Hex ezCAN GEN 2   HEX ezCAN 4 canali accessorio CAN Bus per il controllo programmabile di fari, clacson, luci di freno e altri consumatori elettrici installati successivamente tramite gli interruttori originali di una moto BMW. Resistente agli spruzzi, carico max 4x10A (25A per 20 secondi), ciascuno protetto elettronicamente, incluso 4 connettori (2 o 3 poli), cavo USB e materiale di montaggio, oltre a istruzioni (EN) e software di configurazione per Windows PC / Mac (Online).   Esente da registrazione grazie al marchio di omologazione E11.  

Candela NGK   NGK è il principale produttore mondiale di candele.   Impianti di produzione all'avanguardia, grandi investimenti in ricerca e sviluppo, così come il forte impegno nel motorsport, dalla Formula 1 al motociclismo, rendono la candela NGK così di successo.

Candela NGK   NGK è il principale produttore mondiale di candele.   Impianti di produzione all'avanguardia, grandi investimenti in ricerca e sviluppo, così come il forte impegno nel motorsport, dalla Formula 1 al motociclismo, rendono la candela NGK così di successo.

Cavo adattatore TEXA per la diagnosi del centralina moto   Cavo adattatore 3151/AP37 per la diagnosi seriale del produttore BMW. Compatibile con tutti i veicoli a partire dall'anno di produzione 1999 fino ad agosto 2016. Non compatibile con veicoli Euro-4 (prodotti a partire da settembre 2016) con presa OBD. Il cavo può essere utilizzato anche per i produttori GG TECHNIK, ROSENBAUER e sui modelli HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.      

Il cavo per borsa serbatoio è dotato di un connettore angolare DIN compatto sul lato del veicolo e di un caricatore USB a doppia uscita (USB-A e USB-C) sul lato della borsa serbatoio. Il cavo per borsa serbatoio è ideale per essere inserito nelle prese di bordo di serie di BMW, Triumph e Ducati, o in una piccola presa di bordo DIN retrofittata (SD14/22). Consente di caricare facilmente dispositivi USB come telefoni, fotocamere o altri consumatori di energia semplicemente inserendolo nella borsa serbatoio. – Connettore angolare DIN compatto – Presa USB-A e USB-C da 3,6A ciascuna – Nessun montaggio nel veicolo – Consumo di energia solo quando il connettore è inserito – Cavo di 1,5 m

BMW originale Reparaturstecker 3-polig No. 611657 Questa offerta include 1 Reparaturstecker 3-polig. Questa offerta è valida per il connettore contrassegnato in rosso !!! ( Immagine n. 7 ) Numero di parte BMW: 83300413586 Adatto per diverse moto BMW:

BMW originale connettore di riparazione 4 poli No. 610615 Questa offerta include 1 connettore di riparazione 4 poli. Questa offerta è valida per il connettore contrassegnato in rosso !!! ( Immagine n. 5 ) Numero di parte BMW: 83300402340 Si adatta secondo il numero di parte ai seguenti veicoli: K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 10/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 10/2016) K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 10/2016) K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 10/2016) K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 10/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014) K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010) K21 (R nineT)   (01/2013 — 08/2016) K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 10/2016) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010) K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014) K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 10/2016) K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 07/2016) K49 (S 1000 XR)   (05/2014 — 09/2016) K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (01/2010 — 10/2016) K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 10/2016) K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 09/2016) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 10/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 10/2016) K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2016) R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007) K14 (F 650 CS)   (11/2000 — 07/2005) K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 10/2016) K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 10/2016) R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 10/2015) R13 (G 650 GS Sertão)   (07/2010 — 11/2014) 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006) R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003) R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005) 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002) 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001) R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007) R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006) 259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004) 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005) 259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004) 259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004) K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004) K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999) K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008) K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005) C1   (10/1999 — 04/2003)

Informazioni specifiche del veicolo:  per veicoli con controllo della velocità  Interruttore della luce dei freni/frizione   Ricambio originale

