Vario - Guidon manuel élévation de guidon avec décalage 80mm plus près TÜV BMW K1200GT jusqu'à Bj. 2005

Vario-Lenker manuel BMW K1200GT jusqu'à l'année modèle 2005L'unique pour le pilote de K1200GT Confortable ou sportif ? À l'avenir, vous pourrez répondre à cette question vous-même. Actuellement, le marché n'offre aucune autre possibilité pour le pilote de GT de modifier sa position assise de manière individuelle.C'est ce que vous offre le guidon réglable manuellement de MV Verholen pour votre BMW K1200GT. Le guidon se rapproche jusqu'à 100 mm plus près et est donc plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine."De la position allongée à la position droite, facilement réglable individuellement par levier de réglage rapide, dans la nouvelle version raccourcie." Longueur supplémentaire par rapport à la position assise d'origine jusqu'à 100 mm.Plus de flexibilité et de sûreté pour vous et votre BMW grâce au nouveau guidon de moto réglable manuellement Vario.Votre moto ne doit pas être un instrument de torture. Avec notre guidon, vous améliorez votre bien-être. Même le pilote sportif a droit à une position assise droite.Vous pouvez maintenant augmenter considérablement le plaisir de conduite et la sécurité sur votre BMW : La nouvelle extension de guidon réglable manuellement Vario ! Vous pouvez maintenant également faire des tours confortablement en position droite - avec les deux mains fermement sur le guidon. La conduite à une main, qui est fatigante à long terme et relativement peu sûre, appartient au passé.Vous voulez à nouveau accélérer ? Voici : Grâce à une possibilité de réglage simple, vous pouvez revenir à la position allongée. Votre dos et celui de votre passager seront ravis ! Le guidon Vario se rentabilise à chaque tour.Le guidon Vario, bien sûr, homologué, dans le nouveau look titane, avec surface anodisée est disponible avec un certificat TÜV.Le kit comprend un tuyau de frein allongé.Il existe également une option supplémentaire pour les pilotes qui ont besoin d'un peu plus de longueur. Avec les entretoises de 15 mm, vous rapprochez le guidon de 15 mm supplémentaires.REMARQUE :Il est impératif de noter que le réglage du guidon ne doit être effectué que lorsque la moto est à l'arrêt et NON pendant la conduite. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Vario-Handlebar électrique K1200GT jusqu'à l'année modèle 2005Confortable ou sportif ?C'est ce que vous offre le guidon réglable manuellement pour votre BMW K1200GT. Un simple appui sur un bouton permet au nouveau Vario-Handlebar de monter en continu jusqu'à 80 mm et rapproche le guidon de 80 mm plus près et donc plus haut !« De la position allongée à la position assise droite, réglable individuellement par simple pression sur un bouton sur plus de 80 mm. »Plus de flexibilité et de sécurité pour vous et votre BMW K1200GT grâce au nouveau Vario-Handlebar.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Votre moto ne doit pas être un instrument de torture. Avec notre guidon, vous améliorez votre bien-être. Même le motard sportif a droit à une position assise droite.Vous pouvez maintenant augmenter considérablement le plaisir de conduire et la sûreté sur votre BMW : Un simple appui sur un bouton permet au nouveau Vario-Handlebar de monter en continu jusqu'à 80 mm ! Ainsi, vous pouvez maintenant également faire des tours confortablement en position assise droite - avec les deux mains fermement sur le guidon. La conduite à une main, qui est fatigante à long terme et relativement peu sûre, appartient au passé.Vous voulez à nouveau accélérer ? Voici : Par simple pression sur un bouton, vous revenez à la position allongée. Votre dos et celui de votre passager vous remercieront ! Le Vario-Handlebar se rentabilise à chaque sortie. Le guidon pèse 900 g.Le Vario-Handlebar, bien sûr, homologué, avec ses deux moteurs dans un boîtier étanche, avec surface de roulement revêtue de téflon et câblage, est disponible avec un certificat TÜV.Le kit comprend un tuyau de frein prolongé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.