Habillage de selle arrière droit (carénage arrière) en carbone pour S 1000 R Naked et S1000RR à partir de l'année modèle 2015 de BMW. L'accent est mis sur l'économie de poids (en général, une réduction d'environ 70% par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en Prepreg (voir FAQ) et, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, mais il souligne également de manière significative l'effet tridimensionnel de la structure en carbone.

Les caches latéraux du réservoir en carbone pour la BMW S 1000 RR remplacent le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage arrière pour l'utilisation biposto entoure le siège passager et permet également un look sportif de la moto même en conduite à deux. En combinaison avec le SIA.009.M123S.K et le RHA.011.M123S.K, l'ensemble de l'arrière peut être enveloppé de carbone, tout en permettant l'éventuelle conduite avec un passager. Si la moto doit être ramenée encore plus près de ses origines sur la piste, on peut opter pour le carénage arrière monoposto. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu préimprégné spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité des influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, mettant particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau.   Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine.   Les faits :   - avec ABE – aucune inscription supplémentaire nécessaire - changement rapide entre l'utilisation solo et passager - scellage de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - finition brillante en vernis transparent sur toutes les surfaces visibles - optimalement protégé contre les UV - livraison dans un état prêt à être monté - qualité certifiée TÜV - fabriqué à partir de matériau préimprégné spécialement produit pour Ilmberger - fabriqué selon ISO 9001 dans notre propre production - montage en utilisant les points de fixation d'origine - montage rapide et facile

Carénage arrière gauche BMW S 1000 RR à partir de 2019 / M 1000 RR à partir de 2021 Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Que ce soit seul ou à deux - la pièce centrale du carénage arrière constitue la base pour toutes les pièces de carénage supérieures. Le plastique non peint est remplacé et l'arrière devient de haute qualité dans toutes les combinaisons. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu Prepreg spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en même temps, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité de manière optimale contre les influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine. Les faits : - avec ABE – aucune inscription supplémentaire nécessaire - uniquement pour l'utilisation en solo - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - finition brillante en vernis transparent sur toutes les surfaces visibles - optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - fabriqué à partir de matériau Prepreg spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - montage rapide et facile

La selle de course en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) peut être utilisée en conjonction avec le coussin de siège d'origine. Ainsi, il est possible de varier facilement la position assise sur le véhicule en ajoutant ou en retirant du rembourrage, et de l'adapter aux besoins du pilote. Aucune modification de l'arrière n'est nécessaire pour monter notre selle de course. Notre selle de course pour la S 1000 RR MÜ 2012 s'adapte également à la S 1000 RR 2009 - 2011. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La selle monoplace en carbone pour la BMW S 1000 RR s'installe facilement et transforme le modèle biplace en un modèle monoplace en quelques minutes. Le design du solo-hump s'intègre parfaitement à l'apparence innovante de la S 1000 RR. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La selle de course en carbone pour la BMW S 1000 RR peut être utilisée en conjonction avec le coussin de siège d'origine. Ainsi, il est possible de varier facilement la position assise sur le véhicule en ajoutant ou en retirant de la mousse, et de l'adapter aux besoins du conducteur. Aucune modification de l'arrière n'est nécessaire pour monter notre selle de course. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le Racingheck pour la M1000RR 2023 se monte sur le cadre arrière d'origine avec seulement 6 vis. Une encoche pour la souris GPS supplémentaire permet de la dissimuler élégamment à l'arrière, tout en préservant la réception. Un trou approprié pour faire passer le câble à l'intérieur est présent. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu Prepreg spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé dans des formes similaires en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, pèse également seulement une fraction de ce poids. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Afin de protéger ce matériau de haute qualité de toutes les influences environnementales, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine. Les faits : - Pièce de course, non homologuée pour la route - Performance de refroidissement améliorée pour le frein - Meilleure protection des tubes de fourche - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre toutes les influences environnementales - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau Prepreg spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile

Carénage Racing compatible avec BMW S 1000 RR à partir de 2019 et M 1000 RR Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Les principaux objectifs sont la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été protégée contre les influences environnementales par un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La selle de course en carbone pour la BMW S 1000 RR à partir de 2015 peut être utilisée en conjonction avec le coussin de siège d'origine. Ainsi, il est possible de varier facilement la position assise sur le véhicule en ajoutant ou en retirant de la mousse, et de l'adapter aux besoins du conducteur. Aucune modification de l'arrière n'est nécessaire pour monter notre selle de course. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le support de plaque en carbone pour la BMW S 1000 RR route (2010-2014) / HP 4 (2012-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : K67 S1000RR Fabricant : BMW État : traces d'utilisation marquées Description : vendu tel que présenté, rayures et éraflures, support en bon état Numéro de pièce : 46639467761

Couvercle d'embrayage BMW S1000 RR Stocksport à partir de 2017  pour une utilisation en compétition  pas de TÜV ni d'ABE Le couvercle d'embrayage a été fabriqué selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouvert d'un revêtement en plastique transparent pour le protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.   Image similaire

Cockpitabdeckung BMW S 1000 RR Route 2019 Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de l'alternateur en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) est partiellement fixé avec les vis de couvercle d'alternateur et, à l'avant, collé avec un petit point sur le couvercle d'alternateur. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide de bandes adhésives fournies et/ou en utilisant des points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de l'alternateur en carbone pour la BMW S 1000 R (2014-actuel) / S 1000 RR route (2010-actuel) / HP 4 (2012-actuel) est partiellement fixé avec les vis du couvercle de l'alternateur et, à l'avant, collé avec un petit point sur le couvercle de l'alternateur. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide de bandes adhésives fournies et/ou en utilisant des points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement sur le plan technique, le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Couvercle de générateur BMW S 1000 RR à partir de 2019 / M 1000 RR à partir de 2021 / S 1000 R à partir de 2021 Notre pièce en carbone protège le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Ce couvercle en carbone est, en particulier au centre, particulièrement robuste et empêche efficacement la destruction du couvercle d'origine en cas de chute. Grâce à sa couleur sombre, le couvercle de protection s'intègre de manière très discrète dans le véhicule. L'accent est mis sur l'économie de poids (en général, une réduction d'environ 70 % par rapport à des pièces de protection comparables) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de l'alternateur, version extra épaisse pour les longues distances en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) est partiellement vissé avec les vis de couvercle d'alternateur et collé à l'avant avec un petit point sur le couvercle d'alternateur. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide de bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement sur le plan technique, le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de protection en carbone pour le couvercle d'embrayage de la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) se fixe sur le couvercle d'embrayage d'origine. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide des bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement sur le plan technique, le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le capot supérieur du réservoir en carbone pour la BMW S 1000 RR (2010-2014) / HP 4 (2012-actuel) remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Cet élément accrocheur ne doit pas manquer aux côtés du réservoir en carbone sur une S 1000 RR ! L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de feu arrière s'intègre parfaitement dans le design du panneau latéral de carénage peint et remplace la pièce en plastique non peinte d'origine, ajoutant une touche unique à votre S 1000 R ! Ce produit remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.Les économies de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue sont au premier plan. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Les couvertures de cadre en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (à partir de 2015) sont collées au cadre à l'aide des bandes adhésives déjà appliquées sur la pièce en carbone. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, protégée contre les influences environnementales par un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Les couvertures de cadre en carbone pour la BMW S 1000 RR sont collées au cadre à l'aide des bandes adhésives déjà appliquées sur la pièce en carbone. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans la prochaine étape, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.