Amortisseur de pression d'huile avec boîtier en acier, précharge du ressort réglable sur 5 points d'arrêt.  Outil de réglage inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un boulon à vis. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Informations spécifiques au véhicule :  20 mm plus basCorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.Données techniques :Type:   Pression de gaz Fixation en haut:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   15.1 mmLongueur:   390 mmFixation en bas:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   15.1 mmOptions de réglage:   Précharge réglable en continu    Longueur réglable +/- 5 mm    Détente Couleur du ressort:   noir Caractéristique du ressort:   80 Longueur du ressort:   200 mmDiamètre du ressort:   46 mmRéservoir de compensation:   Non Fabricant:   YSS Diamètre du piston:   36 mmDiamètre de la tige de piston:   16 mm

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué à l'aide d'une vis filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.

Informations spécifiques au véhicule :  10 mm plus hautCorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.

Amortisseur Mono Black-T E1 pour pour BMW R 100 RT    1987-1995R 100 RS    1985-1993R 80 RT    1984-1995R 80    1984-1995R 65 RT    1985-1988R 65    1985-1993La gamme de produits E1 de Black-T Suspension représente une introduction au monde du tuning de châssis. En tant que remplacement des composants d'origine, les éléments de suspension de haute qualité garantissent une performance de châssis exceptionnelle. Les amortisseurs E1 sont configurés individuellement pour chaque moto après des tests de conduite intensifs. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse s'améliore et que les changements de charge lors de virages sportifs sont minimisés. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement pour les différents domaines d'utilisation, allant de la sortie sportive à la balade tranquille du week-end jusqu'au voyage de vacances. Que ce soit sur autoroute ou sur les plus petites routes de campagne, à deux ou en solo – les amortisseurs de la série E1 offrent une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite, de sécurité et de précision. Les faits : - Amortisseur Black-T en construction à émulsion gaz/huile - Précharge du ressort réglable - Amortissement en détente réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de noir - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Amortissement constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Avec ABE Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T E1 prêt à l'installation - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. Conseil : Seule une mise à niveau de la suspension à l'arrière et à l'avant de la moto permet d'atteindre la dynamique de conduite et la sécurité optimales. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Anneau d'espacement pour béquille centrale   Inoxydable  

Fehling Tourenlenker Typ: LN 22   - en acier chromé - diamètre du tube 22 mm (7/8") - sans perçage pour câbles - avec certificat TÜV   - comme BMW R 80 G/S, R 80 RT/ST, R 100 RT   Fehling fabrique des pièces accessoires pour motos et scooters depuis les années 50. De la conception à la production, qualité supérieure selon ISO 9001 et fabriqué en Allemagne.   Dimensions : a : 710 mm b : 200 mm c : 135 mm d : 260 mm e : 180 mm Données techniques :Diamètre:   22.2 mm (7/8 pouce) Type:   Touring Matériau:   Acier Largeur:   710 mmCouleur:   chromé Particularité:   sans particularité Fabricant:   Fehling

JMP Connecteur Blechmutter Compatible avec les véhicules suivants : Mercedes-Benz : MB 100, 190er W201, CL C215, Classe C W204, Classe E W110 + W111 + W114 + W115 + W120 + W210 + W212, Classe G W461, ML W164, Classe S W112 + W116 + W140, Classe R W251, SL R107 + R129, SLK R170 + R171 Vito W628 + W629, Sprinter 901/902/903/904/906 Maybach : 57, 62 Taille : 3 - 4 mmLargeur [mm] : 11 mmLongueur [mm] : 15,5 mm pour diamètre de vis : 4,2 mmPoids [g] : 1 g Contenu : 10 Unité d'emballage : 1 Données techniques :Pour Ø de vis: 4.20 mmPour taille de filetage: Pas de filetage métrique Forme: ouverte Auto-bloquant: Non Surface: galvanisé Matériau: Acier

Informations spécifiques au véhicule :  ci-dessousNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs des arbres de compteur et de compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec quelques arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

  Capuchon de fermeture de bras oscillant

  Joint d'arbreDonnées techniques :Diamètre intérieur:   28 mmDiamètre extérieur:   55 mmLargeur:   9 mm

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW R 65, R 65, RT, R 80, R 80 RT, R 100 RS, R 100 RT 1985 - 1995 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

  Roulements à billes à gorge

  Roulements de bras oscillant

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW R 65 RT, R 80 RT, R 100 RS, R 100 RT 1985 - 1995 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   36 mmDiamètre intérieur:   28 mmLongueur:   614 mmConnexion en haut:   Filetage intérieur Connexion en bas:   Pas de filetage Filetage:   30 x 1.5 Couleur:   chrome

  Vis de transmission de cardan Longueur totale : 20 mm Longueur de filetage : 12,5 mmDonnées techniques :Type:   Vis à filetage Filetage:   M8 x 1.0 Diamètre:   8 mmLongueur:   12,5 mmTête:   Multisillon extérieur Entraînement:   Multisillon extérieur Surface:   noir brunie Couleur:   noir Fabricant:   Autre Particularité:   Avec rondelle Pour fil de sécurité:   Non