Rehausseurs de repose-pieds passagers 40 mm pour BMW R1200GS LC + Adventure LC R1250GS

Il s'agit d'une pièce d'occasion Véhicule : BMW R1200GS LC R1250GS Fabricant : MV Verholen État : peu de traces d'utilisation Déscription : vendu comme sur l'image Numéro de pièce BMW : 908646 Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW R1200GS LC à partir de 2013 et R1250GS jusqu'à 2023 Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.L'adaptateur abaisse le repose-pied de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pied vers le haut, si l'espace le permet. Ainsi, le kit est par exemple l'ajout optimal pour un siège enfant de moto. Les pieds sont toujours sur les repose-pieds. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec compensation latérale selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.