Amortisseur arrière Touratech pour BMW F850 GS à partir de 2018 DDA / Plug & Travel

Le *CSC* amortisseur de direction Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW F900GS, F850GS/ADV. Que ce soit en utilisation sur piste et en touring avec une charge élevée ou lors de la chasse aux virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon la "demande individuelle", l'amortissement peut être ajusté très finement à l'état de conduite sur 24 clics. Amélioration sensible de la dynamique de conduite, avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur les pires routes et/ou sur piste. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte entrée en virage à basse vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et agitation causée par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et aussi sur piste.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur piste ou dans le sable est sensiblement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction Touratech Suspension *CSC* pour BMW F900GS, F850GS/Adventure- Livré complet avec le kit de montage adapté pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction Touratech Suspension *CSC* - Kit de montage adapté pour la BMW F900GS, F850GS/Adventure.- Instructions de montage

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche pour la BMW F850GS/Adventure. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : Convient uniquement pour *BMW F850GS/Adventure à partir de 2018*Les ressorts de fourche peuvent être utilisés avec ou sans équipement ESA.Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. Vous trouverez les composants adaptés à l'arrière de la BMW F850GS/Adventure dans notre recommandation d'accessoires. En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.Livraison incluse : instructions de montage détaillées, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Le Cartouche Fermée de Suspension Touratech est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche. La cartouche fermée est installée sur le côté droit de la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire n'est nécessaire sur le tube de fourche gauche. Cette cartouche fermée a été spécialement conçue pour un usage intensif en touring de la BMW F850GS, avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes. Notre cartouche fermée élève l'avant de la BMW F850GS à un nouveau niveau de plaisir de conduite et de performance. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par les plages de réglage de la précharge du ressort, de la détente et de la compression. La cartouche est entièrement réglable par le haut. Dans une cartouche fermée, l'huile et l'azote sont séparés par un soufflet, garantissant un amortissement constant et moins dépendant de la température. Cela permet à la cartouche fermée d'offrir un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. Le réglage combiné de la détente et de la compression permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel. Conçue pour tous les états de route et usages, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins. Contenu de la livraison : - 1x Cartouche Fermée (côté droit)- 1x Autocollant pour le capuchon d'origine (côté gauche)- Réglage combiné de la détente et de la compression.- Réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22)- Outil de réglage de l'amortissement- Outil de montage pour le capuchon de fermeture.- Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche)- Manuel d'utilisation et instructions de montageVous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous