Amortisseur de suspension Touratech pour Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014 Type Level2/ExploreHP
Réf. produit :
1021-01-391-5865-0
Informations sur le produit "Amortisseur de suspension Touratech pour Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014 Type Level2/ExploreHP"
Le amortisseur de niveau 2 est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation sur route pour la Suzuki V-Strom 1000. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette grâce à la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite.
Points importants en résumé :
=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Suzuki V-Strom 1000 sur la base de notre expérience.
=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.
=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.
=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Le composant approprié pour l'avant de la Suzuki V-Strom 1000 est :
=> Ressorts de fourche progressifs pour Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014 Art Nr.: 01-391-5838-0
Le remplacement d'un seul composant ne permettra pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.
Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.
Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 de Touratech Suspension :
=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.
*** Cela permet un poids minimal.
=> Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.
*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.
=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur.
*** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.
=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes.
=> Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.
*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.
=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.
*** Réaction plus fine de l'amortisseur.
*** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes).
*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur.
*** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.
=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible.
=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.
*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.
*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.
Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements
pour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sont
possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos
besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le
formulaire rempli.
Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous
Points importants en résumé :
=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Suzuki V-Strom 1000 sur la base de notre expérience.
=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.
=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.
=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Le composant approprié pour l'avant de la Suzuki V-Strom 1000 est :
=> Ressorts de fourche progressifs pour Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014 Art Nr.: 01-391-5838-0
Le remplacement d'un seul composant ne permettra pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.
Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.
Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 de Touratech Suspension :
=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.
*** Cela permet un poids minimal.
=> Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.
*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.
=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur.
*** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.
=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes.
=> Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.
*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.
=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.
*** Réaction plus fine de l'amortisseur.
*** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes).
*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur.
*** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.
=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible.
=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.
*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.
*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.
Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements
pour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sont
possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos
besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le
formulaire rempli.
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Accessory Items
Ressorts de fourche progressifs Touratech pour Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014
169,00 €*
Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche pour la Suzuki V-Strom. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réaction nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour Suzuki V-Strom (2014-2019) Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. Les composants appropriés pour l'arrière de la Suzuki V-Strom se trouvent dans notre recommandation d'accessoires. En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.