De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

BATTLAX-T31PNEUS TOURING MOTORRAD Les particularités du nouveau Battlax Sport Touring T31 résident dans la performance améliorée par temps humide et le contact maximal avec la route. Ainsi, le pilote peut se sentir plus en sécurité par tous les temps tout en profitant du plaisir et de l'excitation de la balade.   Bridgestone utilise pour le pneu avant la technologie avancée NanoPro-Tech™, qui augmente la teneur en silice au niveau moléculaire dans le mélange de caoutchouc. Cela améliore non seulement la flexibilité du caoutchouc, mais augmente également l'adhérence sur diverses surfaces ainsi que par temps humide et à basse température.   Pour le pneu arrière, un mélange de caoutchouc 3LC avec une structure Cap-and-Base est utilisé : le mélange de caoutchouc extérieur plus souple offre une adhérence exceptionnelle, tandis que le mélange intérieur est plus stable et confère au pneu une rigidité optimale.   Le profil de la bande de roulement du T31 est doté d'un plus grand nombre de rainures dans la zone de l'épaule, ce qui permet un meilleur drainage de l'eau. Dans la zone centrale du pneu arrière, il y a peu de rainures. Cela garantit la stabilité, en particulier à grande vitesse. La surface de contact est également jusqu'à 7 % plus grande, ce qui offre un plus en sécurité, surtout dans les virages.Données techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage en moins sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau du T31) Données techniques :Largeur:   120 Hauteur de section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage en moins sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau de T31) Données techniques :Largeur:   120 Hauteur de section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Michelin Pilot Road 4 GT   version spéciale pour motos de tourisme lourdes  Les points forts techniques du MICHELIN Pilot Road 4 GT La technologie brevetée 2AT offre un maximum de stabilité et de confort pour les motos de tourisme lourdes Part de première monte sur la nouvelle BMW R 1200 RT Données techniques :Largeur:   120 Rapport d'aspect:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   PILOT ROAD 4 Marquage spécial:   GT Fabricant:   Michelin Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-T31PNEUS TOURING MOTORRAD Les particularités du nouveau Battlax Sport Touring T31 résident dans la performance améliorée par temps humide et le contact maximal avec la route. Ainsi, le pilote peut se sentir plus en sécurité par tous les temps tout en profitant du plaisir et de l'excitation de la balade.   Bridgestone utilise pour le pneu avant la technologie avancée NanoPro-Tech™, qui augmente la teneur en silice au niveau moléculaire dans le mélange de caoutchouc. Cela améliore non seulement la flexibilité du caoutchouc, mais augmente également l'adhérence sur diverses surfaces ainsi que par temps humide et à basse température.   Pour le pneu arrière, un mélange de caoutchouc 3LC avec une structure Cap-and-Base est utilisé : le mélange de caoutchouc extérieur plus souple offre une adhérence exceptionnelle, tandis que le mélange intérieur est plus stable et confère au pneu une rigidité optimale.   Le profil de la bande de roulement du T31 est doté d'un plus grand nombre de rainures dans la zone de l'épaule, ce qui permet un meilleur drainage de l'eau. Dans la zone centrale du pneu arrière, il y a peu de rainures. Cela garantit la stabilité, en particulier à grande vitesse. La surface de contact est également jusqu'à 7 % plus grande, ce qui offre un plus en sécurité, surtout dans les virages.Données techniques :Largeur:   180 Hauteur:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage réduite sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau de T31) Données techniques :Largeur:   180 Hauteur de section:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Guidons de moto superbike poignées chauffantes BMW - Fabriqué en acier haute résistance, diamètre de serrage Ø22,2 mm. - Pour les modèles BMW avant l'année 2004 avec poignées chauffantes d'origine. - Dimensions voir croquis. - Testé selon les dernières exigences. - Avec certificat de conformité

Adaptateur de guidon Superbike et élévation de guidon avec décalage de 50 mm plus ABE pour F800GT L'adaptateur de guidon au nouveau design incl. prolongation de la conduite de frein Le nouvel adaptateur de guidon pour votre BMW F800GT améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon se rapproche du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut. Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 36 mm à 42 mm.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes (veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) et insérez la partie inférieure de l'adaptateur MV. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et un adaptateur de prolongation pour la conduite de frein sont inclus dans le kit de conversion. Ceux qui ont le Navi BMW d'origine ont besoin de vis plus longues pour monter nos adaptateurs de guidon. Les vis avant sont échangées et les vis arrière d'origine sont placées en dessous.Veuillez sélectionner lors de la commande.Les adaptateurs sont livrés avec ABE. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : BMW F800GT Fabricant : MV Verholen État : traces d'utilisation normales Description : vendu comme sur l'image, rayures, un longer câble de frein peut être nécessaireNuméro de pièce : 90028F Le nouvel adaptateur de guidon pour votre BMW F800GT améliore votre position assise de 50 mm optimale. Notre rehausse de guidon est avec décalage de guidon. Le guidon est non seulement 25 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - également 50 mm plus près.

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Amortisseur Mono Touratech Suspension E1 pour BMW F 800 GT (également ESA) 2013 - 2017 La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'entrée dans le monde du tuning de châssis. En tant que remplacement des composants d'origine, les éléments de suspension de haute qualité garantissent une performance de châssis exceptionnelle. Les amortisseurs E1 sont configurés individuellement pour la moto correspondante après des tests de conduite intensifs. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse s'améliore et que les changements de charge lors de virages sportifs sont minimisés. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement pour les différents domaines d'application, de la sortie sportive à la balade tranquille du week-end jusqu'au voyage de vacances. Que ce soit sur autoroute ou sur la plus petite route de campagne, à deux ou en solo – les amortisseurs de la série E1 offrent une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite, de sécurité et de précision. Les faits : - Amortisseur Touratech Suspension en construction à émulsion gaz/huile - Précharge du ressort réglable - Amortissement en détente réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de blanc - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Amortissement constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Avec ABE Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension E1 prêt à l'installation - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. Conseil : Seule une mise à niveau du châssis à l'arrière et à l'avant de la moto permet d'atteindre la dynamique de conduite et la sécurité optimales. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Bikescan-100 est petit et puissant, ce qui le rend idéal pour un diagnostic professionnel des unités de contrôle sur les motos BMW. Le système couvre l'ensemble de l'électronique de la moto et facilite la recherche de pannes pour l'utilisateur. Les nombreuses fonctions spéciales et réglages peuvent être effectués directement sur l'appareil, sans avoir besoin de connecter le système à un ordinateur ou un portable. Idéal pour les déplacements.Fonctions spéciales- Réinitialisation du service Date / Kilométrage- Réglage de la date et de l'heure, par exemple après un changement de batterie- Réinitialisation des valeurs d'adaptation- Valeurs IST spécifiques- Lecture du kilométrage actuel- Lecture du numéro de châssis- Réinitialisation du service de jeu de soupapes- Calibration du capteur de film (par exemple, 1200GS)- Calibration du régulateur de ralenti- Initialisation de l'indicateur d'usure des freins- Calibration du pare-brise- Calibration de l'ESA- Équilibrage du stepper- Équilibrage de la vanne d'échappement- Équilibrage de l'adaptation des rapports- Mises à jour gratuites- Diagnostic des actionneurs- Apprentissage / programmation du capteur de pression des pneus- Aucune limitation ou restriction sur les modèlesProtocoles pris en charge- KWP-2000 spécifique- CAN-BUS spécifique- UDS spécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles BMW / séries C1/R/K/F/G/HP/S avec connecteur de diagnostic 10 brochesà partir de l'année modèle 2000-2016Scooter C1R1100SR1150R1200RR1200RTR1200GS + AdventureK1200SK1300SK1300RF650GSF800STF800GSF800RHP4HP2 Sport + MegamotoS1000RRS1000RS1000XRR nineTK1600K50 R1200 LCK51 R1200GS AdventureK52 R1200RTK53 R1200RF700GSG650GSF650XXC600C650G450K17 C-evolutionetc.K50 R1250GS (2018 - )HUSQVARNA :Nuda 900 / RTR 650Unités de contrôle prises en charge :- Électronique moteur à partir de Motronic 2.4- Électronique centrale- Instrumentation combinée- Contrôle de la pression des pneus- ABS - Système antiblocage à partir de I-ABS- Système d'alarme anti-vol- Radio- Unité de commande radio- Support de levage électrique-hydrauliqueContenu de la livraison :Appareil, mallette, câble de diagnostic 10 broches, câble USB et manuel.

