Repose-pieds Touratech Fernreisefußrasten "Works" pour BMW R1250GS + Adventure R1200GS LC + Adventure LC

Peu importe comment la GS tombe, le pare-carter Touratech est là où il est nécessaire. La protection la plus complète jamais offerte pour les moteurs à plat !Un "cage" en tubes en acier inoxydable de 25 mm de diamètre et 2 mm d'épaisseur entoure complètement les cylindres. Les forces qui se produisent sont déviées en toute sécurité et dissipées de manière douce grâce à une répartition efficace. De nombreux points de montage et zones de flexion prévues garantissent non seulement une protection sûre pour les cylindres, mais également pour le cadre et le moteur de votre R1250GS.Malgré les diamètres de tube impressionnants, le pare-carter est monté aussi près que possible et de manière symétrique par rapport à l'axe du véhicule. Il n'a presque aucun impact sur l'angle d'inclinaison ou la garde au sol.Il s'intègre parfaitement à l'esthétique de la R1250GS, complétant l'ensemble, il fait tout simplement partie du design !Fabriqué exclusivement en acier inoxydable robuste, le pare-carter est insensible à la rouille. Même les rayures plus profondes perdent leur effet et peuvent être facilement poncées.Les points de montage sont parfaitement adaptés à la R1250GS ! Le matériel de montage complet est bien entendu inclus.En résumé :- protection complète des cylindres, également à l'arrière et en haut- dissipation sécurisée des forces sans endommager le cadre et le moteur- aucune restriction de l'angle d'inclinaison ou de la garde au sol- en tubes en acier inoxydable de 25/2 mm- Fabriqué en AllemagnePour une combinaison avec la protection de cylindre Touratech 01-037-5130-0, 01-037-5131-0 et 01-037-5132-0, nous recommandons l'utilisation de 01-037-5169-0.Compatible avec l'option BMW "Option 719". Seul le couvercle d'huile ne peut pas être retiré.

Pour pouvoir manœuvrer la GS de manière sportive même en tout-terrain, nous avons développé un levier de frein qui possède tous les détails qui, selon nous, manquent au levier d'origine :Le levier de frein Touratech pour la GS dispose d'un embout pliable en acier inoxydable électropolie et résiste donc même aux chocs violents.De plus, il est réglable sur plusieurs niveaux, ce qui le rend adapté à chaque pied et style de conduite ! Par rapport à l'original, le levier de frein Touratech est réglable en longueur de +5/-5mm et en hauteur de +4/+10mm. Cela facilite considérablement le freinage en position debout.Comme "cerise sur le gâteau" et pour un usage intensif, le levier de frein possède la possibilité d'installer une corde de sécurité.Matériau :Levier : acier inoxydable, revêtu de poudre noire Embout : acier inoxydable, électropolieRemarque :Le levier de frein Touratech en acier inoxydable, pliable, est déjà 13mm plus haut en position basse que le levier de frein d'origine.

Touratech WORKS repose-pieds en acier inoxydable. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur et de 52 x 90 mm, qui préserve les bottes, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les pieds, garantissant ainsi un maintien sûr sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds sont 20 mm plus bas que les repose-pieds d'origine (sans insert en caoutchouc).Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend beaucoup plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et de 4 mm d'épaisseur préservant les bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- beaucoup plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laserInclus ABE. (Extension pour F900GS en préparation)