Support de moteur Touratech "Sport" avec patin de glissement pour BMW R1300GS

La protection la plus complète jamais conçue pour les moteurs à plat !Le crash bar Touratech est là où il est nécessaire pour éviter les dommages !Cela s'applique également au moteur à plat de la BMW R 1300 GS avec ses cylindres larges mais bien équilibrés.   La construction haute résistance avec ses 4 points de fixation indépendants forme une « cage » et entoure complètement les composants. Cela crée la protection la plus efficace pour les cylindres, les couvercles de soupapes et les capteurs lambda sensibles ! Les tubes en acier inoxydable de 25x2 mm sont pour la première fois soutenus par des plaques en acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur, formées en 3 dimensions. Celles-ci s'intègrent parfaitement tant sur le plan technique qu'esthétique au cadre de la R1300GS. Car là aussi, on tire parti des avantages des plaques formées avec leur résistance nettement supérieure tout en étant légères.   Les plaques formées en 3D du crash bar Touratech s'enroulent de manière protectrice autour de la zone frontale particulièrement vulnérable du couvercle de soupapes et le sécurisent vers l'avant et sur les côtés. En passant, elles s'intègrent parfaitement dans le nouveau langage de design plus étendu de la grande « GS » et font du crash bar un élément visuel de la moto.   Les forces générées lors d'une chute ou d'un accident sont absorbées en toute sécurité, réparties et efficacement dirigées vers des points appropriés de la construction et réduites de manière à préserver les matériaux. De nombreux points de flexion prédéfinis évitent les surcharges et protègent ainsi le cadre et le moteur.   Fabriqué exclusivement en acier inoxydable électropolissé robuste, le crash bar est insensible à la rouille. Même les rayures plus profondes perdent leur effet dissuasif et peuvent être facilement poncées. La distance entre le crash bar et le véhicule a été choisie aussi près que possible. Il n'y a pas d'influence perceptible sur la garde au sol ou l'angle d'inclinaison, tout en laissant suffisamment d'espace « pour travailler ».   Le montage est simple et rapide grâce à des points de fixation parfaitement adaptés à la moto. Le matériel de montage complet est bien entendu inclus dans la livraison.   En résumé : - protection complète des cylindres, y compris à l'arrière et en hauteur - absorption sécurisée des forces générées, sans endommager le cadre et le moteur - aucune restriction de l'angle d'inclinaison ou de la garde au sol - en tubes en acier inoxydable de 25/2 mm et en groupes formés en 3D - Fabriqué en Allemagne   CONSEIL pour une protection complète : Le complément idéal au crash bar est notre crash bar de carénage pour la BMW R 1300 GS (035-5161).Compatible également avec "Option 719" / "Tramuntana".