SKF Joint de fourche + Capuchon de protection WP45 compatible avec Triumph Tiger 800 XC 2011-2014
Réf. produit :
1021-01-058-0222-0
Informations sur le produit "SKF Joint de fourche + Capuchon de protection WP45 compatible avec Triumph Tiger 800 XC 2011-2014"
Simmerring et capuchon de protection de SKF :
- Moins de friction (environ -20 %) par rapport aux joints d'étanchéité conventionnels
- Utilisation d'un matériau autolubrifiant
- Moins de Stick-Slip
- (Stick-Slip = force de décollage causée par le frottement statique)
- Étanchéité nettement améliorée
- Moins d'entrée d'air dans la fourche
- Moins d'entrée de saleté dans la fourche
- donc moins d'usure des bagues de glissement et de l'huile
- donc préservation des propriétés de glissement optimales de la fourche
- Augmentation de l'étanchéité à long terme
- Excellente étanchéité à l'eau, à la saleté et à l'air. Résistant aux UV
Pour :
- Triumph Tiger 800 XC (2011-2014)
- Honda CRF1000L Africa Twin
- Honda CRF1100L Africa Twin
Dimensions :
Joint de fourche Ø45 x 57.05 x 11.2 mm /
Racleur Ø45 x 57.35 x 5.5 mm
Contenu de la livraison :
1 pièce Simmerring
1 pièce capuchon de protection
(Pour une fourche complète, deux ensembles sont nécessaires)
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Accessory Items
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Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1100L Africa Twin. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le haut de gamme en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Points importants en bref : - Le Kit de Cartouche Extrême -25mm est configuré sur la base de notre expérience pour la Honda CRF1100L Africa Twin et est réglé prêt à l'emploi pour -25mm. - Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble. Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations selon vos besoins. Contenu de la livraison : - 2x Cartouche Fermée -25mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) réglage de la détente, (1x) réglage de la compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche. Remarque importante : Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble. Pour assurer la stabilité de votre Honda CRF1100L Africa Twin, le béquille latérale et/ou la béquille centrale doivent être ajustés. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.
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