Con l'allargamento degli specchi, lo specchio è posizionato in modo decisamente migliore. Il campo visivo del conducente migliora quindi. Il componente discreto aumenta la sicurezza e praticamente non si nota. Un must per chiunque voglia vedere più delle proprie braccia negli specchi.Contenuto della confezione: lato sinistro e destro.Adatto per ad esempio:K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tutti i modelli)HP2 EnduroHP2 Megamoto

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche con l'altezza del manubrio Touratech per la BMW R1250GS/ R1200GS.L'aumento dell'altezza del manubrio di 15 mm comporta una posizione di seduta più eretta e decisamente rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche guidare in piedi diventa meno faticoso con l'altezza del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto per i piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tratte in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, i passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice è completato in pochi minuti. Cavi o tubi dei freni più lunghi non sono necessari!

Adattatore per manubrio per BMW R1200GS LC + R1250GSL'adattatore per manubrio per la R1200GS anno 2013 e R1200GS LC dal 2014-2021 e R1250GS migliora la tua posizione di seduta di 50 mm ottimali. Il manubrio si avvicina al pilota di 50 mm e circa 30 mm più in alto. In questo modo raggiungi una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana. Sentirai chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia tese e tese. Siedi semplicemente comodamente sulla tua moto e non più così vicino al serbatoio, il che è molto vantaggioso per gli uomini. Il formicolio e l'intorpidimento delle mani appartengono ormai al passato.La modifica è rapida e facile da realizzare: Smonta le attuali coperture del manubrio - (Si prega di prestare attenzione a non inclinare troppo i serbatoi per il liquido dei freni e della frizione!) - e inserisci la parte inferiore dell'adattatore. Ora basta inserire il manubrio nei nuovi supporti e fissarlo con le coperture del manubrio fornite. Tutte le viti necessarie e un prolungamento per il tubo dei freni e della frizione sono inclusi nel kit di modifica. Tuttavia, dovrai far installare le prolunghe dei tubi in officina, poiché devono essere sfiatate.NON per BMW R1200GS AdventureTutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Il ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension è stato sviluppato specificamente per la BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) a partire dal 2014 ed è regolabile. La stabilità di guida della vostra BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) viene efficacemente ottimizzata ed è regolabile in modo fino a 24 clic. Sia in condizioni di carico elevato su strade sterrate e in tour, sia durante le curve, sarete sempre in viaggio con il vostro setup personale. L'ammortizzatore di sterzo originale BMW non è regolabile. Abbiamo scoperto che l'ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension (Controllo di Sicurezza Costante) con il suo effetto di supporto permanente, apre completamente nuove dimensioni di guida.Cosa fa l'ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension:- Non ci sono più forti inserimenti in curva a basse velocità con carico elevato.- Minimizzazione delle vibrazioni trasmesse dal pilota al manubrio.- Esempio: flusso d'aria dell'abbigliamento da moto e/o vibrazioni causate da un camion o un furgone che precede.- Minimizzazione delle perturbazioni causate da avvallamenti su autostrade, strade statali e anche sentieri.- La ruota anteriore più piccola con pneumatici chiodati viene stabilizzata in modo tangibile durante la guida su sentieri o sabbia.- Meno affaticamento su lunghe distanze grazie a una stabilità di guida costantemente superiore.La vostra moto può essere guidata in modo significativamente più stabile, meno faticoso e più sicuro con l'ammortizzatore di sterzo *CSC*.Ulteriori caratteristiche:- L'ammortizzatore di sterzo CSC Touratech Suspension si adatta ai punti di montaggio dell'ammortizzatore di sterzo di serie BMW.- Smorzamento regolabile in modo individuale e fine tramite 24 clic - L'ammortizzatore di sterzo Touratech CSC viene fornito completo di kit di montaggio appropriato. - È realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 lavorato CNC. - Comportamento di risposta ottimale per la massima sicurezza- Design elegante Touratech e corsa di 68 mm- Con ABE Contenuto della confezione:- Ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension - Kit di montaggio appropriato per la BMW R1200GS (LC) a partire dal 2014 BMW R1200GS (LC) Rallye BMW R1200GS Adventure (LC) a partire dal 2014 BMW R1250GS a partire dal 2018 BMW R1250GS Rallye a partire dal 2018 BMW R1250GS Adventure a partire dal 2019- Istruzioni di montaggio

