Ressorts de suspension Touratech pour BMW S1000RR (sans DDC) 2019 - 2020

Avec le Competition Plug & Race-Cartridge, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Il se remplace simplement par le cartouche DDC de BMW. Les connecteurs existants et les commutateurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, la fourche reste intégrée dans la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Notre équipe de châssis a développé un très bon réglage de base pour la BMW S1000RR et à partir de cette base, le Plug & Race-Cartridge peut être entièrement personnalisé selon vos besoins. Le bon équilibre et la bonne sensation du châssis seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR avec châssis DDC.Faits & Chiffres Plug & Race Cartridge :- Le Competition Plug & Race Cartridge est installé dans la fourche d'origine. - Le té de fourche/prise de guidon, les freins, le guidage de roue et la géométrie de direction restent entièrement conservés.- Réglage de la précharge de ressort entièrement accessible par le haut dans un tube de fourche- Cela permet un équilibre optimal de votre moto.- Tous les modes de conduite et options de réglage du système DDC de la BMW S1000RR restent entièrement conservés.- Le ressort Touratech Plug & Race peut être utilisé en combinaison avec la fourche BMW d'origine.- Le ressort Touratech Plug & Race est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Les modes de conduite Pluie, Sport, Course avec ABS et ASC, Slick et Mode Utilisateur sont entièrement disponibles. - Haute stabilité d'amortissement, performance de course & robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction de cartouche fermée, ce qui confère une très haute stabilité et résistance de la fourche.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote dans une bulle d'azote (bladder) au pied de la cartouche,- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même dans des conditions extrêmes.Contenu de la livraison : - Kit Plug & Race Cartridge prêt à installer- Connecteur avec électronique pour BMW DDC- Instructions de montage / Manuel d'utilisateurVous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Avec le Competition-Federbein, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Le Competition-Federbein est la base pour une performance de course optimale et équilibrée de votre moto. Nous portons le châssis de votre superbike à un niveau gagnant. Notre équipe de châssis a développé un excellent réglage de base pour la BMW S1000RR. Le Competition Federbein peut, à partir de cette base, être entièrement personnalisé selon vos besoins. Cela garantit que vous pouvez ajuster au mieux la roue arrière à la performance de la fourche. L'équilibre optimal et la bonne sensation du châssis seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR.Faits & Chiffres du Federbein :=> Le boîtier du ressort est en aluminium. Cela permet un poids minimal. => Joint spéciaux à faible friction avec anneau de support en téflon intégré pour une haute performance.=> Réservoir de compensation sur le ressort pour un refroidissement optimal des fluides d'amortissement.=> Piston de séparation dans le réservoir de compensation pour une réponse fine du ressort.=> Amortissement haute et basse vitesse permettant une performance d'amortissement précise et fine.=> Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales.=> Piston d'amortissement de 46 mm avec un réglage spécial Touratech-Competition.=> Douilles en acier inoxydable dans l'œil du ressort pour un montage précis. Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif en course. => Code QR sur le ressort avec les informations spécifiques au ressort. Cela permet un accès facile aux informations spécifiques au ressort en scannant avec un smartphone. Toujours des informations sur le réglage de base du ressort disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage.=> Entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale en permanence.Contenu de la livraison : - Ressort prêt à l'installation.- Manuel d'installation / Manuel de l'utilisateurEn tant que complément parfait, nous recommandons le kit de cartouche fermée Touratech Competition correspondantVous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Le *CSC* amortisseur de direction de compétition Touratech Suspension est le complément idéal pour une performance de course optimale et équilibrée de votre BMW S1000RR. Cela vous permet d'atteindre le niveau idéal de stabilité de conduite, en particulier à grande vitesse et dans des conditions de conduite extrêmes. L'amortisseur de direction est réglable individuellement et finement ajustable sur 24 clics. Vous êtes toujours en route avec votre configuration personnelle. La sensation optimale au niveau de la roue avant sera votre clé pour une performance de course parfaite.Que fait l'amortisseur de direction de compétition CSC Touratech Suspension :- Ajustement optimal au type de circuit de course.