Ligne Evolution Akrapovic (Titane) pour Honda CRF 250 R / RX 2022

Conçu sur mesure pour l'espace limité sur la moto, ce système allie performance et durabilité pour des conditions extrêmes et les rigueurs de la course tout-terrain.

Fabriqué à partir d'alliages de titane premium légers et de haute qualité avec différentes épaisseurs pour garantir une protection parfaite et réduire le poids total. Une nouvelle surface profilée influence le son pour respecter les limites de bruit FIM pour la compétition. Elle confère au silencieux une résistance et une durabilité supplémentaires tout en produisant un son profond et plein qui soutient le pouls équilibré du moteur monocylindre. Le silencieux est conçu pour être aussi grand que possible dans l'espace disponible. Cela permet une meilleure atténuation du bruit, réduisant l'impact sur l'environnement naturel tout en optimisant le flux des gaz d'échappement, afin que les gaz rencontrent le moins de résistance possible en sortant de la chambre de combustion. La résistance supplémentaire fournie par la construction soutient la durabilité et assure une résistance accrue dans les conditions les plus exigeantes.

Il offre une réactivité améliorée sur toute la plage de régimes et une sensation optimale lors de l'accélération, ce qui donne au pilote un contrôle accru. La puissance et le couple ont augmenté de 0,5 kW (0,7 ch) à 4 750 tr/min et de 1,1 Nm à 4 770 tr/min, mesurés sur le banc d'essai interne par rapport à un système d'échappement d'origine. Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) est doté d'un logo estampé sur la surface pour une durabilité améliorée grâce à une technique spéciale et d'un collecteur en titane avec chambre de résonance intégrée pour des performances et un son optimaux, recouvert d'un nouveau protège-tampon en titane. L'installation est un processus simple de plug-and-play, sans reprogrammation nécessaire.

Le système d'échappement s'adapte également à la Honda CRF 300RX 2022, mais dans ce cas, une
reprogrammation est requise.

UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR DES CIRCUITS DE COURSE FERMÉS. NON DESTINÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE.