Amortisseur arrière Touratech pour Yamaha XT1200Z Tenere Type (2010-2013) Type *Level2*
Réf. produit :
1021-01-046-5880-0
Informations sur le produit "Amortisseur arrière Touratech pour Yamaha XT1200Z Tenere Type (2010-2013) Type *Level2*"
Le amortisseur de niveau 2 est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la Yamaha XT1200Z Tenere. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette grâce à la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite.
Points importants en résumé :
=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Yamaha XT1200Z Tenere sur la base de notre expérience.
=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.
=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.
=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Le composant approprié pour l'avant de la Yamaha XT1200Z Tenere à partir de 2010 est :
=> Ressorts de fourche progressifs, Yamaha XT1200Z Tenere Art Nr. 01-046-0307-0
Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.
Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.
Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 de Touratech Suspension :
=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.
*** Cela permet un poids minimal.
=> Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.
*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.
=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation.
*** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.
=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes.
=> Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.
*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.
=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.
*** Réaction plus fine de l'amortisseur.
*** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes).
*** Meilleur refroidissement de l'amortisseur.
*** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.
=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible.
=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.
*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.
*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.
Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements
pour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou pour une utilisation majoritairement en duo / avec des bagages de voyage sont
possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos
besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le
formulaire rempli.
Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous
Points importants en résumé :
=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Yamaha XT1200Z Tenere sur la base de notre expérience.
=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.
=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.
=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Le composant approprié pour l'avant de la Yamaha XT1200Z Tenere à partir de 2010 est :
=> Ressorts de fourche progressifs, Yamaha XT1200Z Tenere Art Nr. 01-046-0307-0
Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.
Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.
Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 de Touratech Suspension :
=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.
*** Cela permet un poids minimal.
=> Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.
*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.
=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation.
*** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.
=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes.
=> Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.
*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.
=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.
*** Réaction plus fine de l'amortisseur.
*** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes).
*** Meilleur refroidissement de l'amortisseur.
*** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.
=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible.
=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.
*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.
*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.
Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements
pour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou pour une utilisation majoritairement en duo / avec des bagages de voyage sont
possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos
besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le
formulaire rempli.
Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous
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Accessory Items
Touratech ressorts de fourche progressifs pour Yamaha XT1200Z Super Tenere à partir de 2010
169,00 €*
Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Yamaha XT1200Z Super Tenere. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Ne convient pas pour Yamaha XT1200ZE Super TenerePour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Les composants appropriés pour l'arrière de la Yamaha XT1200Z Super Tenere sont :=> Amortisseur Touratech Suspension *arrière* pour Yamaha XT1200Z Super Tenere Type *Level2* 01-046-5880-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Conseil pour le réglage de la fourche d'origine avec ces ressorts de fourche :Compression : 10 clics / Détente : 7 clics / Précharge : 5 anneaux visiblesLivraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.
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