Découvrez nos plaquettes de frein et disques de frein de haute qualité pour la BMW Tour K1200GT (à partir de 2004).
Dans notre boutique en ligne, vous trouverez :
- Un large choix de plaquettes de frein
- Des disques de frein de haute qualité
- Des prix compétitifs pour tous les produits
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Disque de frein avant Brembo pour BMW F800S F800ST K1200RS K1200R + Sport R1150RT R1200RT
227,98 €*
Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en matière de conception et de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de rotation. Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur: 320 mmDiamètre intérieur: 181 mmCercle de perçage: 203 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 14 mmÉpaisseur: 5 mmExécution: rigide Fabricant: Brembo
Disque de frein avant d'origine BMW K1200S K1300S avec rivets NEUF K1200GT K1300GT
230,16 €*
Disque de frein avant BMW original avec rivets NEUF
Description de l'article
Cette offre comprend 1 disque de frein avant D=320-5,0MM .
Cette offre s'applique à l'article dans le cercle rouge !!!
( Illustration n° 1 )
Numéro de pièce BMW : 34117711429
Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants :
K 1200 S
K 1300 S
K 1200 GT
K 1300 GT
Disque de frein avant rigide TRW riveté pour BMW K1200RS K1200GT K1200LT K1200S R1150R + Rockster
214,44 €*
Toutes les disques de frein sont dotés d'une ABE, y compris pour les scooters. Les disques sont peu sujets à l'usure et ont une durée de vie jusqu'à 30 % plus longue par rapport à certains pièces de rechange comparables. Toutes les variantes : disques Allround, RAC et EC-offroad, sont fabriquées en acier extrêmement résistant à la déformation et durci. Le meulage de surface précis (écart d'épaisseur de 2/100 mm) évite les vibrations et améliore l'adaptation des plaquettes. Une montée et une descente de température uniformes permettent un point de pression constant. Un nouvel alliage spécial empêche la corrosion excessive. La technologie laser permet une construction légère avec des contours fins. Chaque disque de frein peut être utilisé individuellement avec des plaquettes de frein de la gamme TRW-Lucas. Disque de frein flottant TRW-Lucas RAC - Contour extérieur rainuré avec bord de frein fendu - En versions rigides et flottantes - Design harmonisé de l'essieu avant à l'essieu arrièreDonnées techniques :Diamètre extérieur: 320 mmDiamètre intérieur: 181 mmCercle de perçage: 203 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 8.4 mmÉpaisseur: 5 mmExécution: rigide Fabricant: TRW
Gaine en caoutchouc de frein pour BMW C1 125/200 R nineT R1200GS LC K1600GT K1300S F900XR
48,83 €*
Manchon en caoutchouc pour étrier de frein
Interrupteur de feu de frein avant pour BMW K1200GT R1150R + Rockster R1150RT R1150RS R1200RT
104,41 €*
Interrupteur de feu de frein
Kit de joints de frein pour BMW R1250GS + Adventure R1250RT R1250R R1250RS R nineT
41,17 €*
Kit de joints pour pistons d'étrier de frein
Plaquettes de frein avant d'origine BMW Satz 34118534183 pour R 1200 R S ST GS RT Megamoto K 1200 1300 R S GT
63,83 €*
Pièce de rechange BMW d'origine
Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes.
Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure.
De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !