Passer au contenu principal

Découvrez notre sélection de fourches de haute qualité pour la BMW Sport S1000RR. Sur jumiparts.de, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour votre moto.

  • Acheter une fourche pour BMW Sport S1000RR
  • Large choix d'accessoires et de pièces de rechange
  • Meilleurs prix pour des produits de qualité
  • Commandez maintenant et profitez de nos offres

Faites confiance à notre expertise et améliorez les performances de votre moto avec les meilleures pièces de rechange.

Filtre
Bouchon de compétition de suspension Touratech et cartouche de course pour BMW S1000RR à partir de 2015
Avec le Competition Plug & Race-Cartridge, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Il se remplace simplement par le cartouche DDC de BMW. Les connecteurs existants et les commutateurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, la fourche reste intégrée dans la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Notre équipe de châssis a développé un très bon réglage de base pour la BMW S1000RR et à partir de cette base, le Plug & Race-Cartridge peut être entièrement personnalisé selon vos besoins. Le bon équilibre et la bonne sensation du châssis seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR avec châssis DDC.Faits & Chiffres Plug & Race Cartridge :- Le Competition Plug & Race Cartridge est installé dans la fourche d'origine. - Le té de fourche/prise de guidon, les freins, le guidage de roue et la géométrie de direction restent entièrement conservés.- Réglage de la précharge de ressort entièrement accessible par le haut dans un tube de fourche- Cela permet un équilibre optimal de votre moto.- Tous les modes de conduite et options de réglage du système DDC de la BMW S1000RR restent entièrement conservés.- Le ressort Touratech Plug & Race peut être utilisé en combinaison avec la fourche BMW d'origine.- Le ressort Touratech Plug & Race est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Les modes de conduite Pluie, Sport, Course avec ABS et ASC, Slick et Mode Utilisateur sont entièrement disponibles. - Haute stabilité d'amortissement, performance de course & robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction de cartouche fermée, ce qui confère une très haute stabilité et résistance de la fourche.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote dans une bulle d'azote (bladder) au pied de la cartouche,- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même dans des conditions extrêmes.Contenu de la livraison : - Kit Plug & Race Cartridge prêt à installer- Connecteur avec électronique pour BMW DDC- Instructions de montage / Manuel d'utilisateurVous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 234,40 €*
Cartouche fermée de suspension de compétition Touratech pour BMW S1000RR à partir de 2015
Avec le Competition Closed-Cartridge, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Le Competition Closed-Cartridge est la base pour une performance de course optimale et équilibrée de votre moto. Nous portons la suspension de votre superbike à un niveau gagnant. Notre équipe de suspension a développé un très bon réglage de base pour la BMW S1000RR. Le Competition Closed-Cartridge peut, à partir de cette base, être entièrement personnalisé pour vous. Cela garantit que vous pouvez régler au mieux la roue arrière en fonction de la performance de l'amortisseur. L'équilibre optimal et la bonne sensation de la suspension seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre BMW S1000RR.Faits & Chiffres Cartridge :- Le Competition-Cartridge est intégré dans la fourche d'origine. - Le té de fourche/les supports de guidon, les freins, le guidage des roues et la géométrie de direction restent entièrement préservés.- Réglage de la précharge de ressort entièrement réglable par le haut dans les deux tubes de fourche - Équilibre de la moto réglable de manière optimale sur 12 clics- Réglage fin de l'amortissement en détente 20 clics (1 tube de fourche)- Réglage fin de l'amortissement en compression / amortissement 20 clics (1 tube de fourche).- Haute stabilité d'amortissement, performance de course & robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction Closed Cartridge assurant une très haute stabilité et solidité de la fourche.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote dans une bulle d'azote (bladder) au pied de la cartouche,- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même dans des conditions extrêmes.Contenu de la livraison : - Kit Closed Cartridge prêt à l'installation- Instructions de montage / Manuel d'utilisationVous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 899,00 €*
Écrou de té de fourche JMP M28X1.00 mm Alu argent pour BMW S1000RR 2009-2018 R nineT 2013-2016
Écrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60 % plus léger que l'acier inoxydable.      Données techniques :Type:   Écrous à collerette    Écrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé argent Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   argent

