Le Black-T Amortisseur Stage3 est une véritable amélioration de la suspension pour votre Indian. La précharge Black-T permet un ajustement simple et précis de l'équilibre de la moto selon vos besoins. Le réservoir de compensation de l'amortisseur Stage3 permet une construction à piston séparé performante. La réglabilité séparée de la compression et de la détente complète le réglage de haute précision. Suspension haute performance Black-T pour toutes les conditions de route et tous les usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou un style de conduite rapide et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de confort et de dynamique de conduite pour votre Indian. Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire installer et remplacer l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et préparé sur la base de notre expérience pour l'Indian FTR 1200 / FTR 1200 S. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. Info technique : - Amortisseur Black-T en construction à piston séparé gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Détente réglable en 50 clics - Ressort noir linéaire - Détente réglable en 50 clics - Compression réglable en 30 clics - Compression réglable en haute et basse vitesse - Tige de piston de 16 mm - Diamètre du piston de 46 mm Le réglage de base ici est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg, vêtements de moto compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage3 prêt à être installé. - Documents ABE (en ligne) - Instructions de conversion et de montage Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Plus de performance et de confort pour votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S avec le Black-T Amortisseur Stage2. Que vous partiez pour une agréable balade le week-end avec des amis ou que vous vous prépariez pour un long voyage, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. L'amortisseur Stage2 peut être ajusté pour l'adaptation de la charge en mode 2 personnes et/ou pour les bagages de voyage à l'aide d'un outil de réglage. Ainsi, l'Indian retrouve son équilibre de conduite correct. Le réglage de la compression complète l'ajustement nécessaire. Suspension haute performance Black-T pour chaque état de la route et chaque utilisation. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou pour un style de conduite rapide et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite pour votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire effectuer le démontage et le montage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S sur la base de notre expérience. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - Pour toutes les solutions de châssis, les zones arrière et avant de la moto doivent être ajustées.   Info technique : - Amortisseur Black-T en construction à émulsion gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Amortissement de compression réglable sur 50 clics - Ressort noir progressif sans étapes - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des conducteurs pesant jusqu'à 100 kg, en plus de l'équipement de moto. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage2 prêt à l'installation. - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-30 mm) sur l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. En même temps, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. Le réservoir de compensation de l'amortisseur Stage3 permet une construction à piston séparé performante. La réglabilité séparée de la compression et de la détente complète le réglage de haute précision. Suspension haute performance Black-T pour toutes les conditions de route et tous les usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou un style de conduite dynamique et ambitieux. Un abaissement avec dynamique de conduite pour votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et préparé sur la base de notre expérience pour l'Indian FTR 1200 / FTR 1200 S.   Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. - IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de pousser les tubes de fourche au niveau du collier de fourche. Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.   Remarque : Pour une position stable de votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S après l'abaissement, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Info technique : - Amortisseur Black-T en construction à piston séparé gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Détente réglable sur 50 clics - Ressort noir linéaire - Détente réglable sur 50 clics - Compression réglable sur 30 clics - Compression réglable en haute et basse vitesse - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base ici installé est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg, vêtements de moto compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage3 prêt à l'installation -30 mm - Documents ABE (en ligne) - Instructions de conversion et de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.  

Le kit de rabaissement de suspension Black-T. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement de -30mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à la Indian FTR 1200 / FTR 1200 S. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.   Info : Ne convient que pour «Indian FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021) »   Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche pour la fourche d'origine -30mm - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine -30mm - Comprend un manuel d'installation détaillé. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.   Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé.   Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout 1200 . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. BLACK-T High End Suspension ressorts de fourche apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la « Indian Scout 1200 (2017) » Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article. «Veuillez faire défiler vers le bas» Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes de plongée. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout 1200 . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. BLACK-T High End Suspension ressorts de fourche apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la Indian Scout 1200 (2018-2021) Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article. "Veuillez faire défiler vers le bas" Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

comme pièce de rechange pour les sacs Hepco&Becker Ou pour convertir des porte-bagages conventionnels en porte-bagages C-Bow incl. cylindre et clé et vis également utilisable avec des sacs d'autres marques (un dos en plastique robuste est recommandé) Contenu de la livraison : 1x support C-Bow + vis + clé + cylindre de serrure 1 jeu est nécessaire par sac / valise Sur demande, nous pouvons également livrer l'adaptateur avec la même clé que vos valises Hepco & Becker existantes (veuillez envoyer un message séparé à cet effet) Les trous d'autres supports sur les valises doivent être fermés séparément

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

Kit de réparation complet AirMan ResQ Scout avec compresseur 12V et 100ml de produit d'étanchéité pour motoLe compagnon de voyage idéal et l'assistant immédiat en cas de crevaison !Le kit de réparation AirMan ResQ Scout offre une solution portable pour réparer les pneus crevés, gonfler les pneus et surveiller la pression des pneus pour motos, quads, ATV, UTV, véhicules tout-terrain et scooters.Scelle et répare les perforations causées par des objets jusqu'à 6 mm.- Idéal pour les motos et les ATV- La même solution a été fournie aux principaux fabricants de véhicules- Compresseur puissant 12V avec connexion allume-cigare- Manomètre analogique de précision avec affichage PSI/BAR- Sélection d'accessoires de buses et bouton de dégonflage intégré- 100 ml de produit d'étanchéité durable - Répare les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre- Le produit d'étanchéité à base d'eau se lave facilement du pneu pour permettre une réparation complète- Non toxique, non corrosif, sûr pour le TPMS et approuvé par les plus grands fabricants automobiles du monde- Convient à toutes les marques de véhicules- Sac de transport en lin pour un rangement ordonné et facileContenu de la livraison :- Connexions à l'alimentation 12V- 4 pinces- Compresseur- 100 ml de produit d'étanchéité

Ces serrures de montage sont spécialement conçues pour les topcases ZEGA Evo et peuvent être installées sans percer ni limer !Si vous avez besoin d'un numéro de clé spécifique, veuillez l'indiquer au cours du processus de commande.Contenu de la livraison :- 1x serrure pour la fermeture du topcase- 1x serrure pour Rapid Trap

JMP Huileur de câble Bowden   Pour lubrifier l'âme intérieure    

Données techniques :Hauteur:   303 mmLargeur:   270 mmCouleur:   gris fumé clair Fabricant:   Puig

Données techniques :Hauteur:   303 mmLargeur:   270 mmCouleur:   transparent Fabricant:   Puig

Données techniques :Hauteur:   320 mmLargeur:   285 mmCouleur:   noir Fabricant:   Puig

Pour la connexion dans les allume-cigares et les prises standards (par exemple, le réseau électrique BMW) via le réseau 12 V des voitures, camions, bus, caravanes et bateaux pour charger et alimenter par exemple des téléphones portables, smartphones, appareils de navigation, lecteurs MP3, appareils photo et tous types de tablettes nécessitant un courant de charge élevé.- Connexion : 1 x USB-C- avec LED de contrôle bleue pour l'indication de tension- Protection contre : inversion de polarité, surcharge, surchauffe, surtension, court-circuit

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Ce ressort de remplacement Black-T progressif est parfaitement adapté à l'amortisseur de l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. L'amortisseur offre ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous constaterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance.   Info : Ne convient que pour «INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)»   Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. Les ressorts de fourche BLACK-T High End Suspension apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance.   Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la «Indian Scout 2015-2016»   Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article.   «Veuillez faire défiler vers le bas»   Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.   Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout Bobber . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. BLACK-T High End Suspension ressorts de fourche apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la Indian Scout Bobber (2018-2021) Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article. "Veuillez faire défiler vers le bas" Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes de plongée. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Un abaissement de l'avant avec des ressorts de fourche de Black-T Suspension. Grâce à cet ensemble de ressorts, vous obtenez un abaissement raisonnable de -30 mm sans dégradation des caractéristiques de conduite. Bien sûr, un peu de garde au sol est perdu. Les ressorts à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la Indian FTR 1200 / FTR 1200 S et offrent une réactivité nettement améliorée et une plus grande sécurité en limite de performance par rapport aux ressorts de fourche d'origine.   Info : S'adapte uniquement à la «Indian FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)»   Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour votre Indian FTR 1200 / FTR 1200 S se trouvent dans les accessoires de cet article. «Veuillez faire défiler vers le bas»   Livraison incluse : - Ressorts de fourche -30 mm - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - Comprend un manuel d'installation détaillé. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Manuel d'installation avec informations de configuration,   Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de la FTR 1200 / FTR 1200 S ajustés. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. Les composants de suspension haut de gamme BLACK-T offrent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance.   Info : Ne convient que pour «FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)»   Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - Ressort de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le sac arrière au design classique Ibarra !Conçu spécialement pour le montage sur les porte-bagages des motos d'aventure comme les modèles BMW GS ou la série Adventure de KTM, le sac arrière Ibarra s'adapte également sur les porte-bagages de la plupart des motos d'aventure actuelles. Il est très facile à monter et offre un espace de rangement supplémentaire facilement accessible. Le passager n'est en aucun cas gêné et la montée pour le conducteur n'est pas inutilement compliquée grâce à la position du sac, très en arrière sur le véhicule.Base antidérapante, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhiculeCordura® de haute qualitélavable et facile à nettoyerinserts réfléchissants pour plus de sécuritéfermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eaucordon élastique réfléchissant avec fermeture rapide pour un attachement facile de gants ou de veste de pluiegrand compartiment principal sans séparations pour un maximum d'espace et un chargement individuelcapuche de pluie disponible en optionVeuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! Dimensions : (L x l x H) env. 24 x 29 x 17 cmVolume : env. 9 litres