Rembourrage plus confortable et assise plus large par rapport à la série Position de conduite légèrement surélevée par rapport à la série Amélioration de l'aptitude aux longues distances Hauteur de selle : 820 mm, longueur du bras de levier : 1835 mm

BMW Lubrifiant Graisse Straburags pour Articulations de repose-pieds de cardan pièces de transmission Description de l'article : équipement d'atelier BMW d'origine utilisé depuis de nombreuses années pour par exemple les arbres de transmission, les connexions, les articulations fortement adhésif bonne protection contre la corrosion évite la tribocorrosion (effet combiné de la corrosion et de l'usure) résistant à l'eau - même dans des conditions extérieures homologation de Knorr Bremse N (12006-1.23 Veuillez consulter les informations sur le produit) Fiche de données de sécurité disponible sur demande contient des Pin-2(3)-ènes. Peut provoquer des réactions allergiques Contenu 50g 39,90 €/100g (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)

BMW original connecteur de réparation 3 broches No. 611657 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 3 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 7 ) Numéro de pièce BMW : 83300413586 Compatible avec divers motos BMW :

BMW original Connecteur de réparation 4 broches No. 610615 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 4 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 5 ) Numéro de pièce BMW : 83300402340 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 10/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 10/2016) K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 10/2016) K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 10/2016) K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 10/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014) K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010) K21 (R nineT)   (01/2013 — 08/2016) K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 10/2016) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010) K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014) K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 10/2016) K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 07/2016) K49 (S 1000 XR)   (05/2014 — 09/2016) K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (01/2010 — 10/2016) K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 10/2016) K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 09/2016) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 10/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 10/2016) K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2016) R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007) K14 (F 650 CS)   (11/2000 — 07/2005) K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 10/2016) K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 10/2016) R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 10/2015) R13 (G 650 GS Sertão)   (07/2010 — 11/2014) 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006) R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003) R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005) 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002) 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001) R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007) R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006) 259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004) 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005) 259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004) 259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004) K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004) K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999) K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008) K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005) C1   (10/1999 — 04/2003)

BMW pièces de fixation pour Navigator IV Navi 4 OVP    Description de l'article   Cette offre comprend les pièces de fixation du Navigator IV.

Les bouchons de remplissage d'huile d'Evotech sont usinés dans la masse. Grâce à un alliage d'aluminium spécial, la vis est stable et solide. Protection contre le vol grâce à un hexagone spécial. Des perçages radiaux permettant de sécuriser le bouchon de remplissage avec un fil de sécurité pour éviter son ouverture (exigé par exemple en compétition). Joint torique spécial offrant une meilleure résistance à l'huile, à la vapeur et à la température.

Informations spécifiques au véhicule :  avec réduction de puissance

Câble uniquement adapté pour connexion à une prise de voiture ZA. Le connecteur "convertisseur de tension" ne peut pas être coupé !!Remarque : Pour les appareils avec une consommation d'énergie > 2 ampères.

Câble de connexion pour le zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 à l'électricité de bord de votre moto.Ce câble de connexion s'adapte sur le côté de la prise pour le support de moto Garmin optionnel (01-065-0419-0). Les extrémités de câble ouvertes (+/-) sont connectées à l'électricité de bord de votre moto. Une protection est intégrée au pôle (+). Le câble ne peut être utilisé qu'avec le support de moto Garmin zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 « optionnel » (01-065-0419-0).