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Réduction de repose-pieds pilote réglable 40 mm plus bas ABE B-Ware pour BMW S1000XR à partir de 2020

Informations sur le produit "Réduction de repose-pieds pilote réglable 40 mm plus bas ABE B-Ware pour BMW S1000XR à partir de 2020"

Offre de retour avec des traces d'utilisation

Véhicule :  BMW S1000XR à partir de 2020

Fabricant : MV Verholen

État : traces d'utilisation normales

Description : vendu comme illustré, rayures

Réglage de la hauteur des repose-pieds du conducteur, ajustable pour BMW S1000XR à partir de 2020

incl. ABE

Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait ne reste insatisfait.

Aussi varié que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation.

L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.
Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de rabaissement. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.

Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.

L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutables varices.

Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesse et au levier de frein relativement constante.

MV complète ainsi son programme existant et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de levier de changement de vitesse pour votre BMW.

Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.

Veuillez prendre en compte qu'une rabaissement du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. 

Rabaissement pour les deux côtés !


Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

 

 



 

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