Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.   ,

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Amortisseur Mono Touratech Suspension E1 pour BMW K 1100 LT 1992 - 1998 La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'entrée dans le monde du tuning de châssis. En tant que remplacement des composants d'origine, les éléments de suspension de haute qualité garantissent une performance de châssis exceptionnelle. Les amortisseurs E1 sont configurés individuellement pour la moto correspondante après des tests de conduite intensifs. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse s'améliore et que les changements de charge lors de virages sportifs sont minimisés. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement pour les différents domaines d'application, de la sortie sportive à la balade tranquille du week-end jusqu'au voyage de vacances. Que ce soit sur autoroute ou sur la plus petite route de campagne, à deux ou en solo – les amortisseurs de la série E1 offrent une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite, de sécurité et de précision. Les faits : - Amortisseur Touratech Suspension en construction à émulsion gaz/huile - Précharge du ressort réglable - Amortissement en détente réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de blanc - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Amortissement constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Avec ABE Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension E1 prêt à l'installation - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. Conseil : Seule une mise à niveau du châssis à l'arrière et à l'avant de la moto permet d'atteindre la dynamique de conduite et la sécurité optimales. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   41,65 mmDiamètre intérieur:   35 mmLongueur:   646 mmConnexion en haut:   Filetage intérieur Connexion en bas:   Pas de filetage Filetage:   38 x 1,5 Couleur:   chrome

Nos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité pour réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.

Original BMW Faltenbalg Hinterradschwinge Numéro de pièce BMW : 33171452504

Ensemble de roulements All Balls Racing   - Roulements à haute vitesse de classe de tolérance ABEC 3 - Joints spécialement conçus pour protéger contre la saleté et l'eau, tout en maintenant la graisse du roulement propre - Graisse pour roulements avec protection contre la rouille et antioxydants pour une plage de température entre -29°C et 177°C  

Joint d'arbre Corteco   Les joints Corteco de qualité d'origine se distinguent par leurs excellentes propriétés d'étanchéité et une longue durée de vie.Données techniques :Diamètre intérieur:   85 mmDiamètre extérieur:   110 mmLargeur:   10 mm

Joint torique de couvercle intérieur de l'arbre de transmission 171.1X2.62MMDonnées techniques :Diamètre extérieur:   171.1 mmHauteur:   2.62 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond

Roulement à aiguilles   - Cardan - Boîtier de transmission - Pièce de rechange d'origine

  Roulements de bras oscillant

Soufflet de bras oscillant arrière