Amortisseur Touratech abaissement (-50mm) arrière BMW R1200GS (2004-2012) Type *Highend*

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW R1200GS. La réduction de hauteur Touratech de qualité haut de gamme est néanmoins conçue de manière optimale pour les trajets et la conduite avec des états de charge et de conduite souvent et fortement changeants. Du sac à dos à un système de bagages chargé et/ou en mode passager, tout type de charge supplémentaire peut être compensé par la très grande plage de réglage. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. La réglage de l'amortissement très fin au niveau du réservoir de compensation permet un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage.


Points importants en résumé :
=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.
=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.
=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.
=> Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.
=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est ici :
=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS *réduction de hauteur* 01-044-5876-0
=> En remplaçant seulement un composant, aucune réduction de hauteur de la moto ne peut être obtenue.



Remarque :
Pour la stabilité de votre BMW R1200GS après la réduction de hauteur, nous recommandons le béquille latérale raccourcie
et/ou éventuellement le béquille centrale de BMW. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW.


Caractéristiques de l'amortisseur haut de gamme Touratech Suspension :
=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.
*** Cela permet un poids minimal.
=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes.
=> Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.
*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.
=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation.
*** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.
=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.
*** Cela entraîne une réponse plus fine de l'amortisseur.
*** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état).
*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur.
*** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.
=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible.
=> Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.
=> La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.
=> Réglage de l'amortissement à haute vitesse et basse vitesse toujours séparément réglable.
*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.
=> Réservoir de compensation haut de gamme séparé dans le groupe d'amortissement de l'amortisseur.
*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortissement en fonctionnement.
*** Cela permet une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.
=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.
*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.
*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.



Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé selon vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli.

Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous