Réglage en longueur et en angle du rétroviseur pliable, universellement compatible avec la plupart des modèles de motos.- adapté pour la gauche et la droite- avec marquage ECE !Contenu de la livraison : - 1 rétroviseur- Adaptateur de montage :1x M8 x 1,25 avec filetage à droite1x M8 x 1,25 avec filetage à gauche1x M10 x 1,25 avec filetage à droite1x M10 x 1,25 avec filetage à gauchePour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050, l'adaptateur M10x1,5 (01-040-0761-0) est nécessaire !

Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal sur la Husqvarna TR650 Terra à partir de 2013. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à un chargement important de bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur Level1 permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Husqvarna TR650 Terra sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.Les équipements installés ici avec leurs possibilités de réglage sont suffisants si le châssis doit rarement être adapté à différents états de chargement.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable stables sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-35 mm) sur la Husqvarna Norden 901. En même temps, votre Husqvarna Norden 901 reste bien réglée et très adaptée à un usage en touring. Cet amortisseur est développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'amortisseur extrême est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, une surcharge mécanique de l'amortisseur est évitée. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur. Points importants en résumé : - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Husqvarna Norden 901 sur la base de notre expérience. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages compris. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de faire glisser les tubes de fourche dans les pinces de fourche. Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto. Remarque : Pour la stabilité de votre Husqvarna Norden 901 après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale. Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation -40 mm. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. Cet Extreme-Federbein pour la Husqvarna Norden 901 a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages de voyage complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la charge. Dans la majorité des cas de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, plus les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. Cet Extreme-Federbein pour la Husqvarna Norden 901 Expedition est parfaitement conçu pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé de manière confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, plus les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Idéal pour un terrain extrême : Le protège-moteur Solid, qui se distingue par son attachement à 4 points au cadre de la moto. Répartition optimale des forces en cas de chute ou de renversement. Conception compacte et sportive avec la meilleure dissipation de la force vers les points de cadre existants. Le design innovant avec un revêtement en plastique haute résistance est inimitable. Avec la fonction clairement au centre, il est évident : Ce protège-moteur a été conçu pour un usage intensif et sans compromis dans des terrains difficiles. Après une chute, un protège-moteur doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne fourniront donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces individuelles ou des côtés peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le moteur, les carénages latéraux et le té de fourche revêtement de haute qualité utile pour attacher la moto tube rond stable fabriqué en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + matériel de montage Les protège-moteurs n'ont pas besoin d'être enregistrés et ne nécessitent pas de ABE veuillez consulter le manuel de montage fourni

Idéal pour un terrain extrême : Le protège-moteur Solid, qui se distingue par son attachement à 4 points au cadre de la moto. Répartition optimale des forces en cas de chute ou de renversement. Conception compacte et sportive avec la meilleure dissipation de la force vers les points de cadre existants. Le design innovant avec un revêtement en plastique haute résistance est inimitable. Avec la fonction clairement au centre, il est évident : Ce protège-moteur a été conçu pour un usage intensif et sans compromis dans des terrains difficiles. Après une chute, un protège-moteur doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne fourniront donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces individuelles ou des côtés peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le moteur, les carénages latéraux et le té de fourche revêtement de haute qualité utile pour attacher la moto tube rond stable fabriqué en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + matériel de montage Les protège-moteurs n'ont pas besoin d'être enregistrés et ne nécessitent pas de ABE veuillez consulter le manuel de montage fourni

comme pièce de rechange pour les sacs Hepco&Becker Ou pour convertir des porte-bagages conventionnels en porte-bagages C-Bow incl. cylindre et clé et vis également utilisable avec des sacs d'autres marques (un dos en plastique robuste est recommandé) Contenu de la livraison : 1x support C-Bow + vis + clé + cylindre de serrure 1 jeu est nécessaire par sac / valise Sur demande, nous pouvons également livrer l'adaptateur avec la même clé que vos valises Hepco & Becker existantes (veuillez envoyer un message séparé à cet effet) Les trous d'autres supports sur les valises doivent être fermés séparément