Hex ezCAN Set di cavi di estensione   Hex ezCAN Set di cavi di estensione, estende le quattro uscite di commutazione tramite cavi preconfezionati.   Contenuto della confezione:   1 pezzo cavo di estensione a 3 fili L = ca. 45cm2 pezzi cavo di estensione a 3 fili L = ca. 145cm1 pezzo cavo di estensione a 2 fili L = ca. 145cm3 pezzi connettori con pin e tappi per cavi5 pezzi prese con pin e tappi per caviSacchetto di materiale di piccole dimensioni e isolamento

  Kit di riparazione cavi   Per la riparazione del cablaggio principale. Viene spesso utilizzato per alimentare il GPS (sistema di navigazione satellitare) che non è di BMW tramite l'alimentazione del cablaggio. Basta collegare i cavi del cavo di alimentazione fornito con il GPS e inserire!

Per il montaggio personalizzato di questa presa accendisigari, puoi utilizzare l'angolo di montaggio integrato e le fascette incluse. Se il tuo manubrio non offre spazio sufficiente, utilizza semplicemente il supporto per manubrio extra-sottile incluso. Naturalmente, è possibile anche l'installazione nella carenatura.Il coperchio a molla non vibra nel vento e offre protezione dalle intemperie. Il fusibile da 7,5 A può essere montato liberamente nel punto più conveniente del cablaggio. Il piccolo foro sul fondo del guscio impedisce la formazione di umidità nella presa.- Forma compatta- Coperchio a molla piatto- Cavi di collegamento lunghi: 1,3 m- Angolo di supporto integrato- Supporto per manubrio extra-sottile- Possibilità di installazione nella carenatura (27 mm)- Inclusa fusibile da 7,5 A

Questo nuovo caricabatterie è l'evoluzione logica della presa da incasso di successo e collaudata 01-030-0084-0. Tutte le funzioni BMW Plug-and-Play resistenti alle intemperie sono le stesse, ma l'elettronica fa un ulteriore passo avanti. La presa da incasso dispone di una porta USB-A e di una porta USB-C, ma l'aspetto più importante sono i 12 diversi protocolli di ricarica rapida con rilevamento automatico del dispositivo collegato.Le porte USB possono essere coperte separatamente con tappi in gomma su misura. Una porta non utilizzata è quindi protetta in modo sicuro dagli agenti atmosferici come acqua e sporcizia!Dati tecnici:Ingresso: 8 a 30 Volt DCVari protocolli di ricarica rapida adattano automaticamente la potenza al dispositivo collegato.Protocolli di ricarica rapida supportati:Solo porta USB-C: USB PD3.0/PD2.0/PPS (per la ricarica rapida Apple è necessario utilizzare un cavo Apple Lightning-USB-C.Entrambe le porte: Qualcomm Quick Charge QC4+/QC4/QC3.0/QC2.0, Samsung AFC, Huawei FCP e SCP, MediaTek PE2.0/PE1.1, Spreadtrum SFCP, OPPO VOOC.Altro: BC1.2, Apple 2.4APotenza:USB-C: 5V⎓3A / 9V⎓3A / 12V⎓3A (36W max.)USB-A: 4,5V⎓5A / 9V⎓3A / 12V⎓3A (36W max.)USB-C + USB-A: 5V⎓4,8A (24W max.) 

Diciamolo chiaramente: usate davvero la presa DIN sulla vostra BMW? Sostituitela semplicemente con la molto più utile presa USB doppia! Caricate smartphone, fotocamera, GPS, ecc. senza adattatore durante la guida!- Tensione di ingresso: 10 a 40 V- Tensione di uscita (porte USB): 5 V +/- 5%- Protezione da sovratensione, surriscaldamento e cortocircuito- Solo compatibile con CanBus- Porta 1: 2,3 A / Porta 2: 1,0 A- Riconoscimento intelligente dei dispositivi: riconosce Apple (conforme allo standard MFi) o Android (BC1.2)- Protetto dalle intemperie: coperture in gomma indipendenti per le porte- Sostituzione plug-and-play con la presa DIN della moto BMW

Regolatore/Rettificatore JMP   - Tutte le fasi della produzione sono rigorosamente controllate (dalla materia prima al prodotto finito) - Compatibile con industria, OEM/OES in forma, adattamento e funzione - Massimi standard di qualità (ad es. certificazione ISO) - Le specifiche OEM sono soddisfatte e/o superate - Tutti i prodotti sono sottoposti a una rigorosa validazione prima di essere rilasciati per il mercato secondario

Regolatore/Rettificatore con tecnologia MOSFET   Ricambio di qualità originale   Questa nuova tecnologia ha rinnovato il concetto di regolatore a tre fasi. Per molti anni, questi dispositivi hanno utilizzato rettificatori controllati in silicio (SCR) per deviare l'energia eccessiva dal generatore a massa, mantenendo così costante la tensione della batteria.     Questo è stato generalmente accettato ed è risultato adeguato per generatori di piccole e medie dimensioni nei motori a combustione. Tuttavia, la nuova tecnologia dei regolatori basata su transistor MOSFET sta diventando sempre più popolare grazie a prestazioni migliori e a molti altri vantaggi interessanti rispetto agli SCR.     Il fabbisogno energetico nelle moto moderne e negli ATV sta aumentando sempre di più a causa dell'uso di moduli elettronici aggiuntivi come impianti di iniezione, illuminazione ad alta efficienza, numerosi accessori, ecc. Questo significa una grande quantità di energia che proviene dal generatore e il regolatore a shunt SCR non è in grado di gestirla.     Il motivo principale è l'efficienza energetica ridotta; le perdite interne del regolatore portano a surriscaldamento e danni prematuri quando le correnti superano i 35A. Di conseguenza, la tecnologia SCR ha raggiunto un limite e non è quindi raccomandata per veicoli grandi con elevato consumo energetico.     Per risolvere il problema sopra menzionato, è stato necessario ridurre le perdite nel circuito. Quando l'SCR è attivo (corrente del generatore a massa), si verifica una caduta di tensione elevata in conduzione (circa 1,5V @ 35A), poiché funziona come un diodo di potenza. Quando la corrente aumenta, aumenta parallelamente anche la potenza dissipata (ad es. calore).   POTENZA DISSIPATA DEL DISPOSITIVO (W) = CORRENTE IN CONDUZIONE (A) X CADUTA DI TENSIONE (V)   Vantaggi: - REGOLATORE A SHUNT A 3 FASI CON ALTA EFFICIENZA ENERGETICA - POTENZA IN USCITA FINO A 50A - CONTROLLO ELETTRONICO PRECISO DELLA TENSIONE DELLA BATTERIA PER PREVENIRE L'INFIAMMAZIONE - MINORE SVILUPPO DI CALORE CHE PORTA A UNA MAGGIORE DURATA - MODALITÀ STANDBY A BASSO CONSUMO QUANDO IL VEICOLO NON È UTILIZZATO   Rispetto ad altri transistor, i transistor MOSFET possono essere realizzati come interruttori controllati dalla tensione, poiché grazie a un'architettura a semiconduttore completamente diversa, sono più efficienti nella gestione dell'energia.     Durante l'uso, si comportano come una resistenza a basso valore nominale per correnti elevate, deviando tutta l'energia in eccesso del generatore a massa. Di conseguenza, la caduta di tensione è molto bassa (meno di +/-0,2V @ 35A) e la potenza dissipata è drasticamente ridotta. Questo influisce direttamente su un minore riscaldamento del dispositivo e su una lunga durata del regolatore.     La tecnologia MOSFET è stata continuamente migliorata negli ultimi anni grazie al suo ampio utilizzo nell'elettronica di consumo e industriale. La tecnologia di integrazione dei semiconduttori offre una maggiore robustezza in spazi ridotti con un'efficienza eccellente. Inoltre, consentono una commutazione più rapida, maggiore affidabilità e un migliore controllo in condizioni di carico elevato.     La potenza delle diodi rettificatori è un altro fattore importante quando si tratta di potenza dissipata. Poiché tutta la corrente in uscita passa attraverso di esse, devono offrire sia grande robustezza e stabilità, sia un controllo efficiente della corrente. I nostri regolatori MOSFET utilizzano diodi rettificatori ad alta corrente con cadute di tensione estremamente basse, che aiutano a prevenire il surriscaldamento e a soddisfare i requisiti sopra menzionati.     Il CONTROLLER interno è stato completamente riprogettato per adattarsi alle esigenze del transistor MOSFET. La tensione della batteria viene costantemente monitorata per adattare la corrente in uscita alle diverse situazioni di consumo. Il nuovo controllo elettronico evita l'uso del cavo di accensione, riduce il numero di connessioni e semplifica la topologia dei cavi. Inoltre, ha un basso consumo energetico in modalità standby, che comporta una scarica molto ridotta della batteria quando il veicolo non è utilizzato.     Questa nuova tecnologia consente quindi di aumentare la potenza in uscita del regolatore fino a 50A, mantenendo un'eccellente regolazione della tensione. Vantaggi aggiuntivi come il riscaldamento ridotto, l'alta efficienza e il controllo elettronico avanzato rendono questo nuovo regolatore la scelta migliore per gestire il circuito della batteria del tuo veicolo.

  Relè di avviamento   Ricambio originale

JMP Skan Monitor 2 Lithium   Monitoraggio della batteria con lo smartphone: Con il JMP Skan Monitor 2 e la nuova app gratuita per Apple o Android "JMP BatteryMonitor II", puoi controllare rapidamente e facilmente lo stato di carica della tua batteria. Solo con uno stato di carica positivo e costante della batteria è garantita anche la piena capacità e utilizzabilità. Lo stato di carica positivo previene anche eventuali danni precoci o guasti della batteria. Grazie alla registrazione continua, lo stato di carica della batteria viene registrato durante i viaggi e può essere richiamato anche in seguito. Il file con i dati può essere inviato via email dallo smartphone e visualizzato in Excel. In questo modo è possibile riconoscere rapidamente dove la tensione di carica è crollata o era troppo alta. Inoltre, un regolatore difettoso può essere rapidamente identificato. Inoltre, con la nuova app è possibile controllare anche i processi di avviamento (motorino di avviamento, connessioni dei cavi, ecc.) e i processi di carica (alternatore, cavi, ecc.) in modo preciso. Questo evita lunghe ricerche di guasti in caso di problemi. In caso di basso livello della batteria o altri problemi, a seconda delle impostazioni nelle opzioni dell'app, una notifica può avvisare il conducente. Dopo un semplice collegamento tramite occhielli alla batteria e il download della nuova app per Android o Apple, è possibile richiamare il valore di tensione attuale. Si prega di notare: Il trasmettitore è utilizzabile per batterie da 12 V ed è adatto solo per batterie al litio! Per il nuovo JMP Skan Monitor 2 è necessaria la nuova app gratuita "JMP BatteryMonitor II"! Scarica l'app gratuita dall'Apple App Store o dal Google Play Store sotto JMP Battery Monitor II. La connessione avviene tramite Bluetooth. (Solo a partire da Bluetooth 4.0; ad esempio, da iPhone 4s, iPad3 o iPod Touch 5). La portata è di circa 10 metri. Caratteristiche: Il JMP Skan Monitor 2 è eccellente per rilevare sovratensioni > 14,9 V dell'alternatore, prima che si verifichino danni alla batteria. In caso di sottotensione, viene segnalato un imminente ricarica della batteria. Facile montaggio tramite occhielli sulla batteria. Consumo di energia di soli circa 2 mA. In caso di inversione di polarità non si verifica alcun danno al trasmettitore o alla batteria. Scarica l'app gratuita dall'Apple App Store o dal Google Play Store sotto JMP Battery Monitor II Registrazione della tensione anche durante la guida, risultato inviabile via email (visualizzazione del file in Excel possibile).                    

Per il collegamento a prese accendisigari e prese standard (ad es. rete BMW) tramite la rete a 12 V di auto, camion, autobus, camper e barche per caricare e alimentare ad es. telefoni cellulari, smartphone, dispositivi di navigazione, lettori MP3, fotocamere e tutti i tipi di tablet che richiedono un elevato corrente di carica.- Collegamento: 1 x USB-C- con LED di controllo blu per indicazione della tensione- Protezione contro: inversione di polarità, sovraccarico, surriscaldamento, sovratensione, cortocircuito