Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Amortisseur Mono Touratech Suspension E1 pour BMW R 1150 RT + (TWIN SPARK) 2001 - 2005 La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'entrée dans le monde du tuning de châssis. En remplacement des composants d'origine, les éléments de suspension de haute qualité garantissent une performance de châssis exceptionnelle. Les amortisseurs E1 sont configurés individuellement pour la moto correspondante après des tests de conduite intensifs. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse s'améliore et que les changements de charge lors de virages sportifs sont minimisés. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement pour les différents domaines d'application, de la sortie sportive à la balade tranquille du week-end jusqu'au voyage de vacances. Que ce soit sur autoroute ou sur la plus petite route de campagne, à deux ou en solo – les amortisseurs de la série E1 offrent une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite, de sécurité et de précision. Les faits : - Amortisseur Touratech Suspension en construction à émulsion gaz/huile - Précharge du ressort réglable - Amortissement en détente réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de blanc - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Amortissement constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Avec ABE Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension E1 prêt à l'installation - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. Conseil : Seule une mise à niveau du châssis à l'arrière et à l'avant de la moto permet d'atteindre la dynamique de conduite et la sécurité optimales. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Abaissement des ressorts de remplacement de -20mm pour BMW R 1150 RT + (TWIN SPARK) 2000 - 2006 Le kit d'abaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à cet ensemble de ressorts, vous obtiendrez un abaissement significatif tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine avant - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine arrière - y compris instructions de montage Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé. Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Renfort parallèle de cardan pour BMW R850-1100R, R1100-R1150RS, R1100RT-R1150RTRéglabilité axiale : possible en 2 minutes !Alliez fonctionnalité et design avec le renfort parallèle réglable.Grâce à la réglabilité axiale, il est possible d'amener le châssis dans une position plus sportive par élévation, ce qui améliore le comportement de direction dans les virages rapides.Cela permet également une plus grande garde au sol et un angle d'inclinaison, particulièrement souhaitable en course.En plus de l'aspect technique, l'aspect visuel est également amélioré.Grâce à la rapidité de réglage d'environ 2 minutes, vous pouvez ajuster votre véhicule à tout moment selon vos préférences.Notre renfort parallèle convient à tous les motos avec Paralever.Réglabilité pour :K1200RS/GT-05 - 12 mmR1100-1150GS - 15 mmR850R-R1100R - 15 mmR850R-R1150R - 15 mmR1100RS/R1150RS - 15 mmR1100RT/R1150RT - 15 mmR1100S - 30 mmTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.   !!!! Délai de livraison 3 - 4 semaines !!!!

Informations spécifiques au véhicule :  1069 mmNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec peu d'arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

Original BMW Faltenbalg Hinterradschwinge Numéro de pièce BMW : 33171452504

Joint d'arbre Corteco   Les joints Corteco de qualité d'origine se distinguent par leurs excellentes propriétés d'étanchéité et une longue durée de vie.Données techniques :Diamètre intérieur:   85 mmDiamètre extérieur:   110 mmLargeur:   10 mm

Kit de mise à niveau des roulements de bras oscillant

  Goupille de pivot de bras oscillant

Joint torique de couvercle intérieur de l'arbre de transmission 171.1X2.62MMDonnées techniques :Diamètre extérieur:   171.1 mmHauteur:   2.62 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond

  Roulements à billes à gorge

Roulements de qualité de SKFDonnées techniques :Exécution:   Roulement à billes à gorge Type:   6003 Diamètre intérieur:   17,00 mmDiamètre extérieur:   35,00 mmLargeur:   10,00 mmÉtanchéité:   2 joints d'étanchéité Jeu de roulement:   Standard

Soufflet de bras oscillant arrière  

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW R 1150 RT + (TWIN SPARK) 2000 - 2006 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs de votre moto. Les amortisseurs offrent ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine avant. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine arrière. - incluant un manuel d'installation détaillé. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.