Avec les bouchons Touratech, vous apportez toujours une touche de couleur assortie !- remplaçables individuellement sur de nombreux protège-mains, bouchons de remplissage d'huile ou bouchons de cadre- en aluminium anodisé coloré1 pièce par paquetVeuillez commander 2 pièces pour les protège-mains

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Le couvercle de moteur droit en carbone pour la BMW F 700 GS (2013-actuel) / F 800 GS (2013-actuel) / F 800 GS Adventure (2013-actuel) / Husqvarna Nuda 900 (2012-2014) / Husqvarna Nuda 900 R (2012-2014) se fixe sur le couvercle de moteur d'origine. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide de bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. le couvercle de moteur en carbone pèse environ 85 grammes

Le capot de réservoir supérieur en carbone pour la Husqvarna Nuda 900 et 900 R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.   le capot de réservoir pèse environ 210 g

Grâce à l'extension de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois, et il n'est plus nécessaire de soulever une charge entièrement chargée. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cette extension un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'extension, celle-ci est toujours présente et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Le cache de roue arrière en carbone pour la Husqvarna Nuda 900 et 900 R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.   le poids du garde-boue arrière en carbone est d'environ 400 grammes

Le cache de tube de fourche droit et gauche en carbone pour la Husqvarna Nuda 900 et 900 R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. les caches de tube de fourche pèsent environ 170 g

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Notre Hepco&Becker Grille de protection de phare protège le phare dans de nombreux cas et donne à votre moto un look tout-terrain digne de ce nom. adapté au design de la moto protection efficace pas de réflexions ni de risque d'éblouissement montage facile sur les points de fixation généralement existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité fabriqué en Allemagne sans TÜV

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-35 mm) sur la Husqvarna Norden 901. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour la stabilité de votre Husqvarna Norden 901 après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -35mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou pour des exigences extrêmes. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche beaucoup plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'« Arrêt hydraulique » intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations. Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

pour KTM 1050 Adventure, 1090 Adventure, 1290 Super Adventure, 1190 Adventure/ R, 790 Adventure/ R, 890 Adventure/ R, 690 Enduro/ R, 390 Adventure, ainsi que Husqvarna 701, Norden 901Dans les terrains rocheux, le levier de frein arrière peut se plier rapidement. Une raison pour nous de remplacer le repose-pied de frein arrière d'origine par un modèle pliable. Le repose-pied d'origine est démonté et remplacé par la variante pliable. Également adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Kit de tampons de protection pour l'arrièreLes tampons de protection pour l'arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30 %, le noyau des tampons est résistant à l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection du bras oscillantTampon de protection discret en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noir mat avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de tampons de protection pour l'arrièreInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,3 kgNote d'approbationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, certificat ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

Kit de protection pour l'axe avantLes protections pour l'axe avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30%, le noyau des protections est résistant à l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection de la fourcheProtection discrète en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de protection pour l'axe avantInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,4 kgNote d'approbationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, rapport ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

Kit de réparation complet AirMan ResQ Scout avec compresseur 12V et 100ml de produit d'étanchéité pour motoLe compagnon de voyage idéal et l'assistant immédiat en cas de crevaison !Le kit de réparation AirMan ResQ Scout offre une solution portable pour réparer les pneus crevés, gonfler les pneus et surveiller la pression des pneus pour motos, quads, ATV, UTV, véhicules tout-terrain et scooters.Scelle et répare les perforations causées par des objets jusqu'à 6 mm.- Idéal pour les motos et les ATV- La même solution a été fournie aux principaux fabricants de véhicules- Compresseur puissant 12V avec connexion allume-cigare- Manomètre analogique de précision avec affichage PSI/BAR- Sélection d'accessoires de buses et bouton de dégonflage intégré- 100 ml de produit d'étanchéité durable - Répare les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre- Le produit d'étanchéité à base d'eau se lave facilement du pneu pour permettre une réparation complète- Non toxique, non corrosif, sûr pour le TPMS et approuvé par les plus grands fabricants automobiles du monde- Convient à toutes les marques de véhicules- Sac de transport en lin pour un rangement ordonné et facileContenu de la livraison :- Connexions à l'alimentation 12V- 4 pinces- Compresseur- 100 ml de produit d'étanchéité