Il ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension ottimizza efficacemente la stabilità di guida della BMW R 1200 GS 2013. Sia in condizioni di pista e tour con carico elevato che durante le curve. Scopriamo e viviamo che l'ammortizzatore di sterzo lineare Touratech Suspension *CSC* (Controllo Sicurezza Constante) con il suo effetto di supporto permanente apre completamente nuove dimensioni di guida.A seconda delle "esigenze individuali", l'ammortizzazione può essere regolata in modo molto fine su 24 clic in base alle condizioni di guida. Miglioramento tangibile della dinamica di guida, con carico elevato in configurazione da viaggio, su lunghe distanze, su strade pessime e/o su piste. La moto può essere guidata con l'ammortizzatore di sterzo *CSC* in modo significativamente più stabile, meno faticoso e più sicuro.Info: Adatto solo per BMW R1200GS(LC) anno di costruzione 2013I seguenti influssi vengono fortemente minimizzati:- Non ci sono più forti inserimenti in curva a basse velocità con carico elevato.- Minimizzazione delle vibrazioni trasmesse dal pilota al manubrio.- Esempio: Flusso d'aria dell'abbigliamento da moto e vibrazioni causate da un camion o furgone che precede.- Minimizzazione delle perturbazioni causate da avvallamenti su autostrade, strade statali e anche piste.- La piccola ruota anteriore con pneumatici chiodati viene stabilizzata in modo tangibile durante la guida su piste o sabbia.- Meno affaticamento su lunghe distanze grazie a una stabilità di guida permanentemente superiore.Caratteristiche:- Ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension per BMW R1200 GS anno di costruzione 2013- Completamente fornito con il kit di montaggio adatto per la moto. - Realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 lavorato CNC. - Si distingue per la sensibilità di risposta- Massima sicurezza. È quindi perfettamente utilizzabile per "Offroad & Strada".- Elegante design Touratech - Ammortizzazione regolabile a 24 clic - Con ABE - Corsa di 75 mmContenuto della consegna: - Ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension - Kit di montaggio adatto per la BMW R1200GS anno di costruzione 2013- Istruzioni di montaggio

Sia durante la guida in off-road che su asfalto, il Hepco&Becker protezione per le mani garantisce una protezione affidabile per le mani del pilota e del manubrio della moto. verniciato a polvere solida costruzione in acciaio tubolare Made in Germany Contenuto della confezione: destra + sinistra + istruzioni + materiale di montaggio di solito si adatta solo a veicoli con serraggio originale del manubrio si prega di prestare attenzione alle istruzioni di montaggio e alle indicazioni specifiche per il veicolo

Coperchio anodizzato bicolore per il serbatoio del liquido della frizione. Fresato CNC in alluminio. Design brevettato

Che si tratti di guida off-road o di un tour - il Touratech Defensa offre una protezione affidabile per i comandi del manubrio e le mani, affinché un piccolo imprevisto non diventi un grande problema.Con il Defensa, Touratech ha sviluppato un protettore extra robusto per i comandi del manubrio e le mani. La costruzione in alluminio aeronautico ad alta resistenza è esattamente adattata al modello della tua moto.Grazie al "Sistema Defensa", il protettore offre interessanti possibilità di variazione. Che si tratti di un semplice proteggi manubrio o di un protettore più ampio con spoiler aggiuntivo...Protettori per le mani Defensa - per un'ampia gamma di utilizzi.I comandi del manubrio sono tra i gruppi più vulnerabili di una moto. Il solido protettore protegge in modo affidabile le leve da danni. I protettori chiusi hanno un arco che si appoggia vicino ai blocchi di serraggio e all'estremità del manubrio, incorniciando completamente il comando. Questo principio si è dimostrato efficace nelle moto da rally anche nelle condizioni più difficili.Il sistema è composto da due componenti principali avvitati e un kit di montaggio. C'è sempre lo spazio necessario dietro il protettore affinché le leve possano muoversi liberamente. Il fastidioso urto, soprattutto della leva della frizione, contro il protettore, come si conosce dai prodotti universali, appartiene al passato con il Defensa.I componenti del Defensa sono realizzati in una lega di alluminio forgiato ad alta resistenza, come si è dimostrato nel settore aeronautico. Con uno spessore di 14 millimetri, le dimensioni sono state scelte generosamente, senza perdere di vista il tema del peso. La precisione nella produzione garantisce un'eccellente aderenza e quindi una vestibilità esatta. Inoltre, la forgiatura, rispetto all'alluminio fuso o fresato, offre una struttura ancora più forte e resistente. Grazie all'adattamento specifico per modello, è garantito un montaggio senza tensioni così come il pieno sterzo.Facile adattamento per utilizzo on- e off-roadPer l'uso esclusivamente off-road, si consiglia di utilizzare la variante Defensa "Pure", in cui viene montato solo l'arco. Per un utilizzo misto, c'è il Defensa "Expedition", dotato di uno spoiler in plastica.Il guscio in plastica viene fatto scorrere sull'arco principale e bloccato alla giunzione dei due componenti in alluminio, garantendo una vestibilità precisa e sicura. Chi ha bisogno di ulteriore protezione dalle intemperie può montare anche lo spoiler "Extension" disponibile separatamente.Naturalmente, il Defensa Expedition può essere facilmente riportato alla versione Pure.

Che si tratti di guida off-road o di un tour, il Touratech Defensa offre una protezione affidabile per i comandi del manubrio e le mani, affinché un piccolo imprevisto non diventi un grande problema.Con il Defensa, Touratech ha sviluppato un protettore extra robusto per i comandi del manubrio e le mani. La costruzione in alluminio aeronautico ad alta resistenza è esattamente adattata al modello della tua moto. Grazie al "Sistema Defensa", il protettore offre interessanti possibilità di variazione. Che si tratti di un semplice proteggi manubrio o di un protettore più ampio con spoiler aggiuntivo... Protettori per le mani Defensa - per un'ampia gamma di utilizzi. I comandi del manubrio sono tra i gruppi costruttivi particolarmente a rischio di un motociclo. Il solido protettore protegge i levele in modo affidabile da danni. I protettori chiusi hanno un arco che si appoggia vicino ai blocchi di serraggio e all'estremità del manubrio, circondando completamente il comando. Questo principio si è dimostrato efficace nelle moto da rally anche nelle condizioni più difficili.Il sistema è composto da due componenti principali avvitati e un kit di montaggio. C'è sempre lo spazio necessario dietro il protettore affinché le leve possano muoversi liberamente. Il fastidioso urto, soprattutto della leva della frizione, contro il protettore, come si conosce dai prodotti universali, appartiene al passato con il Defensa.I componenti del Defensa sono realizzati in una lega di alluminio forgiato ad alta resistenza, come si è dimostrato nell'industria aeronautica. Con uno spessore di 14 millimetri, le dimensioni sono state scelte generosamente, senza perdere di vista il tema del peso. La precisione nella produzione garantisce un'eccellente aderenza e quindi una vestibilità esatta. Inoltre, la forgiatura, rispetto all'alluminio fuso o fresato, offre una struttura ancora più forte e resistente. Grazie all'adattamento specifico per modello, è garantito un montaggio senza tensioni così come il pieno angolo di sterzata.Facile adattamento per utilizzo su strada e off-roadPer l'uso esclusivamente off-road, si consiglia di utilizzare la variante Defensa "Pure", in cui viene montato solo l'arco. Per un utilizzo misto, c'è il Defensa "Expedition", dotato di uno spoiler in plastica.Il guscio in plastica viene fatto scorrere sull'arco principale e bloccato alla giunzione dei due componenti in alluminio, garantendo una vestibilità precisa e sicura. Chi ha bisogno di ulteriore protezione dalle intemperie può montare anche lo spoiler "Extension" disponibile separatamente.Naturalmente, il Defensa Expedition può essere facilmente riportato alla versione Pure.

Che si tratti di guida off-road o di un tour - il Touratech Defensa offre una protezione affidabile per le manopole e le mani, affinché un piccolo imprevisto non diventi un grande problema.Con il Defensa, Touratech ha sviluppato un protettore extra robusto per manopole e mani. La costruzione in alluminio aeronautico ad alta resistenza è esattamente adattata al modello della tua moto. Grazie al "Sistema Defensa", il protettore offre interessanti possibilità di variazione. Che si tratti di un semplice proteggi manopole o di un protettore più ampio con spoiler aggiuntivo... Protettori per le mani Defensa - per un'ampia gamma di utilizzi. Le manopole sono tra i componenti più vulnerabili di una moto. Il solido protettore protegge le leve in modo affidabile da danni. I protettori chiusi hanno un arco che si sostiene vicino ai blocchi di serraggio e all'estremità del manubrio, circondando completamente la manopola. Questo principio si è dimostrato efficace nelle moto da rally in condizioni estreme.Il sistema è composto da due componenti principali avvitati e un kit di montaggio. C'è sempre lo spazio necessario dietro il protettore affinché le leve possano muoversi liberamente. Il fastidioso urto, soprattutto della leva della frizione, contro il protettore, come si conosce dai prodotti universali, è un ricordo del passato con il Defensa.I componenti del Defensa sono realizzati in una lega di alluminio forgiato ad alta resistenza, come si è dimostrato nel settore aeronautico. Con uno spessore di 14 millimetri, le dimensioni sono state scelte generosamente, senza perdere di vista il tema del peso. La precisione nella produzione garantisce un'eccellente aderenza e quindi una vestibilità esatta. Inoltre, la forgiatura, rispetto all'alluminio fuso o fresato, offre una struttura ancora più forte e resistente. Grazie all'adattamento specifico per modello, è garantito un montaggio senza tensione così come un'ampia escursione del manubrio.Facile adattamento per utilizzo su strada e off-roadPer l'uso esclusivamente off-road, si consiglia di utilizzare la variante Defensa "Pure", in cui viene montato solo l'arco. Per un utilizzo misto, c'è il Defensa "Expedition", dotato di uno spoiler in plastica.Il guscio in plastica viene fatto scorrere sopra l'arco principale e bloccato alla giunzione dei due componenti in alluminio, garantendo una vestibilità precisa e sicura. Chi ha bisogno di ulteriore protezione dalle intemperie può montare anche lo spoiler "Extension" disponibile separatamente.Naturalmente, il Defensa Expedition può essere facilmente riportato alla versione Pure. Materiale: alluminio forgiato, anodizzato e verniciato a polvere

Estensioni degli specchietti per BMWUna migliore visibilità garantisce maggiore sicurezza nel traffico stradale. SW-MOTECH ha sviluppato esclusivamente per i popolari modelli BMW una nuova estensione degli specchietti. L'estensione degli specchietti può essere montata rapidamente nei punti di attacco originali e sposta gli specchietti retrovisori fino a 66 mm verso l'esterno. I bracci in acciaio verniciati a polvere con il toro SW-MOTECH stampato sono eleganti e robusti. L'estensione degli specchietti è variabile eppure così stabile che anche su strade accidentate il pilota ha sempre una visione chiara del retro.Fino a 6,6 cm di spostamento lateralePer migliorare la visibilità posterioreIl design garantisce libero accesso agli interruttori sul manubrioFacile montaggio sulla filettatura dello specchiettoTagliato con precisione al laser, con toro SW-MOTECH stampatoContenuto della consegna2 x estensioni degli specchietti per BMWIstruzioni di montaggioMateriale di montaggioDettagliMateriale: AcciaioSuperficie: verniciato a polvereColore: neroPeso totale: circa 0,3 kgNota di approvazioneIl libretto di omologazione ABE fornito con il prodotto deve essere sempre portato con sé durante la guida. Questa ABE è valida solo per i modelli elencati e nel rispetto delle informazioni contenute nelle istruzioni di montaggio. Non è necessaria l'iscrizione nei documenti del veicolo se si porta con sé il documento. L'ambito di applicazione nel documento ABE viene ampliato annualmente. L'attuale versione del certificato ABE è disponibile nell'area download del nostro webshop. Si prega di notare che è necessario chiarire l'approvazione del prodotto per il controllo dei veicoli a motore al di fuori della Germania prima dell'acquisto. Gli articoli tecnici che vengono rifiutati per l'iscrizione nel rispettivo paese non possono purtroppo essere restituiti. Possono sorgere costi per l'emissione di una necessaria certificazione estera.

Già in caso di piccole cadute o quando la moto cade, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part è realizzato in acciaio inossidabile tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente limitato dal Hard Part.Il componente in acciaio inossidabile è verniciato a polvere nera.La fornitura include tutti i materiali di montaggio necessari come adesivi, viti e dadi.Non adatto per il modello speciale R1200GS "Rallye" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk". Si prega di utilizzare 01-045-5296-0.Non adatto per il modello speciale R1250GS "HP" con equipaggiamento speciale "Sportfahrwerk". Si prega di utilizzare 01-045-5296-0.- Peso: ca. 250 g- Dimensioni: ca. 175 mm x 85 mm x 55 mm

Magura HC1 pompa freno con diametro del pistone di 15mm e leva lunga 180mm.   La sensazione di frenare e innestare la frizione in modo decisamente più preciso, sentendo al contempo il punto di pressione deciso e diretto, entusiasma ogni motociclista. Il fatto è: Chi ha mai provato le prestazioni di un cilindro maestro radiale Magura non vorrà facilmente rinunciare a questa esperienza. Grazie all'inclinazione obliqua-radiale della pompa, l'HC1 offre condizioni di montaggio ideali. Come tutti i prodotti di marca Magura, questo cilindro maestro radiale compatibile con ABS si distingue per la tecnologia all'avanguardia, l'ergonomia ideale e l'eccellente lavorazione fino ai minimi dettagli.     La pompa freno/frizione HC1 viene fornita con interruttore per luci freno preassemblato e un serbatoio di compensazione. Come ricambio, oltre a diversi tipi di serbatoi di compensazione con supporto adeguato e una staffa per specchio, sono disponibili anche leve in due lunghezze diverse.       Per superbike, supermoto e motociclette sportive su strada Kinematica della leva ottimale Interasse della leva regolabile individualmente Realizzato in modo estremamente qualitativo Leva e cilindro sono parti forgiate Punto di pressione diretto Frenata e innesto della frizione con sensazione e potenza Costruzione salvaspazio Rapporto qualità-prezzo convincente Compatibile con ABS     Contenuto della fornitura:   HC1 Vite cavo con guarnizioni Fascetta standard ABE per pompe freno Serbatoio disaccoppiato con supporto Interruttore preassemblato Manuale utente  

Il leve del freno a mano HP ottimizzato ergonomicamene è realizzato in alluminio anodizzato grigio e mette in evidenza in modo impressionante la sportività della macchina. È fresato da una lega di alluminio ad alta resistenza, che è assolutamente resistente alla corrosione e si integra perfettamente nel design sportivo della moto. Grazie a una leva di regolazione, la sua distanza dalla manopola del manubrio può essere regolata in cinque livelli in base alla larghezza della mano personale, rendendo il leve ancora più facile da usare. La sua forma ergonomicamente arrotondata consente una presa particolarmente comoda e offre al pilota un'esperienza di guida più rilassata, soprattutto durante i lunghi viaggi. • Leva del freno a mano di alta qualità fresata CNC. • In alluminio anodizzato grigio resistente alla corrosione. • Contorno della leva ergonomicamente arrotondato. • Regolabile in cinque livelli in base alla larghezza della mano. • Perfettamente abbinato agli altri accessori HP. • Contenuto della confezione: una leva del freno a mano.

Il leve del frizione HP ottimizzato ergonomicamene è realizzato in alluminio anodizzato grigio e mette in evidenza in modo impressionante la sportività della macchina. È fresato da una lega di alluminio ad alta resistenza, che è assolutamente resistente alla corrosione e si integra perfettamente nel design sportivo della moto. Grazie alla sua forma ergonomica arrotondata, il leve del frizione HP si tiene particolarmente bene in mano e consente al pilota, soprattutto durante i lunghi viaggi, di guidare in modo ancora più rilassato. È regolabile in tre livelli in base alla larghezza della mano personale. • Leva del frizione fresata CNC di alta qualità. • In alluminio anodizzato grigio resistente alla corrosione. • Contorno della leva ergonomicamente arrotondato. • Regolabile in tre livelli in base alla larghezza della mano. • Perfettamente abbinato agli altri accessori HP. • Contenuto della confezione: una leva del frizione.