18,14 €*
Écrou de té de fourche JMP M28X1.00 mm Alu bleu pour BMW S1000RR 2009-2018 R nineT 2013-2016
Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.  Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé bleu Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   bleu

18,14 €*
Écrou de té de fourche JMP M28X1.00 mm Alu noir pour BMW S1000RR 2009-2018 R nineT 2013-2016
Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.                    Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé noir Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   noir

18,14 €*
Écrou de tête de fourche JMP M28X1.00 mm Alu rouge pour BMW S1000RR 2009-2018 R nineT 2013-2016
Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.          Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé rouge Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   rouge

18,14 €*
Étrier de frein hydraulique Magura HC1 18mm levier long pour BMW K46 S1000RR 2009-2018
Magura HC1 maître-cylindre de frein avec un diamètre de piston de 18 mm et un long levier de 180 mm.   La sensation de freiner et d'embrayer de manière beaucoup plus précise tout en ressentant le point de pression franc et direct ravit chaque motard. Le fait est : Celui qui a déjà expérimenté la performance d'un maître-cylindre radial Magura n'est pas prêt à renoncer à cette expérience. Grâce à l'inclinaison oblique-radiale du maître-cylindre, le HC1 se distingue par des conditions de montage idéales. Comme tous les produits de marque Magura, ce maître-cylindre radial compatible ABS se distingue par sa technologie de pointe, son ergonomie idéale et son excellente finition dans les moindres détails.     Le maître-cylindre de frein/embrayage HC1 est livré avec un interrupteur de feu de freinage pré-monté et un réservoir de liquide de frein. En tant que pièce de rechange, en plus de différents types de réservoirs avec support approprié et d'un collier de miroir, des leviers de deux longueurs différentes sont également disponibles.       Pour superbikes, supermoto et motos de sport sur route Kinematics de levier optimales Largeur de prise du levier réglable individuellement Fabriqué avec une qualité extrême Levier et cylindre sont des pièces forgées Point de pression direct Freinage et embrayage avec sensation et pression Conception compacte Rapport qualité-prix convaincant Compatible ABS     Contenu de la livraison :   HC1 Vis creuse avec joints Collier standard ABE pour maîtres-cylindres de frein Réservoir déconnecté avec support Interrupteur pré-monté Manuel d'utilisation      

339,69 €*
Protecteur de fourche en carbone pour BMW S1000RR 2012-2014, partie supérieure de la fourche HP4 2012-2016
Autocollants de fourche en carbone pour BMW S 1000 RR/HP4 Année 12-14   Dimensions : 276,8 x 89,7 mm  

12,00 €*
Ressorts de suspension Touratech pour BMW S1000RR (sans DDC) 2019 - 2020
Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW S 1000 RR (sans DDC) 2019 - 2020 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous constaterez une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous personnellement. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

279,00 €*
Roulement conique de direction JMP pour BMW R nineT + Pure + Racer + Scrambler + Urban G/S
Jeu de roulements coniques pour la tête de direction avec joints d'étanchéité          Données techniques :Type:   Roulement conique Fabricant:   JMT Diamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mmDiamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mm

36,06 €*
Roulement conique Tourmax pour BMW C Evolution C650GT G310GS M1000RR R nineT
Jeu de roulements coniques pour la direction Tourmax   Fabriqué au JaponCaractéristiques techniques :Type:   Roulement conique Fabricant:   Tourmax Diamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mmDiamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mm

39,83 €*
Scheibe R-Racing Puig noire pour BMW S1000RR à partir de 2019 M1000RR
Roulez avec la bulle des champions du monde.La gamme de produits R-Racer est le fruit de l'expérience de Puig dans le domaine de la course. Puig collabore avec les meilleures équipes de MotoGP : l'équipe Repsol Honda, ainsi qu'avec l'équipe WSBK : l'équipe Kawasaki Racing, pour développer les meilleures bulles pour votre moto sportive. Les bulles R-Racer sont conçues pour offrir au pilote une visibilité parfaite. Elles sont également plus aérodynamiques que les bulles d'origine. Elles ont été testées de manière exhaustive dans un tunnel de vent virtuel pour offrir au pilote des améliorations du coefficient aérodynamique (Cx) et de la protection aérodynamique. Grâce à leur double hauteur, elles dévient le vent qui frappe autrement le casque et le haut du corps. En même temps, les encoches latérales captent le flux d'air et le dirigent sur les côtés, réduisant ainsi la pression de l'air sur les épaules du pilote. Conçue et fabriquée à Barcelone, avec les technologies les plus avancées, en acrylique résistant aux chocs de 3 mm d'épaisseur. Nous avons une bulle très robuste, légère, durable et avec un bord arrondi de <2 mm. L'installation de la bulle ne nécessite aucun article supplémentaire.Caractéristiques techniques :Hauteur:   450 mmLargeur:   430 mmDifférence par rapport à la bulle d'origine:   70 mmCouleur:   noir Fabricant:   Puig

110,24 €*
Simmerring de fourche SKF 46X57.9X8.5 pour BMW HP4 R nineT K46 S1000RR 09-18 K47 S1000R 13-20
1 SKF Simmerring / Couleur Noir   Lors du développement des joints de fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus qualitatifs ont été soigneusement sélectionnés pour les joints de fourche SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, permettant ainsi à SKF d'obtenir une réponse très sensible de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.Données techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   57.9 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   8.5 mmFabricant:   SKF

20,30 €*
Simmerring Set Fourche JMP 45X58X11MM NOK pour BMW F800GS 2008-2012 M1000RR
Les joints de fourche JMP sont fabriqués par NOK au Japon. NOK est le principal fournisseur japonais de joints de fourche et fournit de nombreux fabricants de véhicules renommés au Japon et en Europe, ainsi que les principaux fabricants d'amortisseurs et de composants de châssis dans le domaine de la moto.   Les joints de fourche JMP sont donc un remplacement de haute qualité pour la pièce d'origine et garantissent une longue durée de vie ainsi qu'une faible friction, ce qui améliore la réactivité.Données techniques :Diamètre intérieur:   45 mmDiamètre extérieur:   58 mmHauteur de montage:   11 mmHauteur totale:   11 mmFabricant:   JMP    NOK

30,48 €*
Simmerring Set Fourche JMP 46X58X8.5/11 avec Capuchon de Protection pour BMW R1250RS R1250R R nineT
Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Joint d'étanchéité : diamètre intérieur:   46 mmJoint d'étanchéité : diamètre extérieur:   58 mmJoint d'étanchéité : hauteur de montage:   8.5 mmJoint d'étanchéité : hauteur totale:   11 mmCapuchon anti-poussière : diamètre intérieur:   45 mmCapuchon anti-poussière : diamètre extérieur:   57.3 mmCapuchon anti-poussière : hauteur de montage:   6 mmCapuchon anti-poussière : hauteur totale:   13 mmFabricant:   JMP

65,91 €*
Simmerring Set Fourche JMP 46X58X8.5/11.5 pour BMW HP4 R nineT S1000RR 2009-2018
Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   58 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   11.5 mmFabricant:   JMP

45,66 €*
Simmerring Set Fourche JMP45X58X11 avec Capuchon de Protection pour BMW F800GS 2008-2012 G450X
Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Joint torique : diamètre intérieur:   45 mmJoint torique : diamètre extérieur:   58 mmJoint torique : hauteur de montage:   11 mmJoint torique : hauteur totale:   11 mmCapuchon anti-poussière : diamètre intérieur:   45 mmCapuchon anti-poussière : diamètre extérieur:   58.3/62.3 mmCapuchon anti-poussière : hauteur de montage:   4 mmCapuchon anti-poussière : hauteur totale:   14 mmFabricant:   JMP

