Kit de cartouche de suspension Touratech Extreme pour BMW F800GS à partir de 2013

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est intégrée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.
Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.


Ce que cela signifie pour vous :
Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.

Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.



Caractéristiques des Cartouches de Suspension Touratech :
- La cartouche fermée est intégrée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon,
les freins et la direction restent entièrement préservés.
- Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.
- Une cartouche fermée est un amortisseur extrême dans la fourche.
- Précharge du ressort entièrement réglable par le haut (avec outil de réglage inclus) dans les deux tubes de fourche pour un équilibre optimal de la moto. 20 mm sur 12 clics.
- Amortissement de détente réglable séparément 20 clics (1 tube de fourche).
- Amortissement de compression 20 clics (1 tube de fourche).
- Pour un réglage précis de l'amortissement à très haute fréquence d'amortissement et sous forte charge (routes en mauvais état, pistes avec bagages).
- Haute stabilité d'amortissement et robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.
- Construction fermée (cartouche fermée) permettant une cartouche d'huile fermée pour l'amortissement
et l'huile dans la fourche pour une lubrification pure.
- Huile d'amortissement (cartouche) et azote, dans une bulle d'azote au pied de la cartouche,
- Comportement de réponse très fin tout en offrant une stabilité et une résistance extrêmes de la fourche.
- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun glissement dans la fourche.
- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même sous des exigences extrêmes.
- Cette fourche ne se bloque pas. Dans chaque cartouche, un "arrêt hydraulique" est intégré pour éviter l'enfoncement.

Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages.
Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations.

Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous.


Contenu de la livraison :
- 2x Cartouches fermées
avec réglage d'amortissement, (1x) détente, (1x) compression.
avec réglage de précharge (avec clé de 22 mm)
- Outil de réglage d'amortissement
- Outil de montage pour le capuchon de fermeture.
- Prêt à être monté et rempli avec un ressort de fourche pré-monté.
- 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche)
- Manuel d'utilisation et instructions de montage
- 2x autocollants de protection de fourche.