Vis creuse Stahlbus avec valve de purge M10x1.0x19mm, aluminium anodisé naturel - M10x1.0- Longueur de filetage 19mm Vis creuse pour le raccordement de conduites de frein et d'embrayage hydrauliques sur les véhicules à moteur.Avec vis de purge rapide intégrée pour une purge et un remplissage rapides, propres et sûrs.Utilisation d'une seule main sans aide extérieure. Particulièrement adapté lors du remplacement de conduites en caoutchouc par des conduites en acier flexible. Vis creuse pour un raccord à anneau. Pièce tournante de précision CNC en aluminium anodisé pour remplacer la vis creuse conventionnelle. Vis de purge rapide intégrée en acier nickelé. Avec deux joints toriques et un mode d'emploi illustré en détail. Aucune ABE ou enregistrement requis ! Données techniques :Filetage:   M10 x 1.00 Longueur:   simple Couleur:   argent avec valve de purge:   Oui avec interrupteur de feu de freinage:   Non Matériau:   Aluminium Fabricant:   Stahlbus

Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en matière de conception et de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de rotation.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur:   320 mmDiamètre intérieur:   137 mmCercle de perçage:   160 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   10.5 mmÉpaisseur:   5.5 mmExécution:   rigide Fabricant:   Brembo

  Manchon en caoutchouc pour étrier de frein

  Kit de réparation de piston d'étrier de frein

- Accessoires de montage BMW pour disques de frein TRW-Lucas flottants, rivetés de 5 mm- À partir de l'année modèle 12/2007-- Le kit contient 5 rondelles- 1 kit de montage par disque de frein La plupart des modèles de motos BMW sont encore équipés d'un disque de frein rigide, qui, contrairement aux disques flottants généralement utilisés par d'autres fabricants de motos, est directement vissé sur la jante à l'aide de manchons et de rondelles (ou de ressorts).La construction vissée a été remplacée en 2008 par une variante pressée par BMW.Grâce aux kits de fixation TRW, il est possible de couvrir les deux variantes.Cela simplifie considérablement l'attribution et la gestion des stocks, et constitue une option intéressante et économique pour le client BMW.

SH - Composition de matériau de frictionRevêtement en métal plein avec finition spéciale.Coefficient de friction élevé, garantissant d'excellentes performances.Utilisable sur presque tous les disques.Uniquement en échange de plaquettes de frein en équipement d'origine.Utilisation limitée en compétition, car aucune résistance à la chaleur au-delà de 400 degrés.Coefficient de friction ajusté au matériau SV.Utilisable uniquement pour l'essieu arrière.

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

SR Sintermetall Plaquette de frein de course pour l'avant   C'est un matériau qui reste très stable dans toutes les conditions de fonctionnement. Avec une haute performance de freinage à chaud et un bon coefficient de friction à froid, il est également adapté pour une utilisation rapide sur route, ce qui le rend idéal pour les motos utilisées à la fois sur route et sur circuit.

Plaquettes de frein SP Sintermetall pour l'arrière (SP) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins arrière (SP) qui offre une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

Plaquettes de frein avant SA Sintermetall (SA) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins avant, offrant une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

Plaquettes de frein Sintermetall pour l'avant (SA) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins avant, offrant une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau fritté FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, notamment pour les motos avec des plaquettes frittées d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effritement, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

Vis de purge JMP - Avec capuchon- Matériau : Acier galvanisé- Filetage : M7X1- Longueur totale : 28 mm

Vis de purge

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Vis de purge

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