66,10 €*
Simmerring Set Fourche SKF 46X57.9X8.5 avec Capuchon de Protection pour BMW HP4 R nineT S1000RR jusqu'à 2018
Couleur/ Noir   Le set comprend -          1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 -          1x cache-poussière 46 x 58,7 x 5,8     Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été soigneusement sélectionnés pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

35,34 €*
Simmerring Set Fourche SKF 46X57.9X8.5 avec Capuchon de Protection pour BMW HP4 R nineT S1000RR jusqu'à 2018
Couleur/ Vert Le set comprend - 1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 - 1x capuchon de protection 46 x 58,7 x 5,8 Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été choisis pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF. Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

35,34 €*
SKF Joint de fourche + Capuchon anti-poussière SACHS Fourche 46 compatible avec divers modèles BMW
Simmerring et capuchon de poussière de SKF :- Moins de friction (environ -20 %) par rapport aux joints traditionnels- Utilisation d'un matériau autolubrifiant- Moins de Stick-Slip - (Stick-Slip = force de rupture causée par le frottement statique)- Amélioration significative de l'effet d'étanchéité - Moins d'entrée d'air dans la fourche- Moins d'entrée de saleté dans la fourche - donc moins d'usure des douilles de glissement et de l'huile - donc maintien des propriétés de glissement optimales de la fourche- Augmentation de l'étanchéité à long terme - Excellente étanchéité à l'eau, à la saleté et à l'air. Résistant aux UVPour :- BMW S1000RR 2010-2016- BMW HP4 2013 2016- BMW S1000RR Sport 2015/2016 - BMW RnineTContenu de la livraison :1 pièce Simmerring1 pièce capuchon de poussière(Pour une fourche complète, deux ensembles sont nécessaires)

39,90 €*
SW-Motech Sturzpad - Kit pour l'essieu avant Noir pour BMW S 1000 R (13-) / RR (15-) / XR (19-)
Kit de protection pour l'axe avantLes protections pour l'axe avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30 %, le noyau des protections est résistant lors de l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection de la fourcheProtection discrète en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de protection pour l'axe avantInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,3 kgNote d'approbationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, certificat ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

65,00 €*
Tube de fourche chromé JMP inversé pour BMW K46 S1000RR 2014-2018 K47 S1000R 2013-2020
Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Oui Diamètre extérieur:   46 mmDiamètre intérieur:   42,5 mmLongueur:   522 mmConnexion en haut:   Pas de filetage Connexion en bas:   Filetage extérieur Filetage:   46 x 1.0 Couleur:   chrome

261,03 €*
Tube de fourche chromé pour BMW S1000RR 2009-2014
Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC modernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Oui Diamètre extérieur:   46 mmDiamètre intérieur:   42.4 mmLongueur:   522 mmConnexion en haut:   Pas de filetage Connexion en bas:   Filetage extérieur Filetage:   46 x 1.0 Couleur:   chrome

261,03 €*
Tube de fourche en aluminium JMP doré pour BMW K46 S1000RR 2009-2018 R nineT 2013-2020 HP4 2012-2016
JMP tubes de fourche pour fourches inversées en aluminium aéronautique de haute qualité, fabriqués sur des centres d'usinage CNC modernes avec des tolérances minimales allant jusqu'à 5 microns. Par exemple, fabriqués sous des paliers lisses. Les formes des tubes d'origine sont reproduites à l'identique. Éloxé en couleur comme la pièce d'origine.   ATTENTION : Pour les tubes de fourche dorés, des variations de couleur peuvent survenir lors de l'électrolyse pour des raisons techniques par rapport à la pièce d'origine. Il peut être nécessaire de remplacer les deux tubes.

383,04 €*