- Ajustement optimal à votre style de conduite.- Minimisation des perturbations transmises par le pilote à la moto.- Plus de sécurité grâce à une stabilité de conduite constamment accrue.Autres caractéristiques :- L'amortisseur de direction CSC Touratech Suspension s'adapte aux points de montage de l'amortisseur de direction d'origine BMW- Amortissement réglable individuellement et finement sur 24 clics - Livré complet avec le kit de montage approprié- Fabriqué en aluminium aéronautique 7075 usiné CNC de haute qualité- Réaction optimale pour une sécurité maximale- Design élégant de Touratech et course de 64 mmContenu de la livraison :- Amortisseur de direction de compétition CSC Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW S1000RR- Instructions de montage

Avec le Competition-Federbein, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Le Competition-Federbein est la base pour une performance de course optimale et équilibrée de votre moto. Nous portons le châssis de votre superbike à un niveau gagnant. Notre équipe de châssis a développé un excellent réglage de base pour la BMW S1000RR. Le Competition Federbein peut, à partir de cette base, être entièrement personnalisé selon vos besoins. Cela garantit que vous pouvez ajuster au mieux la roue arrière à la performance de la fourche. L'équilibre optimal et la bonne sensation du châssis seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR.Faits & Chiffres du Federbein :=> Le boîtier du ressort est en aluminium. Cela permet un poids minimal. => Joint spéciaux à faible friction avec anneau de support en téflon intégré pour une haute performance.=> Réservoir de compensation sur le ressort pour un refroidissement optimal des fluides d'amortissement.=> Piston de séparation dans le réservoir de compensation pour une réponse fine du ressort.=> Amortissement haute et basse vitesse permettant une performance d'amortissement précise et fine.=> Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales.=> Piston d'amortissement de 46 mm avec un réglage spécial Touratech-Competition.=> Douilles en acier inoxydable dans l'œil du ressort pour un montage précis. Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif en course. => Code QR sur le ressort avec les informations spécifiques au ressort. Cela permet un accès facile aux informations spécifiques au ressort en scannant avec un smartphone. Toujours des informations sur le réglage de base du ressort disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage.=> Entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale en permanence.Contenu de la livraison : - Ressort prêt à être installé.- Manuel d'installation / Manuel de l'utilisateurEn tant que complément parfait, nous recommandons le kit de cartouche fermée Touratech Competition correspondantVous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Avec le Competition Closed-Cartridge, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Le Competition Closed-Cartridge est la base pour une performance de course optimale et équilibrée de votre moto. Nous portons la suspension de votre superbike à un niveau gagnant. Notre équipe de suspension a développé un très bon réglage de base pour la BMW S1000RR. Le Competition Closed-Cartridge peut, à partir de cette base, être entièrement personnalisé pour vous. Cela garantit que vous pouvez régler au mieux la roue arrière en fonction de la performance de l'amortisseur. L'équilibre optimal et la bonne sensation de la suspension seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR.Faits & Chiffres Cartridge :- Le Competition-Cartridge est intégré dans la fourche d'origine. - Le té de fourche/les supports de guidon, les freins, le guidage des roues et la géométrie de direction restent entièrement préservés.- Réglage de la précharge de ressort entièrement réglable par le haut dans les deux tubes de fourche - Équilibre de la moto réglable de manière optimale sur 12 clics- Réglage fin de l'amortissement en détente 20 clics (1 tube de fourche)- Réglage fin de l'amortissement en compression / amortissement 20 clics (1 tube de fourche).- Haute stabilité d'amortissement, performance de course & robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction Closed Cartridge assurant une très haute stabilité et solidité de la fourche.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote dans une bulle d'azote (bladder) au pied de la cartouche,- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même dans des conditions extrêmes.Contenu de la livraison : - Kit Closed Cartridge prêt à l'installation- Instructions de montage / Manuel d'utilisationVous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous