Réhausseur de repose-pieds pilote 40mm plus bas ABE pour BMW K1300GT

Abaissement des repose-pieds BMW K1300GT pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1300GT. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm. (voir l'onglet "Accessoires" ci-dessus)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW K1300GT pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABEPour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1300GT.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm.(voir l'onglet "Accessoires" ci-dessus)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

  Délai de livraison 3-4 semaines   Repose-pied conducteur BMW K1300GT - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque motard en mode tourisme qui penche sa moto pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande balade : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied conducteur de supersport réglable électriquement et hydrauliquement au monde - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5-3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'il est possible d'avoir un angle de genou agréable sur une route droite ou, en mode sportif, de relever le repose-pied pour atteindre encore plus d'angle d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque balade et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le parcours de réglage, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.