Manopole per moto progettate specificamente per modelli Adventure.

Questi proteggi-mani, a differenza dell'originale, non sono fissati ai componenti di serraggio delle unità di controllo o dell'unità freno, ma direttamente al manubrio. Ciò riduce notevolmente il rischio che, in caso di caduta, il supporto della leva del freno a mano si rompa, mettendo in discussione la possibilità di proseguire. La protezione per le mani può essere combinata con i vari spoiler, offrendo così una protezione ottimale contro vento e intemperie. Una costruzione molto robusta e stabile, che si è dimostrata eccellente in molte gare di rally e su altre moto (ad es. R1200GS/R1150GS).- L'isolamento dalle vibrazioni rimane al 100% - Utilizzabile anche con manopole riscaldate- Inclusi adattatori speciali per il montaggio su R1250GS/R1200GS - Colori di protezione e spoiler liberamente combinabili- Contenuto della confezione: Sinistra e Destra

Pacchetto specchi BMW nero / argento Opzione 719 per R1250GS + Adventure, R1200R LC, R1250R RS incluso kit di montaggio

Offriamo qui un pezzo usato Veicolo: BMW R1200GS LC 2013-2018 Produttore: MOTO GUARD Condizione: normali segni di usura Descrizione: viene venduto come mostrato, graffi Numero di parte: 4064622644956

Questi proteggi-mani, a differenza dell'originale, non sono fissati ai componenti di serraggio delle unità di controllo o dell'unità freno, ma direttamente al manubrio. Ciò riduce notevolmente il rischio che, in caso di caduta, il supporto della leva del freno a mano si rompa, mettendo in discussione la possibilità di proseguire. La protezione per le mani può essere combinata con i vari spoiler, offrendo così una protezione ottimale contro vento e intemperie. Una costruzione molto robusta e stabile, che si è dimostrata eccellente in molte gare di rally e su altre moto (ad esempio, la R1200GS/R1150GS).- L'isolamento dalle vibrazioni rimane al 100% - Utilizzabile anche con manopole riscaldate- Inclusi adattatori speciali per il montaggio su R1250GS/R1200GS - Colori dei protettori e degli spoiler liberamente combinabili- Contenuto della confezione: Sinistra e Destra

I nostri proteggi-mani in carbonio per la BMW F 800 GS Adventure (2013-attuale) / R 1200 GS (LC) (2013-attuale) / R 1200 GS Adventure (LC) (2013-attuale) offrono una protezione notevolmente aumentata contro il freddo e la pioggia, grazie a un design sapientemente scelto, i proteggi-mani non appaiono però visivamente molto più grandi del pezzo originale e si integrano perfettamente nell'aspetto complessivo della R 1200 GS. I proteggi-mani in carbonio per la BMW F 800 GS Adventure (2013-attuale) / R 1200 GS (LC) (2013-attuale) / R 1200 GS Adventure (LC) (2013-attuale) sostituiscono il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo tecnicamente il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

I nostri proteggi-mani in carbonio per la BMW F 800 GS Adventure (2013-attuale) / R 1200 GS (LC) (2013-attuale) / R 1200 GS Adventure (LC) (2013-attuale) offrono una protezione notevolmente aumentata contro il freddo e la pioggia, grazie a un design sapientemente scelto, i proteggi-mani non appaiono però visivamente molto più grandi del pezzo originale e si integrano perfettamente nell'aspetto complessivo della R 1200 GS. I proteggi-mani in carbonio per la BMW F 800 GS Adventure (2013-attuale) / R 1200 GS (LC) (2013-attuale) / R 1200 GS Adventure (LC) (2013-attuale) sostituiscono il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Copri manubrio per proteggere le manopole della moto. Materiale: Neoprene.    

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche con l'alzata del manubrio Touratech per la BMW R1250GS/R1200GS.L'alzata del manubrio di 25 mm consente una posizione di seduta più eretta e decisamente rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche guidare in piedi diventa meno faticoso con l'alzata del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto ai piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tratte in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, i passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice è completato in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi freno più lunghi!Materiale: alluminio anodizzato argento