6KT Vite JMP Bolt   Realizzato in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi:     - eccellente resistenza alla corrosione - supera la qualità 8.8 dell'acciaio - 42% più leggero dell'acciaio    Dati tecnici:Tipo:   Viti a filetto Filetto:   M8 x 1.25 Diametro:   8 mmLunghezza:   20 mmTesta:   Testa esagonale Azionamento:   Esagonale Superficie:   Nessuna finitura Materiale:   Titanio Qualità:   Nessuna classe di qualità

Vite esagonale JMP Bolt   Realizzato in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi   Le viti in acciaio inossidabile offerte sono tutte lucidate a specchio.   Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per aumentare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.  Dati tecnici:Tipo:   Viti filettate Filettatura:   M8 x 1.25 Diametro:   8 mmLunghezza:   20 mmTesta:   Testa esagonale Azionamento:   Esagonale Superficie:   anodizzato nero Materiale:   Acciaio inossidabile Qualità:   Nessuna classe di qualità Guarnizione/washers:   Senza

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati. Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la potenza frenante viene ulteriormente aumentata.Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali. I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, le cui rivettature quadrate nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento del rivetto. Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni. Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, la deformazione del disco freno viene completamente evitata, la durata del disco freno viene aumentata e la resistenza dell'effetto frenante viene migliorata.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   9.4 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati. Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega di acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la potenza frenante viene ulteriormente aumentata.Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali. I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, le cui rivettature quadrate nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento del rivetto. Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni. Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, si previene completamente la deformazione del disco freno, si aumenta la durata del disco freno e si migliora la resistenza dell'effetto frenante.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   9.4 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter. I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili. Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato. La precisa rettifica della superficie (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante. I dischi dei freni flottanti hanno anelli interni fresati in alluminio anodizzato color titanio.I dischi flottanti non sbattono, poiché i galleggianti in acciaio inossidabile di alta qualità sono mantenuti in tensione con dischi Wells. Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva.La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini. Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.Disco freno flottante TRW-Lucas RAC - Contorno esterno intagliato con bordo freno scanalato- In varianti rigide e flottanti- Design coordinato da anteriore a posteriore Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   10 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   TRW

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter. I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili. Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato. La precisa rettifica della superficie (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante. I dischi freno flottanti hanno anelli interni fresati in alluminio anodizzati color titanio.I dischi flottanti non sbattono, poiché i galleggianti in acciaio inossidabile di alta qualità sono mantenuti in tensione con dischi Wells. Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva.La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini. Ogni disco freno può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.Disco freno flottante TRW-Lucas Allround - Contorno esterno rotondo con bordo freno forato- In varianti rigide e flottanti- Design coordinato da anteriore a posteriore   Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   10 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   TRW

RC Carbon Ceramica Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questa è una vera pastiglia da corsa, adatta per ogni tipo di competizione in pista. Con un eccellente coefficiente di attrito e un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la miscela garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Solo per uso in pista.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

SA Sintermetall pastiglie dei freni stradali per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, progettata specificamente per i freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento antiruggine, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.

  Set di riparazione del pistone della pinza freno

  Vite di sfiatoDati tecnici:Filettatura:   M10 x 1.00 Lunghezza:   semplice Colore:   nero con valvola di sfiato:   Sì con interruttore della luce dei freni:   No Materiale:   Titanio Produttore:   Probolt

  Vite di sfiatoDati tecnici:Filettatura:   M10 x 1.00 Lunghezza:   semplice Colore:   blu con valvola di sfiato:   Sì con interruttore della luce dei freni:   No Materiale:   Titanio Produttore:   Probolt

  Vite di sfiatoDati tecnici:Filettatura:   M10 x 1.00 Lunghezza:   semplice Colore:   oro con valvola di sfiato:   Sì con interruttore della luce dei freni:   No Materiale:   Titanio Produttore:   Probolt

Vite Dualdrive JMP Vite JMP DualDrive progettata per i team di gara La vite definitiva combina forma e funzionalità in perfetta armonia. Beneficia della straordinaria funzionalità, stabilità e durata! Puoi scegliere lo strumento necessario (esagono interno o bussola), a seconda dell'accessibilità e della coppia di serraggio. Le funzioni Dual-Drive:Design della testa, compatibile sia con la bussola che con l'esagono interno.Viti forgiati con filettatura laminata per una resistenza superiore. Titanio aeronautico 6AL4V (grado 5) per resistenza e durata con un fantastico risparmio di peso. Specifica da corsa per fori di sicurezza per filo. La flessibilità del design rende queste viti la scelta numero 1 per i team di gara Moto GP, WSBK e BSB in tutto il mondo. Estremo risparmio di peso, essendo il 42% più leggere dell'acciaioDati tecnici:Tipo:   Viti filettate Filettatura:   M8 x 1.25 Diametro:   8 mmLunghezza:   20 mmTesta:   Testa esagonale Azionamento:   Esagono interno    Esagono Superficie:   Nessuna finitura Materiale:   Titanio Qualità:   Nessuna classe di qualità Guarnizione/Washers:   Senza Particolarità:   Fori per filo di sicurezza

Vite del disco dei freni JMP   Realizzate in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi   Le viti in acciaio inossidabile offerte sono tutte lucidate a specchio.     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per aumentare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.      

Vite disco freno JMP Bolt   Realizzata in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza alla corrosione - supera la qualità 8.8 dell'acciaio - 42% più leggera dell'acciaio    

Vite disco freno JMP Bolt   Realizzato in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza alla corrosione - supera la qualità 8.8 dell'acciaio - 42% più leggero dell'acciaio