La combinaison de matériaux légers éprouvés en course, d'une qualité de fabrication exceptionnelle, d'un design parfait, d'un son incroyable et de performances optimales fait de ce système d'échappement un incontournable pour les pilotes exigeants qui ne veulent que le meilleur. Avec un boîtier de silencieux et un embout en carbone, un tube de liaison et la structure interne du silencieux en titane, ainsi qu'un collecteur et un coude en alliage de titane de haute qualité, le système complet est 44 % plus léger que le système d'origine. Ce système a été conçu pour une utilisation sur des circuits fermés et nécessite une reprogrammation obligatoire et le retrait des repose-pieds passagers. Il offre une augmentation de puissance et de couple de 4,0 kW (5,4 ch) à 13 000 tr/min et 3,8 Nm à 7 700 tr/min, mesurée en comparaison directe avec une Aprilia RSV4 équipée du système d'origine sur le banc d'essai de la maison. Ce système développé pour la course délivre un son profond et sportif inimitable, qui souligne parfaitement le caractère d'Akrapovič.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER SUR ROUTE.

Slip-Ons sont le premier pas dans le tuning d'un système d'échappement. Le système est facile à installer et remplace un silencieux d'origine. Il offre également le meilleur rapport qualité-prix.Le système Slip-On Akrapovic signifie pour vous : plus de puissance, plus de couple et moins de poids. Avec le système Slip-On Akrapovic, votre scooter obtient ce son profond et riche inconfondable d'Akrapovic, et l'apparence visuelle change également de manière spectaculaire. Chaque produit est doté des plus fins embouts Akrapovic en carbone.

Ce tuyau de liaison léger en titane avec résonateur a été conçu pour une utilisation sur des circuits fermés et réduit le niveau sonore statique à 5 500 tr/min à 100 dB lorsqu'il est monté avec le silencieux et le collecteur du système d'échappement Evolution Line (Carbone). Ce produit, conçu pour les journées sur circuit, complète le système d'échappement Evolution Line (Carbone) sans compromettre les gains de puissance et de couple, et nécessite une reprogrammation obligatoire lors de l'installation. Avec un poids réduit de 3,0 kg - 37,2 % plus léger que le système d'origine en combinaison avec le silencieux et le collecteur du système Evolution Line (Carbone) - et un son sportif exceptionnel, c'est une option pour tous les passionnés de journées sur circuit et les pilotes sérieux.Niveau sonore statique du système Evolution Line (Carbone) avec le tuyau de liaison Track Day (Titane) : 100,4 dB à 5 500 tr/minNiveau sonore statique du système Evolution Line (Carbone) : 103,2 dB à 5 500 tr/minNiveau sonore statique des systèmes Evolution Line (Carbone) sans utilisation sonore : 105,5 dB à 5 500 tr/minCE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Ce système a été conçu pour optimiser la performance et le couple du moteur parallèle bicylindre de 660 cm³. Il dispose d'une homologation EC/ECE et respecte la norme Euro 5. Le catalyseur est situé à l'avant du silencieux intermédiaire pour garantir que le système est entièrement conforme aux réglementations. Le système est plug-and-play et ne nécessite pas de reprogrammation. Fabriqué en carbone de haute qualité, en acier inoxydable et en titane léger, ce système a été développé en utilisant des matériaux éprouvés en course. Il a été conçu pour mettre en valeur le look racing de la machine et est 0,4 kg plus léger que le système d'origine. Des tests sur le banc d'essai interne d'Akrapovič ont montré qu'en comparant des motos équipées d'un système Racing Line (Carbone) à un système d'échappement d'origine, il y avait un gain de puissance de 2,4 ch à 11 200 tr/min et une augmentation du couple de 3,6 Nm à 4 550 tr/min, offrant au pilote une meilleure réponse à l'accélération. Le son profond, plein et sportif ainsi que le pulsation du bicylindre parallèle donnent l'impression de conduire une moto avec un plus grand moteur, faisant de l'Akrapovič Racing Line (Carbone) le système d'échappement idéal pour cette moto sportive de milieu de gamme, l'Aprilia RS 660.

La Racing Line marque une étape importante dans le tuning d'un système d'échappement et offre un excellent rapport entre le prix et la performance optimale. Les systèmes d'échappement de performance Racing sont conçus pour les pilotes qui attendent la puissance maximale de leur moto. Les systèmes sont plus légers que les échappements d'origine et se distinguent par une qualité exceptionnelle ainsi qu'une puissance moteur accrue, combinée à un son de course pur. Une combinaison de matériaux de course comme le carbone pour le boîtier du silencieux donne à ces systèmes d'échappement une touche de course particulière.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER SUR ROUTE.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Les lignes Slip-On légères et sportives d'échappement s'adaptent parfaitement à cette superbe Aprilia. L'installation est simple. Des silencieux et des embouts en carbone au design stylé apportent également un changement visuel. Les effets de design parlent d'eux-mêmes, la puissance est améliorée. De plus, les Slip-Ons améliorent également le son de l'Aprilia. Faites de votre moto quelque chose de spécial – avec plus de puissance, un design élégant et le son unique d'Akrapovic des Slip-Ons.Pour le montage, il est nécessaire d'utiliser le repose-pied passager. Si vous souhaitez installer le système Slip-On sans repose-pied passager, veuillez commander un support en carbone supplémentaire.Lorsque le Slip-On est installé, il est nécessaire d'ajuster l'ECU de la moto. Pour cela, visitez : http://www.powercommander.com/powercommander.Remarque : Si vous installez le système Slip-On de l'année modèle 2019, vérifiez si le témoin de contrôle moteur s'allume.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Le support de silencieux optionnel en aluminium est conçu pour être utilisé avec les systèmes d'échappement S-A6R2-HAPC - Racing Line (Carbone) et S-A6R1-APLC - Racing Line (Carbone) lorsque les repose-pieds passagers sont retirés.