Suspension Touratech Amortisseur avant BMW R1200GS Adventure LC 2014-2017 Type Extreme

1 489,00 €*

Disponible, délai de livraison : 3-5 Tage

Réf. produit : 1021-01-045-5871-0

Informations sur le produit "Suspension Touratech Amortisseur avant BMW R1200GS Adventure LC 2014-2017 Type Extreme"

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS Adventure a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.

Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.

Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.

Vous souhaitez installer une suspension extrême dans votre BMW R1200GS Adventure (LC) 2014-2017 avec DDC ?
Pour éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors d'un remplacement par la suspension extrême de Touratech, Touratech a développé un connecteur de désactivation optionnel (01-045-5879-0) pour la BMW. Cela garantit que l'ASC, l'ABS et le DTC continuent de fonctionner parfaitement.

INFO : Ne convient pas pour BMW ESA Next Generation « Autolevelling » à partir de 2018

Contenu de la livraison :

- Amortisseur prêt à l'installation.

- Documents ABE

- Instructions de montage / Manuel d'utilisation

Le réglage de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, plus les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins.

Vous avez d'autres questions ?

Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.

E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555

Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

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Accessory Items

Banquette de confort conducteur DriRide standard pour BMW R1250GS + Adventure R1200GS LC + Adventure LC

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons la célèbre selle de confort également dans notre version brevetée et respirante !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-le réglage standard de la hauteur de la selle est conservé -matériaux et finition de la plus haute qualité-les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »Nos sièges pilote et passager ne peuvent être utilisés ensemble que sur l'Adventure !Hauteur : 53,5/55 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm

429,00 €*

Banquette de confort monobloc standard DriRide pour BMW R1250GS + Adventure R1200GS LC + Adventure LC

Le bon siège pour le pilote sportif de la GS !Pour tous ceux qui souhaitent plus de liberté de mouvement sur leur GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et hors route, nous proposons ici la solution parfaite.Sur un support de siège en plastique, développé par Touratech, hautement résistant et parfaitement ajusté, nous garantissons des conditions idéales pour permettre une réaction spontanée si nécessaire, grâce à un noyau en mousse monobloc haute résistance et à une housse de siège bi-élastique, résistante à la déchirure et à la transpiration.Grâce à la forme optimisée des surfaces d'assise et à la possibilité de modifier facilement la position assise, les longues étapes sont désormais possibles sans problème.Malgré la conception orientée vers le pilote de ce siège, il offre suffisamment d'espace pour deux personnes, le contact entre le pilote et le passager est même amélioré grâce à la construction monobloc !Enfin, la GS obtient avec ce siège de sport monobloc un aspect exclusif et individuel !Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine.Faits : - contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- creux (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx- hauteurs différentes disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- le siège est 100 % étancheHauteur : 54 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de siège se trouvent sous "Informations supplémentaires"

529,00 €*

Amortisseur de direction Touratech "CSC" pour BMW R1250GS + Adventure R1200GS LC

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension a été spécialement développé pour la BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) à partir de 2014 et est réglable. La stabilité de conduite de votre BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) est efficacement optimisée et peut être finement ajustée sur 24 clics. Que ce soit en conduite sur piste ou en touring avec une charge élevée, vous êtes toujours en route avec votre configuration personnelle. L'amortisseur de direction d'origine BMW n'est pas réglable. Nous avons constaté que l'amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension (Contrôle de Sécurité Constant) ouvre de nouvelles dimensions de conduite grâce à son effet de soutien permanent.Que fait l'amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension :- Plus de forte inclinaison dans les virages à faible vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises au guidon par le conducteur.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et/ou agitation causée par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations causées par les ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- La petite roue avant avec des pneus à crampons lors de la conduite sur piste ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Votre moto peut être beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre avec l'amortisseur de direction *CSC*.Autres caractéristiques :- L'amortisseur de direction CSC de Touratech Suspension s'adapte aux points de montage de l'amortisseur de direction d'origine BMW.- Amortissement réglable individuellement et finement sur 24 clics - L'amortisseur de direction CSC de Touratech est livré complet avec le kit de montage approprié. - Fabriqué en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité, usiné CNC. - Réaction optimale pour une sécurité maximale- Design élégant de Touratech et course de 68 mm- Avec ABE Contenu de la livraison :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS (LC) à partir de 2014 BMW R1200GS (LC) Rallye BMW R1200GS Adventure (LC) à partir de 2014 BMW R1250GS à partir de 2018 BMW R1250GS Rallye à partir de 2018 BMW R1250GS Adventure à partir de 2019- Instructions de montage

319,00 €*

Amortisseur avant Touratech pour BMW R1200GS Adventure LC 2014-2017 Type Extreme

Le amortisseur Touratech Suspension Extreme. Le nom est un programme. Avec l'« Extreme », la suspension n'est pas ajustée automatiquement et en continu. Les réglages nécessaires sont effectués manuellement, et l'amortisseur est réglé en conséquence. La protection hydraulique PDS garantit que le système Telelever ne « tombe pas » même dans les conditions de terrain les plus difficiles. La suspension « Extreme » de Touratech Suspension pour la BMW R 1200 GS offre plus de stabilité et de confort même dans les terrains les plus difficiles et sur des milliers de kilomètres de pistes, ce qui se traduit par plus de sécurité et de plaisir de conduite. Une suspension qui est sans compromis pour votre voyage autour du monde. Pour la BMW R1200GS Adventure (LC) sans suspension DDC (Dynamic Damping Control), Touratech Suspension propose une alternative « conventionnelle ». L'amortisseur « Extreme » a été fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions les plus difficiles, dans nos suspensions. REMARQUE : Vous souhaitez installer une suspension Extreme dans votre BMW R1200GS Adventure (LC) 2014-2017 avec DDC ?Pour éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors d'un échange avec la suspension Extreme de Touratech, Touratech a développé un « connecteur de désactivation optionnel (01-045-5879-0) pour la BMW. Cela garantit que l'ASC, l'ABS et le DTC continuent de fonctionner correctement. INFO : Ne convient pas pour la BMW ESA Next Generation « Autolevelling » à partir de 2018 Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé pour répondre à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 189,00 €*

Touratech Suspension Stilllegungsstecker BMW R1200GS LC DDC suspension électronique 2013-2017

Ce connecteur de désactivation a été conçu pour le cas où vous souhaitez installer un châssis Touratech Suspension Extreme sur votre BMW R1200GS (LC) avec châssis DDC Afin d'éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors du remplacement par le châssis Touratech Suspension Extreme, ce connecteur de désactivation « optionnel » est inséré dans le connecteur de l'amortisseur et monté sur la moto. De plus, cela garantit que les modes de conduite : - ASC, ABS et DTC fonctionnent toujours parfaitement.Résumé important :- Seule la régulation d'amortissement DDC d'origine est désactivée.- Un connecteur de désactivation est nécessaire par amortisseur.- Les modes de conduite BMW : - ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner parfaitement.- ASC (Contrôle de stabilité automatique) ; ABS (Système antiblocage) ; DTC (Contrôle de traction)- Empêche un message d'erreur sur l'affichage du véhicule BMW.- La fonction de l'unité de contrôle BMW reste entièrement intacte.- Composants de haute qualité avec connexions appropriées- L'électronique d'origine de la moto est préservée.- Un retour à DDC est facilement possible.Contenu de la livraison :- 1 pièce de connecteur de désactivation Touratech Suspension- Comprend le câble de connexion et le connecteur approprié.- Comprend le matériel de montage et le mode d'emploiCONSEIL : Nous avons également un châssis Touratech Suspension DDA Plug & Travel dans notre gamme. Toutes les fonctions et interrupteurs de la moto continuent d'être utilisés.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

299,00 €*

Suspension Touratech Amortisseur avant BMW R1200GS Adventure LC 2014-2017 Type Extreme

Informations sur le produit "Suspension Touratech Amortisseur avant BMW R1200GS Adventure LC 2014-2017 Type Extreme"

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