562163 precedentemente 34218554424

  Set di pistoni del freno 28mm

Slime Tyre Sealant cerca e sigilla immediatamente fori fino a 6 mm nell'area del battistrada grazie alla tecnologia Fibro-Seal. Ripara forature di pneumatici su auto, camion, motociclette e SUV utilizzando Slime Tyre Sealant e un compressore. Slime può essere inserito nei pneumatici di qualsiasi veicolo fuoristrada per prevenire forature.- Sigilla immediatamente fori fino a 6 mm- Non tossico, non corrosivo e sicuro- Non infiammabile- Lavabile con acqua- Sicuro per i sensori di pneumatici (prestare attenzione all'etichetta gialla) Solo per riparazioniContenuto: 237ml41,77 €/litro (indicazione del prezzo di base ai sensi del §2 della legge tedesca sulle indicazioni dei prezzi (PAngV) per la vendita in Germania)Compatibile con TPMS (sensore di pressione dei pneumatici)Affinché un sigillante per pneumatici venga accettato dai principali produttori di sensori, deve superare tre test di prodotto. Dopo ogni prova, il sensore viene rimontato sul veicolo e controllato per verificarne il funzionamento. Un sensore deve essere funzionante dopo tutti e tre i test affinché il sigillante possa essere approvato dai produttori di TPMS (sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici). - Sicuro anche con sistemi di controllo della pressione dei pneumatici (RDKS/TPMS)- Sigilla ripetutamente più forature nei pneumatici- Non tossico- Resistente alla corrosione- Non infiammabile- Nessun aerosol- Solubile in acqua

  Guarnizione in gomma per pinza freno

Coperchio anodizzato bicolore per il serbatoio del liquido dei freni posteriori. Fresato CNC in alluminio. Design brevettato

Vite del disco freno JMP   Realizzata in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi - anodizzato nero     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per migliorare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.