Modèles BMW - Plus près - plus haut - plus loinLe premier adaptateur de guidon réglable pour BMW F800STNOUS FIXONS DES NORMES - Exclusif incl. ABE Avec l'adaptateur de guidon réglable, nous avons réussi à fabriquer un adaptateur réglable qui s'adapte à presque toutes les motos produites en série depuis 1910 jusqu'à aujourd'hui et à l'avenir avec un guidon tubulaire - comme votre F800ST. Les guidons tubulaires existent depuis l'existence de la moto de série. Cependant, il existe également différentes longueurs de bras. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut. Chaque motard connaît les tensions dans le corps et la nuque, ainsi que l'engourdissement des mains, allant jusqu'à l'engourdissement de tout le bras, causé par une position des bras tendue lors de longs trajets. Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon tubulaire.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité n'est plus laissé de côté. Un espace de jeu de 70 mm plus près - plus haut ou plus loin est désormais disponible. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une route autoroutière avec une position de guidon élevée et une conduite sportive en courbes en montagne ne pose plus de problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fraisage en crantage sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une protection contre le retournement extrêmement forte, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage brusques.L'aspect peu esthétique des vis M 8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles et montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon tubulaire de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo).Pour la F800ST, une ligne de frein (EL60D65°D80°) est incluse dans la livraison, pour les motos avec ABS.Veuillez noter que nous ne pouvons pas vérifier tous les modèles. Vous pouvez cependant vérifier sur votre moto si le tuyau de frein et d'embrayage est suffisamment long. Nous serions ravis que vous partagiez votre expérience avec nous. Veillez toujours à ce que les conduites ne soient pas tendues ou coincées. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design - Extension de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon en tube pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base se fixe avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les conducteurs souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version de 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Pour le modèle BMW F800ST, une conduite de frein plus longue est nécessaire, qui est incluse dans le kit de conversion. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Embouts de guidon CNC usinés pour motos - 1 paire Finition absolument propre Disponible en différentes couleurs anodisées Maintien durable grâce aux manchons de fixation en alu Ø12+18 mm Poids par paire : 140g Dimensions : voir croquis

Embouts de guidon CNC usinés pour motos - 1 paire - noir Finition absolument propre Disponible en différentes couleurs anodisées Maintien durable grâce à des manchons de fixation en alu Ø12+18 mm Poids par paire : 360g Dimensions : voir croquis

Extrusions CNC d'extrémités de guidon pour motos Finition marquante et élégante avec seulement 6,5 mm d'épaisseur Disponible en différentes couleurs anodisées Maintien ferme et durable grâce à des manchons de fixation en alu Ø12+18 mm Poids par paire : 44g Dimensions : voir croquis

Embouts de guidon CNC usinés pour motos Finition anodisée colorée de haute qualité La vis de fixation disparaît élégamment sous le capuchon Disponible en différentes couleurs anodisées / Le capuchon est toujours noir Maintien permanent grâce aux douilles de fixation en alu Ø12+18 mm Poids par paire : 120g Dimensions : voir croquis